简介:港珠澳大桥CB05标85m组合梁桥主梁采用"开口钢箱梁+预制混凝土桥面板"的钢-混凝土组合梁结构。桥面板采用纵向分块、横向整块预制,预制板宽15.8m、长3-4.15m、厚22.5-50cm,设9个剪力槽与钢箱梁组合;预制板钢筋骨架由上、下2层网片组成,纵、横向钢筋间距12.5cm,纵向钢筋为上下封闭式环形钢筋,其外露45cm作为湿接缝钢筋。根据桥面板预制特点,采用整体钢桁架底模系统作为预制台座,双层梳形模板、快易收口网作为侧模,通过专用绑扎胎架、吊具、侧模定位槽口等措施实现钢筋精确定位,施工中采用水洗凿毛、桥面板移位后再张拉等工艺,高效、优质地完成2516块桥面板预制工作,预制的桥面板内实外美、精度达毫米级。
简介:摘要近年来,我国城市化进程的速度不断加快,人们对建筑施工的要求不断提升,混凝土浇筑工艺也不断得到了完善,加之预应力技术和桥梁施工技术的不断发展进步,使得越来越多的大跨度桥梁开始兴建,因而预应力混凝土连续桥梁逐渐成为现实中常用的桥梁类型。本文将从大跨度预应力混凝土连续桥梁的基本内容着手,论述预应力混凝土连续桥梁施工过程的基本内容,包括影响因素、基本原则和意义等内容,最终对该施工过程的控制方法和内容进行归纳总结,以供广大建筑工作者参考借鉴。
简介:摘要为保障桥梁的施工质量和使用安全,对大跨度预应力混凝土桥梁施工技术进行控制是十分必要的手段。从前期设计阶段到施工阶段都应该对大跨度预应力混凝土桥梁施工技术进行控制,使施工技术进一步提高和完善,各环节的工作人员共同配合协调,才能促进我国桥梁事业更大的发展。