简介：摘要：随着科学技术的快速发展，建筑施工技术也得以不断提升与优化，在现今的诸多工程建设中都可以看到三轴水泥搅拌桩的应用。该施工技术对于提高整体工程的施工质量具有重要的推动作用，故而本文就以实际工程为例，针对轴水泥搅拌桩工程施工的要点内容以及质量保证措施进行论述，以供参考。

简介：摘要：本文主要对原SJP双级破碎机加长轴杆及对轴承座外移改造。改造前原来的轴杆较短，安装的轴承座贴紧破碎机壁上，破碎的轴杆处密封不好，破碎时煤粉从轴孔飞出进入轴承里，生产中煤粉跟轴承中的润滑油混合后，使轴承运行温度升高冒烟，长久运行轴承异响且损坏。通技术改造，把原双级破碎机两条轴杆加长14cm，把原来两边轴承座贴壁各外移7cm，对相应带动破碎机电机底座也移动使得皮带轮平行。技术改造前2020年1月至11月就有17次维修破碎机轴承异响，技术改造后2020年12月至今没有发现轴承异响或轴承温度升高的情况。

简介：摘要：地铁车站地连墙深厚富水砂层槽壁加固和车站基底深厚淤泥层加固均采用三轴搅拌桩。搅拌桩的施工是先把注浆管定位一边搅拌喷浆一边下沉到设计的位置，然后使搅拌桩机的钻杆慢慢往上提升，也不断地搅拌，使地下的原有土通过搅拌和喷入的浆液充分均匀混合为一体，达到加固效果。

简介：摘 要：铁路货车人力制动机是指装在车辆制动装置上，以人力作为产生制动力的装置。它是用人力转动手轮或手把，以代替压缩空气作用于基础制动前制动杠杆上，进而带动制动缸推杆向前运动，使闸瓦压紧车轮，产生制动作用的一种装置。但其产生的制动力比空气制动时的制动力要小的多，制动过程也很缓慢，因此，只有在不能使用空气制动机或者调车作业时才使用人力制动机。在调车作业时使用人力制动机调整车速或停车，保证作业安全；现铁路货车常用的人力制动机有NSW型手制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机、FSW型手制动机、脚踏式制动机等。现主型人力制动机为NSW型手制动机是在FSW型手制动机的基础上局部改进而成，广泛的应用在铁路新造敞、棚、平、罐、集装箱等车型上，特别是70T以上的铁路货车基本都装用该型手制动机，通过4个GB863.1的铆钉12×30铆接在车体一位端墙上（NSW-1为6颗GB/T109的铆钉10×26），然后将手轮使用铆接在主动轴上，近期发现有个别制动机铆接时发现将主动轴上丝扣拉毛损伤，但铆钉还没有拉铆到位的情况，本文就主动轴和手轮铆接的情况进行分析、试验、论证、实施，通过措施制定有效的提高了铆接质量和手制动机的检修质量。

简介：摘要：本论文深入研究了七轴联动智能3D等离子切割技术，通过详细的实验与仿真分析，验证系统在焊接和切割任务中的性能。结果表明，该技术在提高生产效率、降低成本、适应多功能工艺等方面具有显著的优势。

简介：应用高空和地面气象观测资料、NCEP的FNL格点资料、FY-2C卫星监测以及西安新一代多普勒天气雷达等实测资料，对2005—05-30发生在陕西省境内的强对流天气进行分析。结果表明：这次强对流天气过程是由蒙古冷涡旋转，从后部甩下冷空气与西风槽前暖湿气流汇合，形成了中β尺度对流系统（MβCSs），进而发展形成飚线造成的;动力结构上，陕西飚线较美国Ogura研究的中纬度飚线的人流和出流速度偏小，飑线后部形成的最大上升和下沉运动的速度偏小，高度偏低；雷达观测资料上，强的基本发射率与速度的大值区长时间相伴，并有“逆风区”的存在和发展。

简介：Byusingtheupper-winddatafromJuly1980toJune1983,thevariationsofthelow-frequencyoscillation(LFO)intheatmospherebeforeandduring1982ElNinohavebeeninvestigated.BeforetheElNino,theLFOpropagatesfromwesttoeastovertheequatoroftheEasternHemisphereandfromeasttowestover20°N.TheeastwardpropagatingLFOovertheequatorconsistsofzonalwavenumber1propagatingeastwardandzonalwavenumber2withacharacterofstationarywave.Theoscillationofzonalwavenumber2canmodulatetheoscillationstrength.AftertheonsetoftheElNino,thepropagatingdirectionsoftheLFOovertheequatorand20°NoftheEasternHemispherechangetobewestwardandeastward,respectively.TheLFOoverthewesternPacificweakensrapidlyandonecomingfrommiddleandhighlatitudespropagatestotheequator.Fromthephasecompositionsofstreamlinefieldsforthezonalwavenumber1ofequatorialwestwardpropa-gatirgLFO,itisfoundthattheatmosphericheatsourceintheequatoroftheeasternPacific(EEP)excitesaseriesoftheequatorialcyclonesandanticycloneswhichmovenorthwardandwestwardandformthewestwardpropagatingLFOovertheequator.Withthewavelengthof20000km,thiskindofequatorialwaveissimilartothemixingRossby-gravitywave.Initswestwardandnorthwardmovement,thecirculationinEastAsiaismodified.ThismaybethemechanismoftheinfluenceofElNinoontheclimateofChina.

简介：AsimulationofclimatechangetrendsoverNorthChinainthepast50yearsandfuture30yearswasperformedwiththeactualgreenhousegasconcentrationandIPCCSRESB2scenarioconcentrationbyIAP/LASGGOALS4.0(GlobalOcean-Atmosphere-Landsystemcoupledmodel),developedbytheStateKeyLaboratoryofNumericalModellingforAtmosphericSciencesandGeophysicalFluidDynamics(LASG),InstituteofAtmosphericPhysics(IAP),ChineseAcademyofSciences(CAS).Inordertovalidatethemodel,themodernclimateduring1951-2000wasfirstsimulatedbytheGOALSmodelwiththeactualgreenhousegasconcentration,andthesimulationresultswerecomparedwithobserveddata.Thesimulationresultsbasicallyreproducethelowertemperaturefromthe1960stomid-19?0sandthewarmingfromthe1980sfortheglobeandNorthernHemisphere,andbettertheimportantcold(1950-1976)andwarm(1977-2000)periodsinthepast50yearsoverNorthChina.Thecorrelationcoefficientis0.34betweensimulationsandobservations(significantatamorethan0.05confidencelevel).TherangeofwintertemperaturedeparturesforNorthChinaisbetweenthosefortheeasternandwesternChina'sMainland.Meanwhile,thesummerprecipitationtrendturningaroundthe1980sisalsosuccessfullysimulated.Theclimatechangetrendsinthefuture30yearsweresimulatedwiththeCO_2concentrationunderIPCCSRES-B2emissionscenario.Theresultsshowthat,inthefuture30years,wintertemperaturewillkeepawarmingtrendinNorthChinaandincreasebyabout2.5℃relativetoclimatemean(1960-1990).Meanwhile,summerprecipitationwillobviouslyincreaseinNorthChinaanddecreaseinSouthChina,displayingasouth-deficit-north-excessivepatternofprecipitation.

简介：摘要：海洋平台等重大件货物的运输风险大，影响其运输的安全因素多，而海洋平台本身还具有型体不规则且庞大，重心高，稳性较差。根据行业发展趋势，结合实际重大件运输合同要求，对半潜船运输钻井平台的航行计算分析是其运输可行性分析。首先是用Dosuite导入需要计算的货物、航线、时间和季节（确认台风季 ）等信息，然后确认需要计算分析的步骤；利用建模软件Rhinocero 5对运输船舶和具有浮力的货物进行建模；利用稳性计算软件GHS进行稳性计算并调整压载；利用绘图软件Microstation对货物在船上的位置，垫木、绑扎件的个数和位置进行确认和绘制，生成数据导入Dosuite进行分析，最后根据实际需要进行其他补充计算。

简介：[摘要] ZJ112型卷接机组烟支通过横向输送皮带进行烟支输送，用于驱动皮带的传动轴在实际使用过程中经常出现变形折断以及轴颈磨损的故障，引起传动带轮径向跳动加大，导致传动皮带磨损加剧而产生皱纹烟支和表面刺破烟支的不良产品，经常需要维修。针对这一问题，通过增大传动轴轴承位直径，并选用承载力更高的轴承，同时改变轴承承载受力点。实践证明，此项改进延长了传动轴及轴承的使用寿命 ,提高了设备的生产效率，解决了ZJ112型卷接机组出口皮带传动轴及轴承易磨损的问题。

简介：

简介：摘要：在重庆市进行工程建设，以岩质地基为主。通常通过室内岩石单轴抗压强度试验确定岩石地基承载力和进行岩质地基验收工作。由于岩石单轴抗压强度试验的影响因素较多，除了受岩石的结构构造、矿物成分、风化程度与温湿度等本身性质影响外，还受岩石试件的采集、试件的几何形态、加荷速率、样品数量、接触面摩擦等试验方面因素的影响，不同单位、不同试验阶段的试验结果差异较大，困扰着岩质地基验收工作，严重影响了工程建设。通过分析在岩质地基验收中的典型的案例的解决办法，国标及地标关于岩质地基验收方面的规定及存在的不足，分析岩质地基验收中存在的问题，提出解决问题的方法建议。

简介：摘要:人们生活水平的不断提高，大家对美好生活愈发向往，出行的次数也越来越多，对出行的舒适性、安全性、便捷性等多个方面提出高要求。大功率牵引电机扮演重要的“角色”，它是重载轨道牵引机车中的组成部分，电机的可靠性十分关键，与机车的可靠性之间有密切联系。因此，本篇文章主要对于基于大功率机车牵引电机换轴单内孔加工的车床改造进行认真分析，以作参考。

简介：这研究为增强的水泥围并且求婚的Ｔ形的特殊边界元素为大楼的地震设计检验中国GB50011-2010法律的设计条款一个改进设计方法。美国代码ACI318-14的GB50011-2010代码和那些的设计食物的比较在GB50011-2010在Ｔ形墙设计食物显示可能的缺乏。根据GB50011-2010设计的一面典型Ｔ形墙的案例研究也在非凸缘结束和凸缘结束边界元素的过分保守的设计显示边界元素的不够的程度。为Ｔ形墙的特殊边界元素的改进图案用一个基于排水量的方法被开发。建议设计公式GB50011-2010食物在凸缘结束在非凸缘结束和一个更短的边界元素生产一个更长的边界元素，相对那些。广泛的数字分析显示用建议公式设计的Ｔ形墙在压缩并且在紧张为凸缘的两个盒子开发0.01的无弹性的飘移。

简介：摘要： 随着近年 来家用汽车的增多，对交通运输业带来的压力也越来越大，公路运输业的发展也随之而加快。桥梁工程是整个公路工程中最重要的组成部分，因此，在桥梁建设施工过程中，就要提高桥梁 预制 T 梁体 的施工技术，保证公路运输的安全。 本文 详细分析探讨了预制 T 梁体的 施工技术在桥梁施工中的 应用， 探讨如何还是 提高 桥梁施工技术， 从而使施工过程 更高速、快捷、操作简单，促进我国桥梁施工的发展。本 文 就对公路中桥梁中预制 T 梁体 的施工技术进行了详细的分析探讨，以及提高质量的对策。

简介：摘要： 随着近年 来家用汽车的增多，对交通运输业带来的压力也越来越大，公路运输业的发展也随之而加快。桥梁工程是整个公路工程中最重要的组成部分，因此，在桥梁建设施工过程中，就要提高桥梁 预制 T 梁体 的施工技术，保证公路运输的安全。 本文 详细分析探讨了预制 T 梁体的 施工技术在桥梁施工中的 应用， 探讨如何还是 提高 桥梁施工技术， 从而使施工过程 更高速、快捷、操作简单，促进我国桥梁施工的发展。本 文 就对公路中桥梁中预制 T 梁体 的施工技术进行了详细的分析探讨，以及提高质量的对策。

简介：分析了GB/T18316-2008在质量检查方法、检查内容、质量评价等方面的进步之处,并将其应用于1∶10000地形图核心要素更新项目中,通过实践应用,证实了其优势,同时根据生产实践,提出了一些个人看法。

简介：摘要：桥梁工程是我国交通运输线路中非常重要的组成部分，其建造的质量关系着过程行人及车辆参与交通活动过程中的人身安全问题。尤其在我国交通行业愈渐繁荣的当前，保障桥梁工程的质量已经成为其设计建造过程中必须攻克的问题。而桥梁工程中预制T梁的施工质量更是确保桥梁工程质量的关键。文中从其材料质量控制以及施工质量控制两方面对其总体质量控制进行了研究探讨，期望能够对我国的桥梁工程施工有所帮助，为我国交通行业的进一步繁荣提供更安全的保障。

简介：摘 要：公路桥梁工程建设过程中通过科学运用预制T梁，不仅能够加快施工进度，提高施工建设整体质量水平，同时还可以为公路桥梁项目建设施工提供更加全面的保障。但在进行公路桥梁预制T梁施工时，有些施工技术仍然存在问题，进而导致预制T梁容易出现裂缝、破损、支座病害等相关问题。因此，本文针对预制T梁施工技术开展研究。

简介：Abaroclinicsemi-geostrophicmodelwithevaporation-windfeedbackmechanism(EWFM)andCISKisestablished,twonon-dimensionalparametersaandηareintroducedtorepresentEWFMandCISK,respectively.Analyticsolutionsofthemodelsystemareobtained,dynamicsanalysesandthemodelatmospherecalculationsfurtherconfirmthatEWFMandCISKareveryimportantphysicalprocessesinleadingtothelow-frequencyoscillationsinthetropics.