简介：摘要高铁隧道的防排水是隧道设计、施工及后期运营维护中的重要环节，本文从高铁隧道渗漏水原因及其危害进行了分析，并对不同渗漏水病害的整治措施进行了浅层探讨。

简介：摘要本文主要探讨重要楼宇、共享的地铁、高铁隧道类室分系统的承接和建设，依据相关建设流程梳理建设方案，以其达到方案的合理性进行探讨论述。

简介：摘 要：近些年来，伴随着我国经济发展水平的不断提升，我国高铁的建设里程也越来越长，建设规模更是不断扩大，因此如何提高施工工艺水平以及质量控制水平便成为了我国高铁当前建设的主要研究目标。为此，本文将结合高铁双线隧道，着重分析其具体的施工工艺与质量控制措施，从洞口开挖与边抑坡防护、洞口管棚施工、暗洞施工、明洞施工这四方面出发，着重分析其中具体的施工工艺与质量控制措施，希望能够借此提高我国高铁双线隧道整体的施工水平与质量控制能力。

简介：摘要：隧道工程在设计阶段应进行超前地质预报设计，预报方法的选择应与施工方法相适应。施工实践证明，在隧道施工中对掌子面前方围岩进行超前地质预报是非常必要的，不仅可以避免重大的不良地质灾害发生，还可以为正确选择开挖方法、支护设计参数和优化设计方案提供依据，为预防隧道涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，保证施工安全，加快施工进度，降低施工成本。本文通过隧道超前地质预报技术在兰新高铁甘青段隧道施工中的应用，介绍了一些关键技术，这些技术对高铁隧道施工具有积极的参考价值。

简介：摘要目前在高铁隧道设计的过程中，补强套衬的设计受到广泛重视，主要因为在高速列车进入到相关隧道区域之后，会于出口位置上产生微气压波效应，出现较大的空气压力改变，噪声也很高，这对于周围的建筑物安全性会产生直接影响，为了解决此类问题，空气动力效应之下的高铁隧道补强套衬得到了一定的应用，有助于减少对周围建筑物安全性的影响，为其后续发展夯实基础。

简介：岩溶形态复杂，界面极不规则，对地震波难以形成有效的反射，主要以散射形式为主，信号较弱，干扰大，难以预报。本文使用TST技术对沪昆高铁贵州段中斗磨隧道进行超前探测，探测结果发现TST超前预报与地质雷达的长短期结合能够较好的完成岩溶地区的隧道超前预报工作。

简介：摘要随着人们对交通出行的需要要越来越高，交通工具也越来越多样，高铁以其速度快，行车平稳，交通网络密集等特点，深受广大乘客喜爱，因此高铁隧道的修建工程也日渐兴起，但是高铁隧道施工技术相较于原始的铁路隧道施工来说难度有所增加，因为高铁的运行需要保证其行驶速度，因此隧道当中空气动力的流通都会影响高铁的正常行驶，此篇文章主要根据在高铁隧道施工技术中正洞施工工艺进行了讨论和研究，仅供相关施工工程进行参考。

简介：摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化，高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型，其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化，预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况，并根据实际施工做出总结和个人建议。

简介：摘要：本文在对于高铁隧道软基中钢管桩注浆的应用进行分析的过程中，首先在对比隧道软弱地基传统施工方式的基础上，对于注浆加固这一处理隧道软弱地基加固的新技术进行了简单介绍。该技术利用地基钢管桩注浆能够较好的对于围岩变形与地基下沉进行控制，具有较好的效果。除此之外，本文还对于对于注浆加固法施工工艺流程与实际运用情况进行了介绍，为高铁隧道软基的处理提供了借鉴方案。

简介：摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化，高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型，其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化，预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况，并根据实际施工做出总结和个人建议。

简介：

简介：摘要：安全是铁路运输永恒不变的主题，而高铁安全工作更是铁路安全工作的重点。高铁调度是高铁行车组织的指挥者，是铁路安全的守护神，确保高铁和旅客安全是高铁调度员的政治底线和职业红线。“三点共识”、“三个重中之重”无一不把安全工作指向高铁，从目前出现的安全隐患和安全事故所造成的影响程度来看，高铁已成为安全事故多发的重灾区，如何在工作中保证高铁安全？如何快速提升安全管理水平成为摆在各个铁路局面前的一个重大课题。本文将从高铁存在的问题、其主要原因及有关建议方面进行分析。

简介：摘要随着社会的进步，人才的合理配置越来越成为提升高铁行业运输管理效率的有效措施之一。企业内部的决策管理人员，如果想要保障高铁运输的秩序，就要更好的运用客运人员的劳力调配方案，使高铁车站客运工作人员的调配模式，能够更好的适应高铁事业飞速发展的步伐，才能不断推动绿色运输方式的完善和发展。

简介：摘要：伴随社会与经济的发展，在发展成分中使得物流行业占据不可忽视的地位，而该行业的发展和完善，与运输行业发展息息相关，同航空货运进行对比，高铁货运存在更加突出的优势，所以在物流业领域，它已是一项重要的交通工具。在诞生新型高铁列车之后，使得交通更加便捷，也推动了现代物流发展。对此，本文进行以下探究，旨在能为相关人士提供参考。

简介：摘要：广湛高铁某隧道施工至新揭示的富水断层破碎带时，通过调整原设计的超前地质预报方法，采用物探与钻探、长距离与短距离相结合的方法，对各种方法预报结果综合分析，查清了掌子面前方及洞身周边轮廓线一定范围内的工程地质和水文地质条件，为后续隧洞施工正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供了依据，为预防可能形成的灾害性事故及时提供信息，开挖时未出现涌水、突泥和围岩失稳等灾害，确保了施工过程及后期营运安全。

简介：

简介：摘要：中国电信高铁网络目前通常采用分层组网方案，其中2.1G作为数据体验层主要承载高铁用户，发挥带宽大、同频干扰小的优势，1.8G作为数据覆盖层承载高铁沿线区域低速用户，800M作为VOLTE高清语音覆盖层，主要解决用户高清语音通话功能。多频协同策略方面，我们一般通过新站规划、天馈调整、重选策略调整、小区选择、异频切换及特殊参数配置等优化方法，持续提升高铁覆盖能力，提高用户感知度。

简介：摘 要：高铁是保持一个城市稳定运行的重要交通枢纽，关系着国民经济命脉与大众的交通出行等。对于高铁新区建设的规划，直接影响着未来一个城市的经济，因此应该高度重视。现阶段，我国高铁建设从“四纵四横”逐渐向“八纵八横”的目标实现，将高铁新区定位为城市的商务中心，交通中心，城市门户等，对促进城市长远发展来说具有显著性意义。然而，我国对于高铁新区的建设，仍然缺乏丰富的经验，高铁新区规划无法平衡街区拥堵、街区尺度、功能混乱等问题。因此，应该加强高铁新区的建设研究，本文以赣州市高铁新区建设为利进行展开讨论。

简介：摘要随着我国经济社会的不断发展，我国综合国力有了显著的提高。交通运输行业成为了解决人们出行的重要手段，近几年，高铁行业发展迅速，已经在重要大城市开始运营。高铁施工中梁柱施工技术是一种很重要施工手段，需要加大对梁柱施工技术的要点分析。

简介：摘要近年来，随着我国高速铁路的发展，全国各地的高速铁路数量开始增多，这就要求高速铁路的运行要具有更高的安全性和可靠性。所以，必须要提高高速铁路控制精密测量技术水平。