简介:摘要随着社会日益发展的需要和原油的日益劣质化、重质化,以及环境的污染,国家对干净、清洁的能源燃料越来越重视,而蜡油加氢裂化技术是原油深度加工生产清洁燃料的重要方式,所以在未来加氢裂化技术将会越来越普遍和推广。1#加氢裂化装置在2016年检修期间加氢裂化反应器换用FRIPP开发的航煤选择性更高的高中油型FC-60加氢裂化催化剂、FF-6加氢精制催化剂,按多产航煤方案运行时航煤收率不低于35%,2016~2018年过渡期间按多产加氢裂化尾油和重石脑油方案运行,FRIPP提供包含两种工况的主要操作条件、产品分布及主要性质的下周期技术方案。为保证航煤收率达到预期目的和加氢裂化尾油BMCI值≯13的产品质量需求,FRIPP要求1#加氢裂化装置需进行分馏系统适应性改造确保相关产品的清晰切割。催化剂的装填很重要,不仅影响催化剂装填量,而且对油气分布影响很大。催化剂装填应密相装填,避免出现沟流、短路。建议本装置催化剂装填由专业催化剂装填队伍实施。
简介:摘要随着社会日益发展的需要和原油的日益劣质化、重质化,以及环境的污染,国家对干净、清洁的能源燃料越来越重视,而蜡油加氢裂化技术是原油深度加工生产清洁燃料的重要方式,所以在未来加氢裂化技术将会越来越普遍和推广。1#加氢裂化装置在2016年检修期间加氢裂化反应器换用FRIPP开发的航煤选择性更高的高中油型FC-60加氢裂化催化剂、FF-6加氢精制催化剂,按多产航煤方案运行时航煤收率不低于35%,2016~2018年过渡期间按多产加氢裂化尾油和重石脑油方案运行,FRIPP提供包含两种工况的主要操作条件、产品分布及主要性质的下周期技术方案。为保证航煤收率达到预期目的和加氢裂化尾油BMCI值≯13的产品质量需求,FRIPP要求1#加氢裂化装置需进行分馏系统适应性改造确保相关产品的清晰切割。催化剂的装填很重要,不仅影响催化剂装填量,而且对油气分布影响很大。催化剂装填应密相装填,避免出现沟流、短路。建议本装置催化剂装填由专业催化剂装填队伍实施。
简介:摘要在城市发展速度越来越快的情况下,地价上涨使得建筑企业的项目开发成本显著地增加。有了技术的支持,同时也出于成本控制的考虑,越来越多的企业在项目开发时将重点放在了高层建筑上,所以现阶段的高层建筑成为了城市建筑发展的主流。就高层建筑的具体施工来看,因为其高度的增加,承重架构发生了明显的变化,所以其具体的施工要求会有明显地提升。从现阶段的高层建筑施工实践来看,要实现顺利施工和质量施工的目的,需要对施工当中的技术控制进行全面性地把握,对质量的影响因素也要做具体的分析,这样,建筑整体施工的综合效果才会明显的提升。本文就高层建筑施工技术控制要点和质量控制的具体措施进行分析讨论,旨在为施工实践提供参考。