简介：摘要文章对有限元分析软件ANSYS，以及钢桁梁桥进行了简单的介绍，并利用大型有限元软件ANSYS对钢桁梁桥进行建模，为实际工程中的研究和计算提供了方便。

简介：摘要：农业机械设计是生产制造和性能优化的重要依据，采用新型技术方式优化设计方案，是提升设计水平，推动农业机械生产制造创新发展的重要路径。本文在明确农业机械设计优化要求基础上，说明有限元法应用的核心思想及步骤，以某型号农业机械为例，说明有限元软件的具体应用方式，以此为相关产品设计提供参考，为推动农业机械产业创新发展起到积极促进作用。

简介：分析动力学与分析结构力学在数学理论上是一致的．振动与结构力学问题，其实只是一个符号之差，分析力学方法对两方面可通用．双曲型偏微分方程与椭圆型偏微分方程也是差一个符号．虽然性质不同，但分析上有共同之处．本文提出在有限元分析方面，不用对时间、空间分别离散而是组成混和的时空混和有限元网格．数值结果表明，时空混和有限元是有前途的．

简介：桁架式桅杆结构强度及振动特性，关系着船舶的安全及其所搭载电子设备的精度等问题。针对该问题，基于中国船级社相关规范，利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某钢质综合试验船的桁架式综合桅杆，进行了不同载荷工况下的强度及振动特性分析和评估。结果表明，该桁架式综合桅杆的静动力性能满足要求。

简介：摘要：以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况，利用ANSYS有限元分析软件，采用二维弹塑性有限元分析方法，对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程，计算出隧道衬砌的强度安全系数，研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响，探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词：隧道有限元方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展，以及隧道工程的技术进步，越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计，要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构，其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性，厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此，选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……

简介：摘要通过介绍用有限元软件MIDASGen计算弧形汽车坡道的过程，从设计角度提出设计此类特种结构的一般思路，以保证结构安全、降低建造成本，并对弧形汽车坡道的建模、内力分析及关键构造措施予以重点介绍。

简介：建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型，推导了其单元刚度短阵；运用面向对象的程序语言编写相应的软件；列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。

简介：摘要：以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况，利用ANSYS有限元分析软件，采用二维弹塑性有限元分析方法，对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程，计算出隧道衬砌的强度安全系数，研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响，探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词：隧道有限元方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展，以及隧道工程的技术进步，越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计，要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构，其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性，厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此，选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……

简介：采用有限元软件（ANSYS）对XK713数控铣床（教学型）整机进行结构建模,在保证模型处理和有限元计算精度的基础上,通过应力和位移分布的静力分析,及对固有频率和低阶振型的模态分析,分析得出整机的刚度和强度并发现了刚度的薄弱环节,为结构改进提供了依据。

简介：在已有的薄壁钢—混凝土组合结构节点试验研究的基础上,研究了薄壁钢—混凝土组合结构节点的非线性力学性能.基于材料非线性及几何非线性,应用ANSYS有限元软件建立有限元模型并模拟了薄壁钢—混凝土组合结构节点受力过程,计算结果得到了试验结果的验证.对薄壁钢—混凝土组合结构节点进行了参数分析,得到了影响节点极限弯矩的主要因素,所得结果可为相关理论分析及工程应用提供借鉴和参考.

简介：新型装配扶壁式挡土墙具有环保美观,施工速度快的优点,但存在新老混凝土结合面及拼接缝,影响结构整体性。结合宿迁市马陵河整治工程,采用有限元法,分析研究了该挡土墙结构的应力、位移和变形特性及新老混凝土结合面参数对结构受力性态的影响。结果表明,新老混凝土结合面剪应力小于抗滑力,剪切变形很小,属弹性变形,结合面黏结良好;拼接缝处面板拉应力远小于混凝土抗拉强度;新型装配扶壁式挡土墙拉应力较大区域分布于扶壁上端与预制板连接处、扶壁前端与底板连接处及面板与底板连接处,最大值为1.15MPa,小于混凝土抗拉强度设计值;挡土墙变形及位移均很小,满足应用要求;不考虑结合面黏聚力时,结合面摩擦系数在0.5以上,结构强度均能满足要求。该工程新型装配扶壁式挡土墙安全性满足要求,技术方案是可行的,可推广应用,成果可供设计和施工参考。

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简介：摘要船舶精度建造技术就是通过科学的管理与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的精度分析与控制，最大限度地减少现场修正工作量，提高工作效率，缩短建造周期，降低建造成本，保证产品质量。影响船舶建造精度的因素很多，如下料、成型、吊装、焊接等。其中，焊接变形是精度控制的关键因素。焊接变形预测技术的发展与焊接变形控制技术的发展密切相关，深入研究焊接变形的机理有助于实现对焊接变形的精确控制。

简介：摘要挂车作为现在最主要的运输工具，在现代社会中充当着经济血脉的作用。而挂车的后下部防护装置，是属于挂车的重要部件之一。通过对后下部防护装置进行分析，检验其是否能满足标准的要求，非常有必要。文章根据某型真实产品采用实体建模，充分考虑螺栓及整体结构强度，根据GB11567的试验方法，通过ANSYS有限元分析软件进行静态模型分析，采用了板壳单元进行合理的网格划分，对挂车的后下部防护装置进行分析。

简介：摘要：钢结构具有强度高、刚度大、稳定性好、抗震性能强、施工简便、绿色环保等特点，而成为设计时的首选类型之一。我国处于环太平洋火山地震带，地震频发，近几年的汶川地震、玉树地震等给国民经济及当地人民收入带来了巨大损失。钢结构与普通钢筋混凝土结构相比有一定的延性，在地震作用下具有一定的抗震能力，可以耗散部分地震能量。本文通过对普通钢框架、单向斜杆支撑钢框架、交叉支撑钢框架和人字形支撑钢框架分别采用铰接和刚接的连接方式，利用ANSYS对它们分别进行在三种不同地震波作用下的研究得出抗震性能最优的支撑类型。

简介：摘要本文利用有限元软件对水滑梯钢结构立柱的强度进行分析，得到其危险源处应力情况，并根据实际工况获得危险源处载荷谱，通过FE-Fatigue对水滑梯钢结构立柱进行了疲劳寿命分析。有限元方法的利用为水上游乐设施钢结构立柱检验提供了有效的方法和思路。

简介：摘要以某工程为背景。采用有限元软件MIDAS／GTS建立三维模型，对该基坑开挖过程进行了数值模拟，分析基坑开挖过程中支护结构的变形情况，并与实测数据作对比分析。研究表明，基坑开挖的深度与地连墙的水平位移变形呈正比。而且支护结构的变形呈现“两头大、中间小”的变形规律，通过与实际监测数据进行对比分析表明。该方法对实际工程具有一定的指导意义。

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简介：摘要：近些年来，随着铝行业的高速发展，我国在西部及西北部大量兴建电解铝或是氧化铝的工业基地。其中厂区的输料系统大多采用钢结构皮带廊进行送料，其优势为施工速度快，并同时满足外观和厂区功能性要求。而随着皮带廊跨度越来越大，温度作用成为了皮带廊结构设计过程中不可忽视的因素。皮带廊结构的设置，往往是需要跨越厂房及道路，一旦结构发生破坏会造成不可估量的损失。因此有必要对皮带廊结构进行温度效应分析，以便于了解结构在温度作用下的内力和变形情况，从而对可能由温度作用引起的结构安全隐患提出相应的防范措施，为大跨度结构的设计和优化提供理论支持。

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