简介:一、交叉口群协调控制连续流交通是指使城市路网纵向与横向多股交通流都能连续快速通过信号交叉口。交叉口协调控制目标是实现对未饱和交通、过饱和交通和潮汐交通的控制,交叉口群协调控制技术体系如下:
简介:机动车直行待行区域的设置有效利用了交叉口的空间资源,对交叉口通行能力的提升和机动车通行延误的降低起到了积极的作用、以机动车直行待行区设置一般原则为基础,介绍了直行待行区的设置形式,并相应介绍相关信号控制方面的算法基于VISSIM仿真平台,选取潍坊市一主干道交叉口对不同的直行待行区域长度进行仿真测试,以延误、通行能力、停车次数等参数作为评价指标分别对测试方案进行对比,给出设置直行待行区域长度的参考值建议正确处理提高交叉口通行能力、降低延误水平和停车油耗及环境污染之间的关系。
简介:美国《财富》杂志于北京时间7月8日晚间公布了2013年世界500强排行榜,上汽、一汽、东风、北汽、吉利、广汽等6家中国车企榜上有名,其中,北汽和广汽首次迈进《财富》世界500强.
简介:2017年5月14日召开的“一带一路”高峰论坛,共有来自130多个国家和70多个国际组织约1500名代表出席。国家领导人曾说古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”,在“一带一路”战略的引领下,中国有可能改变世界经济版图,而汽车行业则是这一经济带建设下的重要角色。
简介:介绍了一种纯水比例溢流阀,并通过流体仿真软件Fluent对纯水比例溢流阀的流道进行可视化分析,并得到阀口流场数值仿真结果,最后对其流道进行结构改进,得到优化后的仿真结果。
简介:高速发展的中国车市正在步入细分化时代,消费高潮将从目前家庭的“集体“购车行为逐步转移至年轻的“个体”购买领域。而新兴领域的竞争也从今年开始步入短兵相接的阶段。
简介:大流量长距离交叉口在城市道路中较为常见,由于距离较长、车辆离散性等原因很难实现联动控制,下游交叉口容易产生交通拥堵等问题。小史分析了大流量长距离交叉口车速较快、车辆到达离散性较大、易在下游交叉口形成排队等主要交通特性,为实现其联动控制,提出在大流量长距离交叉口之间适当位置设置信号灯、设置机非隔离栏、合理渠化交叉口等“整流”控制方法。
简介:5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫(K-S)检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测地点的正态车速分布一致。之所以选择K-S检验而非卡方检验是因为车速取样为连续分布。
简介:0引言本文根据在美国26个单车道环形交叉口收集的数据,研究了行车视距与车辆速度及事故率之间的数量关系,旨在确立美国现代环形交叉口的行车速度和事故率与行车视距有关。
快速路与路面交叉口群协同控制模型方法研究
基于VISSIM仿真的信号交叉口直行待行区设置研究
2013年世界500强排名中国车企6家傍上有名
中国车企在"一带一路"战略下布局海外市场
一种纯水比例溢流阀的阀口流道分析及改进
车企抢滩年轻一族消费市场 马自达、本田、大众、VOLVO掀起新细分市场大战
城市大流量长间距交叉口间的联动控制方法——以升阳市为例
行车视距对美国现代环形交叉口的行车速度和事故率的影响(下)
行车视距对美国现代环形交叉口的行车速度和事故率的影响(上)