简介：针对炮口强冲击条件下身管可能出现失稳的问题，将某型火炮试验装置身管近似为一端固定、一端铰支的九阶梯变截面构件．基于有限元软件平台，提取身管各截面在重力作用下的挠度，建立具有初始挠度的身管有限元模型，并验证其在冲击条件下的稳定性．该研究结论为炮口冲击式火炮试验装置的可行性论证提供了科学依据．

简介：为突破传统排水型两栖车辆“阻力墙”现象，提高两栖车辆水上航速，从蛇怪蜥蜴高速踏水机理出发，设计一种新型轮一叶复合式水上仿生推进装置，采用滑移网格和动网格方法对不同转速下的推进装置三维模型的动力学特性进行数值计算，并对仿真结果进行对比和分析．结果表明：滑移网格和动网格方法在计算结果上获得比较一致的结果，动网格方法更能反映模型的真实运动情况，而滑移网格方法在计算过程中表现出较好的稳定性，同时显著减少计算时间

简介：成像侦察卫星系统内部关系复杂、任务需求种类较多，利用基于町执行模型架构的系统工程对其进行建模研究，可以有效地实现从模型到仿真的综合集成．通过研究可执行模型架构理论，集成UPDM与成像侦察卫星系统功能模型，对成像侦察卫星系统进行了建模与仿真，验证了可执行模型架构的有效性与实用性．

简介：采用了一种简单的等效电路模型,建立了电磁轨道炮的回路方程。利用拉普拉斯变换及反变换得出了储能电容器上的电压、放电回路电流和电枢反电动势的表达式,运用MATLAB软件分析了不同电感梯度下三者的变化规律。结果表明：电感梯度越大,电压波动越小,电流波动也越小,反电动势则越大。随着时间的增长,它们的波动频率先是比较显著,继而逐渐趋向于零。这对研究电磁炮电路问题提供了一定的理论依据。

简介：介绍了轻型汽油车排放测试所使用的稀释空气精致系统DAR的特点,分别使用传统的CVS系统和干净空气稀释排气尾气的DAR-CVS系统对满足国Ⅳ排放水平的轻型车进行排放测量.研究结果表明：应用稀释空气精致系统能够有效提高轻型车排放测量精度.

简介：东南亚国家中，新加坡、马来西亚、泰国、越南都已经拥有了一定的主战坦克，但数量有限，而且技术水平参差不齐。加之这些国家的财力有限，这就给中档坦克供应商们提供了良好机会。

简介：

简介：传统的机械压痕法虽能测量火炮零部件的硬度，但对其表面有损害，且某些零部件工作面并不允许使用打点测量方式．为解决这一问题，基于硬度与材料磁导率之间的对应关系，设计了一种硬度电磁无损检测系统，采用DDS技术实现参数可控的正弦信号源，以满足磁导率测试所需的激励条件．为了提高检测灵敏度，利用交流电桥拾取由硬度变化引起的检测线圈和参考线圈电压差分信号，并进一步在调理电路中采用正交锁相放大技术对这一微弱信号进行放大和噪声抑制．硬度试验结果表明，该系统能以无损的检测方式有效地区分零部件的硬度值，为火炮定型试验中的硬度测量提供了新途径．

简介：为解决战时野战维修装备编配多方案优选困难问题，实现编配方案的合理化选择；首先在分析优选编配方案的数据基础上，构建了多方案优选指标体系；然后利用熵权方法计算了优选指标的权重和标准化数据；最后利用双基点法构建了优选模型，并计算了各方案的优属度，确定了最优编配方案．

简介：研制了一种激光编码记录装置，通过接收目标漫反射激光信号，模拟弹上部分控制系统工作产生两路特征信号，并采用边沿特征时间标识记录方法对特征信号进行数据记录．该装置在数据储存量显著减少的情况下能保持高精度的时间记录，真实记录目标漫反射激光接收过程中的激光编码等信息，有利于对末制导炮弹射击过程和结果进行关联分析．

简介：针对技术成熟度评估中识别关键技术这一多属性群决策问题，提出了采用证据理论的一种新方法，解决了由于专家意见具有发散性和冲突性而导致的意见难以合成的问题．通过引入和分析不确定度的概念和含义，给出新的不确定度的计算方法，有效地解决了评价中的证据冲突问题．最后通过一个算例给出了应用的步骤和方法．

简介：提出了一种基于L9177和CAN总线的电喷系统控制单元（ECU）的设计方案.介绍了该控制单元的硬件结构、软件设计、CAN通讯的功能.该电喷系统控制单元的设计不仅为摩托车电喷系统的开发提供了一个新的平台,同时也使系统的可靠性得到提高.

简介：2012年4月16-19日。第13届马来西亚防务展（DSA2012）在马来西亚首都吉隆坡的太子世界贸易中心举行。