简介：本项目内容是民警将测量到的数据直接输入到平板电脑．系统通过对现场数据进行处理．自动生成《道路交通事故现场比例图》、《道路交通事故现场勘查笔录》，通过便携式打印机．当场打印出现场图。此外，民警可根据系统内置的功能块．通过无线传输，对勘测数据、事故车辆等信息进行网络化管理、查询。该系统致力于减少道路拥堵，提高工作效率。

简介：

简介：以公安机关交通管理部门的实战需求为导向,遵循实战规律,模拟实战环境,追求实战效应,达到本课程的教学与公安机关交通管理部门的工作有效结合与衔接.本课程的改革,首先阐明了本课程改革的目标与关键问题,其次对课程的现状和实践教学方式的局限性进行了深入分析,在此基础上,从六个方面详细地论证了本课程实战化教学重点改革的内容。

简介：12月7日下午，民航西藏区局在贡嘎机场召开大会，庆祝民航西藏区局航空军事运输安全运营20年，并表彰先进集体和先进个人。自治区副主席杨海滨、成都军区联勤部副部长张全林、西藏军区副司令员刘真学出席大会并分别讲话。民航西藏区局局长徐波总结了20年来西藏航空军事运输工作。

简介：交通事故黑点的有效鉴别可以显著降低交通事故的发生率与损失后果。首先结合现有的道路交通安全管理体制，提出了道路交通事故黑点治理的流程，然后在分析了已有的各类交通事故黑点鉴别理论的基础上指出，事故次数法与事故率法在我国现阶段仍具有初步筛选的现实意义，最后结合日益普及的高速公路路网，分析了此类道路黑点的改造策略。

简介：交通肇事逃逸,特别是造成二次伤害的交通肇事逃逸案件责任界定难度较大,本例通过细致的尸体解剖,全面分析损伤的形态特征及形成原因,成功重建了交通事故现场,为案件侦破和责任界定提供了科学依据。

简介：车体擦划痕迹是交通事故现场中常见的痕迹之一，具有出现率高、出现部位不固定以及附着物多等特点。利用车体擦划痕迹可以判断接触双方的运动方向，判断双方是否接触以及接触部位，判断双方责任以及判断追尾车辆。

简介：为了落实中央对推进生态文明建设和生态文明体制改革的新部署,同时,新一届政府推进行政审批制度改革,需要对相关法律的相关内容进行修改,再加上蓬莱19-3油田溢油污染事故发生后,社会普遍认为原海洋环境保护法规定的三十万元罚款上限过轻,要求加大处罚力度,因此,2016年海洋环境保护法启动了又一次修改。本次修改的主要内容包括：加大对污染海洋环境行为的处罚力度。

简介：交通事故责任认定是事故处理的重要环节，其准确性直接关系到相关当事人的法律责任。公安机关认定交通事故的法律依据经历了多次演变。在常规事故处理与认定中，因当事人原因或事故处理人员素质能力与责任心的欠缺，致使适用简易程序处理的交通事故认定风险更大。目前公安机关在交通事故认定人员、认定规则、认定机制、认定纠纷上均存在不足之处，容易导致错误的认定。应当从提升人员素质、细化认定规则、强化责任追究、建立再审认定等角度防范认定风险。

简介：根据驾驶员在高速公路驾驶中爆胎遇险的切身体会及专业研究,对高速公路爆左前轮撞击右护栏爆右前轮撞击左护栏的相关因素从爆胎的特点、车辆的运动及车轮轨迹、驾驶员的操控等方面进行分析。由于爆胎事故危害性大,特将预防爆胎的相关知识、驾驶员应注意的问题、正确地处置方法一并阐述,以便管理和驾驶人员学习、借鉴。

简介：2011年以来,潼南县安监局以＂平安建设＂为着力点,以打造＂安全保障型区域＂为目标,以安全生产＂四大攻坚仗＂为重要抓手,推进落实企业主体责任行动和安全生产＂四大行动＂,进一步深化了安全生产专项整治,积极消除事故隐患,确保了全县安全生产态势总体平稳。

简介：通过深入基层实战部门调研，开展山区高等级公路交通事故分布状况的研究，应用数据统计分析的方法，找到其在时间、空间、事故形态和气候条件下呈现的内在规律性，是进一步采取必要措施减少事故发生的有效途径。

简介：当前,我国火灾事故易发多发,主要存在三类重大风险:一是"一高一低、一大一化"四种特殊场所火灾防控难度大;二是人员密集场所火灾所占比重大;三是消防基础薄弱部位小火亡人毁物事故多。打好防范化解火灾事故重大风险攻坚战,要分类施策,突出重点,精准防控火灾事故风险;要提高认识,落实责任,全面提升火灾防控水平。

简介：确定道路交通事故损害赔偿责任的主体,是正确处理道路交通事故损害赔偿案件的前提条件.根据现行的有关法律规定和司法解释,在我国,承担道路交通事故损害赔偿责任的主体有:驾驶员、驾驶员所在单位、机动车所有人、挂靠单位、有过错的机动车辆出借人和出租人等.

简介：2009年12月7日晚9时10分到30分之间，湖南省湘乡市育才中学发生学生踩踏事故，8个花季少年不幸罹难，青春的脚步终止在一个只有5．5平方米的楼梯拐角处。

简介：

简介：国际航空运输协会的统计数字表明：非洲2007年航空事故率较去年有所增加，位于全球首位，大大高于全球平均水平。今年以来非洲的航空事故率为每百万架次6．04起，高于2006年的每百万架次4．31起。而初步统计显示，今年全球平均航空事故率仅为每百万架次0．9起，中东地区的事故率为零，欧洲和北美的事故率也有所下降。

简介：

简介：运用社会网络分析法从结构特征和管理模式两个维度,探究天津港＂8·12＂事故中各政府组织在应急响应中形成的协作网络,以预案为参照,研究该事故应急合作网络的协同应对绩效。研究发现,应急合作网络中网络管理组织占有权力和资源的绝对优势,具备垄断信息传递和资源交换的能力,事故中实际应急合作网络协同应对的表现与预案设定目标有较大差距。

简介：