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3 个结果
  • 简介:阐述了增压直喷(TGDI)汽油机中气现象发生的必要条件和发动机基本配置对气的影响,讨论了低速全负荷工况下的气原理,分析了气功能对发动机性能的影响。针对提高废气涡轮增压器快速响应性的问题,提出了气模式下发动机控制策略的基本构想。

  • 标签: 直喷 增压 可变气门正时 扫气
  • 简介:本文以实验手段研究了小型二冲程发动机工作时气口处气流流向的变化。采用LDV光纤系统测定了气缸进口处的二维气向量,讨论了发动机不同转速下气向量的变化,并测量了不同曲轴转角时排气管压力与气流方向之间的关系。试验表明,在气口处气速度是不定常的,并且不可能测得其瞬时速度。但是可以由不同的曲轴转角时排气管内压力得知气流的特性。由于缸内滞留的废气及高压使气流开始气的时刻滞后。气向量达到峰值时其方向基本保持不变。而当气缸内气体倒流进曲轴箱时该向量倒转并达其最低值,该最低峰值点是由排气管内压力波反射造成的。最后还测量了活塞销和气缸间的气体泄漏量。

  • 标签: 二冲程发动机 扫气口 活塞销 曲轴转角 峰值点 曲轴箱
  • 简介:本文以直喷式W型燃烧室R4102型柴油机为试验样机。重点研究供油系统参数与W型燃烧室的最佳匹配及对柴油机性能的影响。文中还给出了试验样机的示功图、压力升高率图、放热规律图及各种燃烧特性参数。并且对示功图和放热规律做了初步的分析。

  • 标签: 喷油嘴 直喷式燃烧室 匹配