简介：由北京市地质研究所承担的＂华北地区重要地质遗迹调查（北京）＂项目近日通过中国地质调查局组织的专家评审。项目在全面收集、分析资料的基础上,对北京市50处重要地质遗迹点（区）进行了野外调查,开展了地质遗迹区划与评价,制定了地质遗迹保护名录,提出了地质遗迹保护与合理利用建议,为政府部门科学管理地质遗迹提供了基础数据和资料。该项目周期自2012年至2014年,为全国重要地质遗迹调查。

简介：通过对2007年“好运北京”系列体育赛事活动期间的北京奥组委、市政部门、赛场技术专家等高端决策用户的调查评估，发现决策用户对气象信息的需求呈现出一定的规律。通过分析，发现其基本符合马斯洛（Maslow）需求层次理论。调查分析表明：对于大型赛事活动，决策用户不仅对气象信息的预报准确率有较高的要求，而且对气象信息的时间空间分辨率和发布渠道等方面也有更深层次的需求。因此，决策气象服务不仅要注重预报准确率，同时要通过不断地对用户需求的调查分析，努力提高决策服务的针对性、及时性和有效性。该评估工作为气象部门进一步全面提高服务质量提供了新的思路和建议。

简介：摘 要：本文较为深入的分析了北京地铁 6 号线出现受电弓碳滑板异常磨耗的原因。首先从理论上给出了碳滑板磨耗分为电气磨耗和机械磨耗两部分，然后从这两点入手，采用排除法，逐个排除可能会造成异常磨耗的因素，最后给出了结论及解决方案。 关键词：地铁 ；碳滑板；异常磨耗 ； 1 背景 北京地铁 6 号线车辆采用两种受电弓，其中天海公司受电弓 6 3 列，日本东洋公司受电弓 2 1 列。天海公司受电弓（简称天海弓）为气囊弓，东洋公司受电弓（简称东洋弓）为弹簧弓，两种的受电弓虽然控制原理不同，但均属于世界轨道车辆普遍采用的受电弓。天海弓及东洋弓在国内外均有大量的装车业绩，属于成熟产品。 北京 6 号线自 2018 年 11 月 20 日起，西延线开通进行全线贯通试验，所有车辆（一二期及西延线车辆）进行混跑，线路运行方式为：车辆自潞城到海淀五路居正常载客运营，在五路居站清客，在西延线路段进行空载试车，车辆回到五路居站后再次投入载客运营。 自 2018 年 12 月 24 日起，陆续接到受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的反馈， 碳滑板磨耗过快，同时出现异常的波浪形，如下图 所示： 从现场观察来看碳滑板的普遍特性为碳滑板磨损区域呈现两端磨损大中部磨损小的形态。另外碳滑板 磨耗速度极快，正常碳滑板磨耗到限为车辆运行 10 万公里左右，现场碳滑板磨耗到限时车辆仅运行了 5000 公里，为正常的二十分之一。 2 原因分析 弓网之间相互作用的关系如下图所示，造成碳滑板磨耗的原因可以分为电气磨耗和机械磨耗两类。电气磨耗的因素包括燃弧率、载流量等因素，影响机械磨耗的因素包括接触压力、接触网硬点等因素。 碳滑板的电气磨耗、机械磨耗和受电弓升力之间的关系如下图所示，只有找到两者之间的平衡点，才能有效降低磨耗量。 每天晚上对回段部分车辆进行磨耗量分析，力求找到磨耗量变化趋势。 分别从电气磨耗和机械磨耗上着手进行原因调查，分析如下。 2.1 电气磨耗 首先分析下车辆载流量的变化，从下图中可以看出车辆无论是空载还是满载其电流值不超过 4500A，北京 6号线项目每列车共 3个受电弓，单弓受流的额定电流大于 1600A，实际浸金属结构碳滑板在 2400A以下都具有良好的导电性，因此电流属于正常范围内，可以排除由于电流突然增大引起温升导致的异常磨耗。 另外经调查 ATO控车逻辑在西延线开通后进行了调整，车辆出站加速度有所增加，我们对比了调速前和调速后的电流曲线，如下图中红线和黑线所示，从图中可以看出电流变化不明显，不会对磨耗量造成影响。 2.2 机械磨耗 研究了不同厂家碳滑板材质的区别，重点为碳滑板硬度、熔点信息，得出几种碳滑板的硬度和熔点接近 ,另外联合业主分别试装了西屋、北京万高的碳滑板，磨耗量没有明显区别。 调整受电弓升力，将东洋弓的升力由 70N调整为 80N，目前车辆维持在 80N的升力，以求改善弓网关系，降低燃弧率，经过弓网监测车（ 06067编组）的数据统计，燃弧率并没有明显好转，磨耗量也无明显变化。 在西延线开通后才出现的异常磨耗，因此对跑西延线较多和跑西延线较少的车辆碳滑板磨耗量进行了一系列对比，分析结果如下： 从以上数据可以看到，车辆在西延线运行较少的车辆其磨耗率明显低于车辆在西延线运行较多的车辆。 3 结论及解决方案 从以上分析可以看出，由于电气磨耗原因引起的碳滑板异常磨耗基本可以排除，结合一二期线路和西延线线路磨耗量的对比，基本可以确定延长线开通后，由于弓网之间没有充分的磨合是造成运营初期碳滑板异常磨耗的主因，结合现有状况，给出解决方案如下： 1 ） 对接触网进行打磨， 消除 接触网的硬点 等不良因素对碳滑板的影响。 2 ） 对两边和中间高低差超过 5mm 的碳滑板进行打磨，消除两边和中间的高低差，减少碳滑板与接触网间的反复冲击。 3 ） 对接触网全线的拉出值进行调整，使其均匀布置，不能集中在 ±200mm 处。 经过上述三种方案的调整，目前碳滑板异常磨耗问题已经得到解决，碳滑板寿命预计达到 8-10万公里。 参考文献 方岩，等 . 地铁受电弓滑板磨耗分析 [J]. 电力机车与城轨车辆， 2018， 41（ 4） GB50157-地铁设计规范 2013, 15.3.23

简介：多站点多种大气污染物的同步在线观测对深入剖析大气污染的成因和演变机制有重要意义。以龙潭湖、北京325m塔、双清路和阳坊4监测站点实时NOx、SO2、O3、PM2.5和PM10浓度观测数据为基础,介绍了北京地区2010年10月3~11日发生的一次典型污染过程。不同污染物在污染过程中变化特征不一致,表现为NOx、SO2、O3浓度有明显日变化,而PM浓度升高后一直维持在高值,日变化幅度很小。通过分析不同站点、相同污染物之间的相关性和变异系数发现,4站点间一次污染物NO和SO2空间浓度差别大,变异系数分别为77%和70%,相关系数低于0.44;而二次污染物NO2、PM2.5、O3空间浓度差别较小,变异系数分别为34%、36%和29%,相关系数均超过0.54。结合中尺度气象模式研究发现,该污染过程中,850hPa高空持续的西南暖平流造成华北地区显著平流逆温,与近地层辐射逆温共同作用,使北京地区混合层高度维持在1200m以下。低混合层高度和低风速限制了大气垂直和水平扩散,造成北京地区近地层污染物累积,形成重度污染。

简介：以北京市昌平区某地基处理工程为例,介绍了CFG桩设计方法、施工工艺与检测技术。

简介：本文针对北京景区泥石流破坏的特点,确定其资源价值,生态环境、生命财产的损失为评价主体。采用层次分析法确定了各评价体系中评价因子的权重,建立了以加权求和法为计算基础的评价模型,并利用该模型对2002年发生于云蒙山景区的泥石流进行了灾情评估。

简介：本文介绍了北京市矿山地质环境现状及发展趋势，得出北京市矿山地质环境问题正逐渐减少，整体向好的方向发展。总结了矿山环境治理工作的成效和不足，指出矿山地质环境治理是一个长期的过程，为北京市矿山地质环境治理提供了基础资料。

简介：通过对北京白河植物群落的组成、结构、生物量、生活型及区系特征调查研究.结果表明,白河滩地共分布有水生、湿生植物33科98属178种;生活型以地面芽植物和一年生植物占优势;区系特征以世界广布和北温带分布型占主导.该调查区域共有18个湿地植物群落类型;主要植物群落的生物量秋季小香蒲(Typhaminima)群落为3200g/m2;芦苇群落(Phragmitesaustralis)为3000g/m2;有芒稗(Echinochloacrusgalliivar.caudata)群落为3500g/m2;褐鳞莎草群落(Cyperusfuscus)为1300g/m2.该地区主要植物群落的生物量、群落组织水平、多样性与人为活动干扰有密切关系.

简介：

简介：为解析延庆区西北部地区的地热地质特征,本文通过对研究区内的地热流体通道、热储层和盖层条件的总结分析,并综合地温场分布特征和地热流体化学特征,浅析了研究区内的地热资源形成条件。结果表明,研究区内的NEE向与NS向断裂为主干断裂,在其交互处,形成主要的热水通道,发育了以蓟县系雾迷山组为代表的层状热储,地热流体主要来源于1.5~4.6万年前的大气降水补给,与浅层地下水几乎无水力联系。延庆盆地内的地热资源主要受以热传导为主的传热过程控制,热储层和盖层岩石热导率的差异,使得平面上的温度差异显示出受控断裂构造控制的趋势。

简介：基坑开挖受周边环境影响亦越来越复杂，常规的支护方式，如土钉墙、复合土钉墙、桩锚等工艺已不能完全满足某些工程的开挖需求。地下连续墙这种成熟工艺，在北京地区由于岩土工程的区域性，其应用相对较少。本文就地下连续墙在北京地区的施工工序和施工特点进行总结，作为北京地区类似施工问题处理的参考。

简介：北京市水文地质工程地质大队实验室于1955年建立,是北京最早的一家矿泉水检测机构。是北京市地勘局最早通过北京市质量技术监督局计量认证(CMA)、可以出具权威检测报告的分析测试机构。目前以检测地下水、饮用水、矿泉水、地热温泉水为主,可以承担常量元素、微量元素、有机物分析、放射性等水质指标的检测。为首都地下水环境评价提供了大量、可靠的监测数据。

简介：崩塌是北京山区汛期最常见的一种不良地质现象，北京地区尤其西部和北部山区崩塌的形成主要与长期以来人类工程活动密切相关，通过工程实践与经验积累，柔性防护网技术在国内已经使用的越来越多。这种以钢丝绳为主要构成特征的SNS边坡柔性防护系统，已在铁路、公路、水电站、矿山、市政工程的崩塌落石、浅层坍滑、风化剥落和泥石流等坡面地质灾害防护中得到广泛的推广应用，本文以怀柔老公营崩塌治理工程为例，介绍了SNS柔性防护网在北京市边坡防治工程中的应用。

简介：利用卫星、再分析（NECP）、地面观测等多种资料，针对2006年3和4月影响北京的两次沙尘天气过程，就天气过程形势、云系演变以及沙尘传播和沉降进行分析。前者对北京上空的沙尘天气一扫而过，后者对北京的影响则是遍地黄沙。对比分析表明：1）强沙尘天气过程是蒙古气旋所引起的，沙尘天气起源于中蒙边境、内蒙古西部，在河套地区北部鄂尔多斯高原以及浑善达克沙地得到加强，并随着高空西北风将沙尘输送到华北、渤海、黄海北部一带。卫星遥感监测技术不仅可以有效地监测到沙尘天气的发展演变过程，也能有效地监测到沙尘的覆盖范围和沉降区；2）导致4月16～17日华北东部严重沙尘沉降现象的原因是地面冷锋静止于华北中部地区，距地面1km以上的浮尘层稳定覆盖华北东部和渤海等广大区域的主要原因，是边界层中尺度涡旋对低空冷锋的阻挡作用；冷锋云系在东移发展过程中，受到日本海上空涡旋云系的顶推阻碍，其结构发生变型瓦解。

简介：2015年9月,北京市地热研究院在北京市通州区西集镇钻凿成功一眼优质高产地热井——西集1号地热探采井。该井终孔深度3588.88m,最大出水量3072.64m3/d,井口出水温度为92℃。依据《地热资源地质勘查规范》（GB/T11615-2010）中的相关规定,该井的成功钻凿第一次揭示了通州区中温地热资源的存在。初步计算,西集1号地热井流体可开采量所产生的热功率达8.5MW,位居北京已有地热井产能第二位,估算单井可实现供暖面积达20万m2。

简介：

简介：随着社会经济的快速发展,特别是不合理的人类工程活动对地质环境的破坏,在山区引发了各类突发地质灾害,造成了巨大的经济损失,也严重威胁着人民生命财产的安全。本文基于2013年的调查数据,分析论述了北京市突发地质灾害隐患的分布现状、发育特征及影响因素,采用"专家打分综合指数法"将研究区划分为突发地质灾害高易发区、中易发区.低易发区,不易发区4个等级,为北京市地质灾害防治工作提供依据。

简介：本刊讯（滕艳段金平）近日，北京市发改委、市国土资源局等六部门发布《关于北京市进一步促进地热能开发及热泵系统利用实施意见的通知》。根据《通知》，北京市将开展全市地热、再生水等资源的勘查和评价工作，积极开发浅层地温能，加快发展再生水热泵，高效利用深层地热能，优化能源结构，减缓资源压力，实现供热多元化。

简介：利用1961-2007年北京雷暴资料，采用气候倾向率、多项式曲线拟合和Morlet小波分析方法，对北京城区与郊区雷暴气候特征及其变化趋势进行了对比分析。结果表明：1）北京地区雷暴具有明显的月和日变化特征，5月是突增期，9月是陡减期，7月为峰值期。2）初雷日期提前、终雷日期推后和雷暴期延长的趋势，都以城区最为明显。3）城区与郊区年雷暴日数有着截然相反的变化趋势。郊区年平均雷暴日数虽多，但年雷暴日数表现为波动式减少的趋势；城区年平均雷暴日数虽少，但年雷暴日数却呈现出波动式增加的趋势。城区雷暴日数增多趋势可能与城区增温效应以及相对湿度≥85％的日数增加有关；郊区雷暴日数减少可能与其相对湿度呈明显的下降趋势有关。4）城区与郊区年雷暴日数的变化具有多重周期性，其中16～18年的长周期和3～5年的短周期特别明显。

简介：本文根据不同含水岩纽的水量,水质和水温特征,分析了大兴区地下水资源的开采潜力,提出了地下水开发利用建议,为大兴区城市规划、城市供水方案提供依据.