简介:摘要分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。动态弯曲模量由于其试验加载方式和铺装层实际受力状态基本一致,而且测试方式模拟了荷载作用下材料应力和应变的实际过程,相对而言更适合作为桥面铺装力学分析时的模量。对于常温下的环氧沥青混凝土铺装,其力学分析计算的模量值变化幅度应为500~15000Mpa。从安全取值、破坏模式的一致性考虑,推荐采用15℃弯拉破坏最大拉应变作为其极限拉应变。
简介:摘 要:氧气具有极强的氧化性和助燃性,随着氧气压力升高和流速的增加着火可能性增加,且可燃物在高温氧中更容易燃烧。本文结合某型号芯二级氧箱自生增压地面试验系统,根据氧气系统燃烧机理详细论述了高温氧气系统的设计,包括管路流速计算、避免气体绝热压缩技术、管道材质设计选择、多余物控制技术等,确保了高温氧气系统的安全并搭建系统。综合考虑后选用水浴加热器采用“高温水—换热管—氧气”的换热形式获取高温氧气,最后通过氮气及氧气调试,证明在氧气流量376g/s时,加热器温度可以满足340K、360K、380K三种氧气温度状态的要求,且温度稳定,系统可以安全运行。实现了某型号芯二级氧箱自生增压地面试验系统高温气氧安全获取。为今后的试验台工艺系统设计、建设提供了新的思路和借鉴。
简介:摘要:2014年8月,首台HXN3型高原内燃机车在拉萨至日喀则铁路正式开通运营,高原内燃机车担当开通首日的客运牵引任务,国产大功率交流传动内燃机车登上“世界屋脊”,受到了西藏人民的热烈欢迎。拉日铁路开通以来,HXN3型高原机车牵引的旅客列车为周边百姓和进藏游客提供了交通便利。铁路牵引动力难题的征服与雪域旅游线路的开通,使人们乘火车仰望世界第一高峰——“珠穆朗玛峰”,不再是奢望。面对青藏铁路的高海拔、空气稀薄的困境,司乘人员面临着极大考验。为克服困难,在机车上加装制氧系统,以解决供养问题,保障司乘人员安全驾驶。
简介:摘 要:石油炼化企业的加氢装置中加热炉是反应系统中的重要设备,航煤加氢进料加热炉自开工以来已经运行28年之久,航煤加氢反应进料加热炉热效率低,不能满足工艺需求,成为装置生产瓶颈问题;加热炉设计陈旧,本体不具备优化改造条件。因此,该设备部分的改造意义重大,本文主要结介绍系统改造目的、内容,系统主要控制方案,系统配置及改造前后对比。