简介:结合工程施工实际介绍广东河源至龙川高速公路20m后张法预应力空心板的张拉工艺,着重阐述了张拉工序的重点:钢绞线理论伸长量的计算及实际伸长量的准确量测方法,对于类似空心板施工可供参考.
简介:
简介:全球第四大班轮商——赫伯罗特计划今年在法兰克福上市。该公司计划通过这一期待已久的IPO(首次公开募1项目,募集资金5亿美元。这可能预示着一系列超大集装箱船订单的诞生。募资方面,4亿美元将出自新股发售,余下1亿美元则由目前的主要股东提供。
简介:北京地铁5号线列车上将应用了一项西门子公司的全新节能技术——静态储能装置(SITRASSES)。SITRASSES将车辆制动时的能量先储存起来,当有车辆加速时再将储存的能量释放出来,不仅可以大幅减少变电所中一次能源的消耗,还相应地减少了CO2的排放,有益于环境保护。
简介:1997年度全路进京、进沪、进穗直通旅客列车竞赛评比中,5/6次特快列车在红旗列车七连冠的基础上,再创红旗列车八连冠。但是,由于个别人不良行为造成路风事件,1997年7月份被铁道部取消“十百千”示范列车荣誉称号。该趟列车被铁道部、铁路局作为重点整顿列车,柳州铁路局派出工作组进驻该段,经过9个多月的全面整顿,全段干部职工深刻反思,卧薪尝胆,重振旗鼓,丢牌不丢志,再创示范车。
简介:本报讯日前,从北京市环保局获悉,京津冀及周边地区大气污染防治协作小组召开第4次工作会议,审议通过《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》,明确6省区市在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染等6大重点领域协同治污。到今年底,京、津、冀、鲁4省市将统一供应符合国5标准的车用汽、柴油。
简介:全球第五大班轮公司赫伯罗特2月23日发布去年四季度营业利润,根据目前已公布的内容表明,全年盈利与预期相符。去年,赫伯罗特在完成全年营收目标的同时,四季度税前利润(EBIT)同比大幅增长。
简介:神舟十号飞船于2013年6月11日17时38分搭载聂海胜、张晓光和王亚平三位航天员飞向太空,14日航天员顺利对天宫一号目标飞行器进行在轨维护,并完成内装饰材料更换试验。飞船在轨飞行15天,并首次开展我国航天员太空授课活动。
简介:2009年12月28日下午2:00.广州市轨道交通5号线开通试运营。该线是广州东西走向的交通大动脉,西起荔湾区浯口,东至黄埔区文冲,贯穿荔湾、越秀、天河、黄埔4个城区.全长32km(地上2km,地下30km).设有24座车站(高架2座.地下22座),分别与已经开通的1、2、3、4号线换乘。5号线采用直线电机车辆,6节编组.开通实现行车间隔最小可达5min30s,每天运力达到52万人次。
简介:兵贵神速─—桐城“5·19”交通肇事案侦破记陈新5月19日,微风夹着细雨,飘飘忽忽地下了一天,傍晚时分,雨又长了些点子,路上的行人渐少,司机陆续打开了车灯。此时,桐城县交警大队的门卫江光明接到村民程根生的报案“安合路交通村纱网厂不远处发生一起车祸,一...
简介:以国际上首次采用大运量等级直线电机运载系统的广州地铁5号线为例,从工程设计、运营客流及运能、牵引能耗等方面进行分析,介绍该工程的创新点及直线电机系统的适应性,以提高大家对大运量直线电机系统的认识,并给出直线电机系统车辆的改进建议。
简介:一年一度的日本机车最高荣誉奖评选制度开始于1958年.本次19本2005年机车最高荣誉奖的得主是M250型集装箱电力机车,该奖项首次颁发给货运机车这是日本机车史上前所未有的。
简介:以跨津秦客专跨径80.6+128+80.6m的连续梁临时支墩设计为例,对连续梁临时支墩的计算过程进行了详细的阐述,并通过有限元软件Midas对京津城际延伸线跨津秦客专特大桥的临时支墩进行了数值分析,结合施工现场的实际情况,说明有限元数值模拟方法满足施工现场要求。
简介:基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.
简介:文章简要介绍上海申通60kg/m钢轨9号对称三开道岔主要尺寸、结构参数等主要技术特征和结构设计原则,并对重点加工工艺作简要介绍。
简介:以上海轨道交通6号线57.5+80+57.5m预应力混凝土连续箱梁设计为依托,介绍了地铁桥梁设计过程中的一些个人体会,希望能起到抛砖引玉的作用,为今后同类工程建设提供一些参考。
简介:6月8日,《广东造船》编辑部在学会秘书处召开了2016年度编辑部第一次工作会议。会议由谭政生主编主持,期刊编辑及有关领导和工作人员其11人出席了会议。会议总结了《广东造船》在十二届理事会期间的编辑出版工作,秘书处报告了版面费收支管理情况。
简介:广州地铁5号线为直线电机系统,结合直线电机运行效率不高、能量损耗大以及直线电机线路坡道大且多的特点,通过优化ATO操纵方式达到节能降耗的目的。并进行了能耗试验对比,节能效果良好。
河龙高速公路20m后张法预应力空心板张拉技术
2009年3、4、5月波罗的海运价指数
赫伯罗特计划通过IPO募资5亿美元
2010年3、4、5月波罗的海运价指数
北京地铁5号线列车将采用新节能技术
抓路风 创佳绩——5/6次特快列车再创示范车
京津冀鲁年底统一供应国5油
20l5年赫伯罗特税前利润飙升
神十彰显科技 电动车5大创新产品
广州市轨道交通5号线开通试运营
兵贵神速──桐城“5·19”交通肇事案侦破记
直线电机系统在广州地铁5号线的应用
M250型集装箱电力机车获日本2005年机车最高荣誉奖
跨津秦客专80.6+128+80.6m连续梁临时支墩数值模拟计算
对专线《4207》60kg/m钢轨18号道岔尖轨两点牵引的几点建议
上海地铁M2线曲阜路车站基坑围护墙体变形监测数据分析
上海申通60kg/m轨9号对称三开道岔技术特征及加工工艺
上海轨道交通6号线57.5+80+57.5m预应力混凝土连续箱梁设计
5.《广东造船》编辑部召开工作会议
广州地铁5号线ATO操纵节能优化研究和试验对比