简介：新生代农民工城市融入问题成为各界学者关注的焦点,其中经济融入问题是新生代农民工城市融入问题的起点和基础。以实际调查数据为依托,分析新生代农民工的收入状况、消费支出结构、居住环境、农村产业滞留情况及工作现状对其经济融入程度的影响。长久以来新生代农民工形成了“两低一长”的特点：消费总数低,消费质量低,耐用品消费周期长。在未来几年内,新生代农民工的经济融入状况不仅影响着新生代农民工城市融入的进程,而且影响着我国城乡一体化以及工业化进程。

简介：本文以长株潭“3＋5”城市群为研究对象,根据2010～2014年长株潭城市群所辖8个城市的国民经济和社会发展统计公报相关数据,利用相对发展率模型和锡尔系数模型对长株潭城市群的区域经济发展差异进行分析,并从机构、基础设施和机制三方面提出政策建议.

简介：张謇在办实业和教育的过程中,运用诗人的情怀打造了“一城三镇”的南通田园城市,营造了20世纪初的南通宜居王国,这对于今天南通江海生态文明建设具有重要启示。基于张謇的宜居环境观,可以在宏观的政策、制度等方面进行宜居环境的生态文明打造;可以在中观的环境网络平台建设、环境监测等方面进行宜居空间布局;可以在微观的居民生活、出行及社区管理中进行宜居元素培育,最终使南通江海宜居生态文明再上新台阶。

简介：近日，交通运输部印发了《城市公共交通“十三五”发展纲要》，这是“十三五”期推进城市公共交通优先发展的指导性文件。

简介：贵州省黔东南州施秉县杉木河漂流风光旖旎,魅力无穷,乘上橡皮舟,便可随波逐流,享受清凉的溪水、翠碧的山峦,享受有惊无险的刺激,享受与大自然搏击的乐趣,有＂天下第一漂＂的美誉。还有云台山风景区,喀斯特地貌种类丰富且颇具代表性,是世界自然遗产＂中国南方喀斯特＂的重要组成部分,多姿多彩的民族风情,形成施秉特色旅游品牌。

简介：基于2003年～2013年中国263个地级及以上城市数据考察了金融服务业的集聚程度与变动趋势，以及金融集聚演变的影响因素。结果表明：金融服务业的基尼系数和空间基尼系数逐年上升，出现了向核心城市集聚的趋势，但集聚程度仍然低于其他生产性服务业；本地市场效应在金融业重新定位的过程中扮演了重要角色；由于市场化条件和经济发展阶段不同，东部地区的金融服务业出现了向经济发展较好、信息基础设施完善的区域定位的态势，而在中西部地区，金融业主要在区域行政中心集聚。

简介：基于生产方程和轨道交通微观供需模型结合的联立方程模型,选取2004~2013年北上广的数据,对轨道交通与经济增长的关系进行了计量研究。结果表明,北上广轨道交通对经济增长的贡献率分别为0.093、0.133、0.074。人均收入水平与轨道交通的服务价格决定城市轨道交通的需求;其中,广州的轨道交通需求对人均收入水平弹性最大,上海的轨道交通的服务价格对轨道交通需求的影响最大。财政支出、外商直接投资以及交通服务价格决定轨道交通的供给;其中,政府的财政状况对轨道交通供给的影响最大。

简介：选取湖北省17个地市州2003-2013年国内旅游数据,采用标准差、基尼系数、首位度、赫芬达尔系数、锡尔熵指数及位序规模理论等方法,对湖北省国内旅游规模差异及其空间构成进行分析。研究发现：湖北省国内旅游绝对差异较大,相对差异在波动中呈增大趋势,首位度异常明显,旅游规模发展总体不均衡;从区域空间差异来看,区域内差异明显高于区域间差异,且武汉城市圈区域内差异较大;湖北省城市旅游呈现位序规模分布,首位城市旅游发展速度快于中小层位城市,中小层位城市旅游发展加快,潜力较大。最后从资源禀赋、经济发展水平、交通区域、政策因素等分析了影响城市旅游发展态势的原因。

简介：城市是现代社会文明的聚集地，城镇化是经济发展、社会进步、环境改善、利益共享的综合体。农发行抓住国家扶贫攻坚、新型城镇化的双重政策机遇，大力支持以土地整治、住房改造为主的城镇化建设，助力贫困地区产业升级、安居乐业、后发雄起。截至2016年7月末，农发行在832个国家级贫困县和495个省级贫困县农村土地整治贷款余额920．18亿元，农民集中住房建设贷款余额383．8亿元，棚户区改造贷款余额516．31亿元。

简介：城市化是我国现代化进程中的必经之路。改革开放以来,越来越多的少数民族人口迁移到东南沿海城市,为当地经济社会发展做出了重要贡献,但外来少数民族群体涌入也造成了城市管理上的困境。以杭州为例,外来少数民族人口的不断进入,使得少数民族群体成为杭州经济社会发展的重要力量,但城市管理问题的多元化也随之而来,可以通过加强法制建设、倡导自我管理、发挥社区功能、更新思维理念等来突破城市管理上的困境。

简介：在我国经济发展和城市化进程不断加快的背景下,低碳交通已成为城市交通发展的必然趋势.文章以杭州市为例,应用系统动力学（SD）模型,通过控制参数和设置情景,对城市交通碳排放系统进行仿真建模与情景预测.

简介：城市需要品牌化经营,城市经营者可以主动塑造城市品牌形象,引导发展方向加快发展速度。珠海市最近五年来开始加速发展,新制定的"蓝色珠海、科学崛起"发展战略,描绘了珠海的蓝图。以动物为城市吉祥物,最有亲和力。以"海豚"代言珠海,既有物质基础又有民意基础。但以具体海豚品种代言珠海有局限性,所以笔者策划提出"蓝海豚"的虚拟形象,作为珠海的城市吉祥物,塑造"蓝色珠海"崭新城市品牌形象。"蓝色珠海"战略有四层涵义——海洋、环境优先、创新与梦想,而"蓝海豚"与之完全吻合,气质相通。如此,将抽象的战略文字具体物化,更生动形象,易于传播。而且"蓝海豚"的"浪漫"气息,还能延续珠海原有的"浪漫"气质,使得新的城市形象物不违和,并丰富城市品牌的内涵。

简介：国内大中城市铁路站点建设相对饱和,而小城市正在大量新建铁路站点,其铁路沿线土地综合开发具有不受旧有站点限制的得天独厚的优势,国内研究分析相对滞后。以日本函馆站为例,分析其运用TOD模式进行沿线土地开发与运营的现状,对比国内外小城市开发,总结综合开发的特点,对国内小城市铁路沿线土地综合开发具有重要借鉴意义。

简介：建立国际化创新型城市是珠海市未来五年的新目标.本文以广东科学技术职业学院为例,探讨高职院校对珠海创新型城市建设所起的促进作用,并指出高职院校为珠海的技术创新与产业升级提供了人才、技术和智力支持.