简介：以港珠澳大桥珠海连接线加林山隧道工程为依托,基于实际应用,就凿岩台车适用性、供配电要求、影响作业效率和开挖炸药单耗情况以及超欠挖控制等关键技术经济指标进行分析研究,为类似工程施工提供借鉴。

简介：由于城市交通需求总量急剧增长及需求构成的多样性和复杂性,交通供需状况日益紧张,城市交通拥堵越来越严重,城市轨道交通在以其便利、快捷、准时、环保等优势在城市交通中扮演越来越重要的地位.从某地目前运营的轨道交通现状分析,高峰客流量过于拥堵,列车严重超载,根据可持续发展战略,并缓解目前存在的问题,某地引入8A编组列车,采用屏蔽门通风制式.

简介：通过总结、归纳常用的公路工程造价监督方法，以及对造价数据表中定量属性值的分析，提出了基于技术经济指标的造价监督方法，并对其应用进行实例分析。

简介：住宅小区的高压供电系统设计及低压配电系统设计,不但要考虑到技术可行性,还要兼顾经济合理性,不可一蹴而就。本文就京铁家园小区10kV高压供电系统及低压配电系统做一论述。京铁家园小区总建筑面积为54万m~2,多为高层住宅和公共建筑,住户约为3600户,人数为1.2万人左右。该小区是以住宅为主的、兼容适量的公共设施的居住小区。1供电方式在人们对生活质量、生存环境要求越来越高的今天,设计合理的供配电网就是要经济、合理、安全、可靠地输送高质量的电能到用户,应该从用电性能、经济性、适应性、可靠性等多方面进行综合评价,才能选

简介：分析我国加入WTO后，将对铁路建筑市场和工程经济专业带来的影响和冲击，以及我们面对这种影响和冲击应该采取的积极应对措施。

简介：高速公路对沿线居民的经济社会影响是一个模糊、抽象的概念，具有历史性和动态性特征，受多种因素作用，许多相关指标很难直接量化，通常采用对现实情况进行定性分析和统计来预测。高速公路的直接使用者来自各行各业，长距离、远辐射和快捷、舒适、方便的交通环境可有力地推动沿线各种产业的发展。保龙高速公路不仅促使交通运输条件的改善，而且将诱发产业结构的改变，促进商业、旅游业的崛起和沿线经济的发展。

简介：随着高速铁路建设的发展，线路工程采用了大量的桥梁结构，简支箱梁得到了推广应用。但针对桥梁工程所处的地形条件，是采用预制架设法、支架现浇法、移动模架现浇法等什么方案施工，此文以京沈客运专线某山区地段的桥梁工程为例，分析简支箱梁采用预制架设法、支架现浇法、移动模架现浇法施工的经济性，并进行比较，提出推荐方案。

简介：

简介：人才培养、科学研究、社会服务是高等教育的三项职能,与科技创新机制构成滚动轴承模型。地方高校科技创新机制是国家科技创新机制子系统,对提升地方高校科技创新竞争力具有重要意义。湖南工业大学结合株洲经济社会发展与＂两型＂社会建设需求,构建科技创新机制既有效地服务了地方经济社会发展,又提升了学校的办学实力,相得益彰。

简介：2004年12月27～28日，广西铁道学会劳动经济委员会在南宁召开《主辅分离修制改革》学术研讨会。来自运输生产车、机、辆、工、电和物资工业部门的部分单位领导、劳人科长和论文作者，以及广西铁道学会秘书长王介生、劳动经济委员会副主任委员王武等30人参加会议。研讨会收到论文14篇，有8位作者在会上发布论文。

简介：建立现代企业制度的实质就是要解决国有大中型企业的活力。通过我公司改制的实践，深刻体会到，国有企业要在市场竞争中立于不败之地，就必须建立符合市场竞争和经济规律要求的新体制、新机制。

简介：随着高速铁路建设技术的发展,大部分区段采用桥梁通过。在特殊的盐碱地地段,为减少盐碱地质对桥梁基础的腐蚀,尽量加大箱梁的跨度,减少桥墩的数量。但从经济上考虑,是采用40m箱梁,还是采用32m箱梁,本文以包银铁路1号双线特大桥为例,分析2种梁型的经济性,并进行比较。

简介：2006年7月1日，期盼已久的人们将迎来青藏铁路正式诫运营的辉煌时刻。

简介：广西铁道学会劳动经济委员会（以下简称劳委会）2011年12月7-9日在桂林召开2011年度学术交流研讨会，劳委会部分委员、学组组长、论文作者40人参加了会议。会上表彰了32篇优秀论文和6位学会活动先进个人。会议采取大会发言、书面交流、座谈讨论的形式，有10位论文作者在会上进行重点发言。

简介：辞旧迎新之际，随着连霍国道主干线嘉峪关至瓜州高速公路的正式建成通车，甘肃省建成和在建的高速公路突破2000公里，达到2026公里。2007年12月29日，甘肃省政府新闻办召开新闻发布会，向社会发布了这一好消息。

简介：项目就是在既定的资源和要求约束下，为实现某种目的而相互联系的一次性工作的任务。通过项目的实施要实现一定的目的，它可能是一种期望的产品或服务。颂目质量好坏关系到城乡人民的居住环境条件和物质文化设施的好坏，关系到企业的技术效能，关系到国家和企业的经济效益。项目质量目标是以总体目标为核心，其本身是一个系统。项目质量控制就是要使系统的质量目标得以实现。

简介：2007年3月8日,风和日丽,宜出游。当林女士驱车再次路过国道105线新丰县碗窑下至石门水段时,全新的路容路貌让林女士眼前一亮：沿路设置了具有一定强度的钢筋混凝土防撞栏,大大减少了车辆坠崖等事故的发生几率;各种提示、警告等交通标志以及示警桩等诱导设施点缀其间,引导司机准确驾驶,减少因司机操作不当引起的交通事故;就连急弯、视距不良路段也采取了裁弯取直的方法，改善弯道半径和会车视距，避免因会车躲闪不及而发生的车辆对撞事故；还有各种紧急避险车道、简易避险场、强制减速带等避险设施。看到这些，林女士吃了一颗定心丸，一路上安稳极了。

简介：目前通信技术发展迅速,铁路通信网正在迅速发展成为一个高度数字化的大型通信网络。特别是近几年,铁路的长途通信光缆发展很快,已达到30000km以上。随着通信网的快速发展,网络正变得越来越庞大和复杂。同时铁路运输指挥系统、调度管理信息系统、客票预售系统、客货运管理、车辆追踪等大量铁路运输生产工作对通信网络具有高度的依赖性。

简介：桂林车务段按精细管理要求，在提高干部职工的素质，开展安全专项整治，建立长效机制上求精求细，使全段安全生产步入有序可控轨道，取得了良好的安全效益。实践说明，精细化管理，可以提升安全管理水平。

简介：随着时代的进步、科技的发展，在企业的实际经营中，对生产要素中人的因素要求越来越高。人力因素越来越成为组织实现其战略目标的关键因素。目前，企业人事管理一般处在人力资源发展的第二个阶段，即传统的劳动人事管理阶段。在这个阶段，劳动人事管理工作强调以“工作”为核心，人对工作具有适应性，对员工工作绩效的考核取决于工作要求，工资分配的标准则取决于工作特征。这种人事管理对二十世纪后期经济和社会的发展起了极大的推动作用。但这种管理还是有其不可避免的局限性：首先，它以“工作”为核心，抑制了人的能动性，不利于工作质量的改进和工作效率的提高；其次，这种人事管理往往注重事务性操作，不利于开发人员潜在能力。现代化人事管理即人力资源管理，就是必须充分认识到人力资源具有能动性和可激励性。人才是一种资源，它不仅本身具有价值，而且能够创造使用价值。人力资源开发及管理就是要以“人”为中心，寻求“人”与“工作”相互适应的契合点，将“人”的发展与企业的发展有机地联系起来。管理领域这种人性回归思想，是现代化人事管理最突出的标志之一。