简介:摘要边坡稳定性问题一直是道路工程中的重点问题,而且边坡一旦失稳,造成的损失和伤害不可估量,因此对它的监测与研究工作势在必行。文中结合边坡地质条件,详细分析了边坡锚杆拉力的变化,使用多点位移计对边坡的变形进行长期的跟踪监测,对锚杆应力计和多点位移计的监测数据进行总结和反馈。分析结果表明文中边坡的锚杆拉力及坡内多点位移均趋于稳定,说明该边坡整体上处于相对稳定的状态,提出的锚杆设计方法是成功的。断面的坡顶位置在雨季最为危险,在雨季存在发生滑动的风险,应作为重点监测对象。连续降雨对边坡的稳定性有重要影响。降雨会增加边坡的锚杆拉力和坡内位移。随着雨季结束,锚杆内力和坡内位移会逐渐下降并趋于稳定。
简介:摘要:目前许多边坡受人类工程活动或者自然灾害的强烈扰动,造成许多了许多的灾难,例如滑坡、崩塌、泥石流等众多边坡问题屡见不鲜,严重损害了人类的经济以及威胁着人类的生命安全。针对以上问题本文采用一个实际的案例,来分析该边坡的稳定性问题。主要内容是:利用ANSYS有限元强度折减法来分析和判定某边坡的稳定性,根据ANSYS软件求得的塑性应变云图和位移图,来判定边坡发生失稳时的折减系数,从最后的计算结果不收敛求得边坡的安全系数。
简介:摘要:岩质边坡的稳定性问题一直是岩土工程界关注的热门方向,而反倾岩质边坡作为岩质边坡的一种特定类型,它的破坏模式和机理也值得去大量研究。本文经过文献调研,针对反倾岩质边坡应用情况给出综述,结合断裂力学的优势与不足作出讨论。
简介:摘要:土方工程(路堑、路堤、堤坝)和天然斜坡的稳定性是地质技术人员、包括从业者和研究人员都要关注的一个问题。打破斜坡所造成的混乱通常是壮观的,通常是破坏性的。人们提出了许多计算稳定性的方法。这些区别于作者接受的假设(平衡极限计算方法、间断计算方法、变形计算方法)和实施的便利性(使用图表计算、使用软件自动计算),但他们都同意定义总体安全系数,研究边坡的稳定性应保证或损害,或影响安全系数、施加应力,另一方面影响土壤的力学性能。已经发展了各种路堤加固技术。它们通过实现过程、成本和持久性来区分。本研究的主要目的是提出建筑项目中自然和人工边坡稳定性的问题。在这方面,特别强调了计算模型输入参数(土壤、负荷)的敏感性,这应有助于提高对这一问题的认识,作为在这一领域作出正确决策和最佳技术解决方案的先决条件。
简介:摘要:随着我国基建项目的推广和发展,作为交通要素重要组成之一的公路工程建设得到了迅速发展扩大,并不断在地形环境条件不利的偏僻山区等地区得到建设,大幅提升了当地的经济条件和居民生活水平。山区公路工程建设项目,尤其是需要进行土石方开挖的路堑区段,将必然涉及边坡的稳定性控制问题,如果不能采取有效措施保证边坡稳定性,则极有可能存在塌方、滑坡等潜在的安全隐患,不利于道路通行安全。在实际项目中,边坡岩体的强度参数往往较难确定,且相应的滑动带土样难以定位和取样,因此为边坡加固方案提供准确参考,就需要采取有效方式获取土体抗剪强度参数。下面本文就公路深挖路堑边坡稳定性进行简要分析。