简介：列出称量定容法和体积定容法的理论公式,并分析两者的异同;比较分析不同酸度下称量定容法和体积定容法在ICP-AES中的酸度影响。分析结果表明:在ICP-AES法中,用称量定容法可以更好地校正溶液密度、粘度对分析结果的不利影响;用称量定容法制备钢标准物质溶液,并建立钢中多元素的校准曲线,曲线线性关系良好。称量定容法和体积定容法对比分析不同基体样品,结果基本一致。

简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

简介：0前言为提高汽车车体的防锈性能,在防锈钢板的应用比例扩大的同时,电镀层厚度加大的合金化熔融镀锌钢板(GA)成为了汽车用防锈钢板的主流.

简介：随着全球能源危机的临近，减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究，其共同点均是希望将汽车质量降低20％～40％。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难．高温下却具备良好的成形性能，致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例，在热力耦合分析的基础上进行数值模拟，观察高强度钢板材的温度分布规律，探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

简介：分析了手机外壳塑件的成型工艺，详细阐述了该手机外壳注射模的结构设计要点与工作过程，通过采用定模滑块、动模滑块和动模斜顶相结合的抽芯结构，使得模具的使用寿命和可靠性大大提高，重点阐述了定模滑块的设计要点。

简介：

简介：随着能源的紧张和燃油价格的攀升，油耗已经成为现在衡量汽车品质的最重要因素。通过使用较薄的钢板来减轻车重可以有效降低油耗，但在汽车安全性方面不容得半点妥协．这促进了先进高强钢的制造和应用的较快发展。本文介绍了汽车用先进高强钢的品种和特点．并结合汽车制造业的需求特别是未来新能源汽车的发展．探讨了未来汽车用先进高强钢的发展趋势和研发重点。

简介：对某型车侧构件加强梁制件的几种冲压工艺进行了对比，通过CAE分析优化了该高强度钢板制件冲压工艺方案，现场问题得到处理。

简介：本文从设计角度简要阐明由武汉凯奇特种焊接设备公司拥有的具有自主知识产权、用于1～4mm不锈钢板热连轧的在线拼焊专机的关键设备技术与焊接工艺:接头的光电自动对中技术、焊接小车的机构与控制技术、焊缝两端的处理、焊缝加强高的刨光以及整机的计算机控制系统。

简介：多工位级进模是世界上发达国家在加工冲压件时所采用的一种先进的模具技术。芜湖电机厂是大批量制造优质出口电机的厂家，原模具由日本制造，寿命早已到期，急需制造D0L12硬质合金级进模及YDL09自动叠装级进模以取代进口。为国家节约外汇，并为保证本厂引进的精密模具加工设备(我厂有从瑞士等国家引进的平面磨、成形磨、座标磨、光学曲线磨、线切割、

简介：2016年12月29日，由佛山金海辉煌不锈钢有限公司投资建设的年产30万吨冷轧不锈钢板带项目落户梧州进口再生资源加工园区，梧州市再生不锈钢产业由原材料加工向下游精深加_T延伸将增添新的带动力。

简介：分析了电机定转子产品的冲压成形工艺,从优化排样入手,对单排自动叠压硬质合金级进模的相关结构及加工工艺的改进。

简介：针对成型圆桶形塑料容器难以获得均匀壁厚的问题,给出了实用模具结构.在分析储液塑料容器工艺特点的基础上,详细介绍了模具各系统及成型零件的设计,并论述了模具的工作过程.

简介：为承接日本项目,也为了进一步拓展海外市场,我公司组织了一批焊工参加＂日本铁建协AW溶接技量検定＂,焊接实验室作为本次培训的第一责任者,在将近一个月的培训期内,针对＂日本AW溶接技量検定＂的特点和焊工的实际技能水平,制定相应的培训计划。切实帮助和指导各应试焊工解决培训过程中发生的问题,顺利完成了本次的鉴定工作。