简介：摘要党的十九大报告指出，满足人民过上美好生活的新期待，必须提供丰富的精神食粮，“完善公共文化服务体系，深入实施文化惠民工程，丰富群众性文化活动”。党的十九大对文化建设作出了全面部署，对加强公共文化服务体系建设提出了总体要求，提供了理论支撑和实践指引。为此，下面主要就加强公共文化服务体系建设展开分析。

简介：了解铁铁是一种主要的矿物质，是生命所必需的，对血红蛋白、肌血细胞素（肌肉中的红色素）以及某些酶的爱笔是必不可少的。铜、钻、锰和维生素C是铁进行分解时不可缺少的。占用了儿童身体中大部分铁的血红蛋白作为血细胞进行再循环和再使用。铁对于维生素B族的正常代谢是十分重要的。

简介：我爸是个喜欢谈白讲古的人,和别人聊天,爱提很多怪异的问题。诸如'什么东西最重''最长的又是最短的东西是什么'。他向杨家大寒又提出了'什么东西是又硬又软、又韧又脆'的问题。答案,一直在他舌头上。前面几个问题,我听了很多次,每次答案也不一样。大寒五十多了,在我爸侧东座位上,用手指扣着

简介：

简介：红色的铁伏在砧上,任一把大钳夹持,任两把铁锤反复敲打。老铁匠的小锤轻敲上去,如蜻蜓点水,小铁匠的大锤紧跟上来,似巨雷轰顶。柔软的铁像面团般变着形状,灼烫的火星在大锤落下的瞬间如烟花般迸散绽放。几点火光飞溅到老铁匠腰间的牛皮围裙,又在霎时熄灭。围裙就像黄褐色的天幕,黑色的星光点点。

简介：本文根据相关研究结果和应用情况，评述铁基结合剂的功罪。指出完善铁基结合剂的可行切入点。

简介：一辆满载油管的货车一辆满载油管的货车，突然停靠在去往王家围子的路上草丛深处，惊飞的翅膀

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简介：作为新时期加强公安机关内部管理的一项重要举措,公安部“五条禁令”一经颁布实施,立即受到了全国各级公安机关的一致拥护和好评。这充分表明,“五条禁令”的制定是合乎警心、顺乎警意,同时也是符合公安工作实际的。然而,尽管当前各地公安机关贯彻执行“五条禁令”的活动正开展得如火如荼,但笔

简介：高速铁路是时速在250千米或以上的铁路系统,最早起于日本,后各国不断发展。中国高铁建设始于1999年。从地理视角来看其影响：一是缓解交通压力;二是加强了区域一体化,缩短了区域间的时空距离;三是对生态环境的影响相对较小;四是出行安全性上有保证;五是有利于国防安全。

简介：摘要高速铁路的承建是一项重大工程，承建高速铁路的施工企业之间互相竞价，最终通过价格竞争获得铁路的建设权已经没有较大的利润空间，高速铁路施工企业只能通过降低施工成本，尤其是材料成本的方式提高企业获利空间。材料成本管理是企业进行财务管理的基础部分，也是企业在激烈的市场竞争中求得生存发展的必要手段，加强材料成本管理对企业长期战略实施具有非常重要的意义。

简介：2017年5月10-12日,中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会三届五次全委会在南宁召开,会议主题是“发展港口多式联运、创新运输服务模式”.多式联运涉及江河海与铁公水等多种运输方式的联动,其中,集装箱海铁联运是我国多式联运发展最薄弱的环节.本文介绍我国港口集装箱海铁联运发展概况,并针对我国港口集装箱海铁联运发展面临的问题提出相应建议.

简介：飞翔的速度,白色的闪电,青春的光影,在中国发展的快车道上,一列列高速铁路疾驰而来。世界铁路的历史发展证明,高速铁路是经济社会发展的必然趋势。高铁建设对带动沿线城市经济发展和国土开发,促进中国工业化和城镇化的发展具有重要的意义。汉十高铁是武汉到十堰的双线高速铁路,起于汉口站,途径随州南、随县等13站,到达十堰北站终点站。

简介：摘要近年来，我国高铁发展取得了举世瞩目的成绩，高铁路网持续快速扩张，然而许多地区在相当一段时间内仍不具备建设高铁的可能性，高铁无轨站模式的诞生便是积极寻找一种新的、灵活的出行模式去主动搭建一座通向高铁路网的桥梁。本文将以高铁无轨站建设以及存在优缺点出发，深入分析高铁无轨站的建设意义和未来发展远景。

简介：摘要本文结合当前国内高铁发展形式，以大理机场为分析样本，通过探讨即将开通的大理-昆明高铁对大理机场航线网络的影响，研究高铁冲击下的空地融合发展，特别是高铁冲击下的机场次级枢纽建设大理机场可以通过联合航空公司打造“精品航线”，构建空铁联运和发展支线航空等方式，构建次级枢纽，巩固大理机场在云南省航空运输业的地位，完善云南省的航线网络。

简介：摘要系统集成工程总承包建设模式作为一种新兴的服务方式，是近来国际工程项目管理中发展势头最猛的一个行业。工程项目集成建设管理的本质就是最优化的综合统筹管理。文章结合工程实例，就高铁弱电系统集成建设工程管理展开相关探讨。

简介：摘要：高铁覆盖是5G建设的重点场景，跟4G时代一样，高铁出行的高端客户同样是5G的首批重点目标客户。为了提升运营商品牌形象，高铁场景下的5G覆盖需要满足客户基础业务需求。本文就对其建设方案展开了相关探究。

简介：摘 要：重庆铁路枢纽为大型路网型枢纽，引入铁路线路多，现有四大主要客运站，可有效满足城市居民出行需求。西渝高铁向南承接贵阳，向西衔接昆明，是一条国家级大能力客运通道，目前渝昆高铁正在建设，贵阳方向规划的渝贵高铁建设时序尚未确定，因此西渝引入重庆枢纽需要确定接轨站及如何与贵阳、昆明方向有效合理的沟通。本文以期通过对车流的特点及既有线路的分析，确定西渝引入枢纽的可行且合理的建设方案。本文通过分析车流特点结合西渝高铁的功能，首先确定了重庆西站作为引入枢纽后的接轨站，并对利用既有线通道与新建线路通道两种建设方案进行了分析论证，研究认为在规划的渝贵高铁尚未确定建设时序前提下，利用既有线路通道近远期均可满足运输需求，该建设方案既能充分发挥既有线能力，又可提高重庆西站既有两个车场的运输效率，且投资不高，是经济、合理的。

简介：<正>"大西高铁从7月1日开通以来就异常火爆.西安到太原的客流量从800多人增加到2000人以上.上座率均超过110%,甚至出现了一票难求的现象"。看着这一则则激动人心的消息.曾参加过大西高铁建设的中铁十一局集团二公司员工们不禁倍感自豪。二公司承建的大西高铁站前12标全长12.74公里,其中马家庄隧道长9355m.隧道全部从黄土地层段穿过,加之洞口湿陷性黄土、崩塌、洞身段黄土陷穴、冲沟、下穿村庄乡村公路等.使这条全线第一双线黄土长隧以施工难度大、安全风险高而被列为

简介：摘要：国资委《关于推动中央企业加快司库体系建设进一步强化资金管理的的意见》提出，财务管理是企业管理的中心，资金管理是财务管理的核心。《关于中央企业加快建设世界一流财务管理体系的指导意见》中再次提出加快推进司库管理体系落地实施，实现对集团企业资金的集约管理和动态监控，提高资金运营效率、降低资金成本、防控资金风险。在外部政策环境及内部管理创新提升的驱动下，加快司库系统建设成为集团财资管理的重要战略举措。本文从强化体系、严控风险、高效运营、战略发展的角度阐述对深化落实司库建设，提升财务管理的观点及建议。