简介:摘要:A型地铁枕梁是地铁车体的重要受力部位,而A型地铁枕梁的两个面需要用机床加工成平面,所以对A型地铁的平面度要求是比较严格的,但是由于枕梁的受力要求高,所以A型地铁的型材比较厚重,焊接热量集中,变形不易控制,在生产初期我们制定了一个调休方法,后来由于焊接工装的老化变形,产生了新的变形,需要我们制定新的调修方法,作为A型地铁平面度最后的保障。
简介:摘 要:鄂尔多斯盆地天环向斜南部的红河油田,地形为黄土塬复杂地形,属于低孔、特低渗致密砂岩油藏。原油性质为低含硫、轻质的常规原油,在注水开发过程中水淹快,表现为明显的裂缝型窜流特征。通过研究水窜特征、机理,在工艺上优选调剖类型,采用微球及预交联颗粒缝内调剖材料,并开展现场试验,取得来致密油裂缝调剖工艺的认识,为该类油藏在提高采收率方面提供了技术借鉴。
简介:摘要:由于考虑涉及到产品光学稳定性和瞄准控制系统的技术复杂性和产品研发的长期不可持续预测性,传统的自动调整瞄准技术远远不能完全满足产品研发的实际需要。本课题分析主要用于研究光谱探测器不同光谱测量范围之间在光电转动稳定性上的内在差异,系统和应用光学校正平台之间结构的物理复杂性以及校正精度的几个关键技术控制问题,利用多功能自准光校直仪研究解决了光轴与驱动转轴不同地协调转动引起的光轴轴向平行转动校正误差问题,建立了固定空间光轴瞬态校正控制参数,并通过设计专用大中小口径光轴自动标定校正装置,作为光轴自动同步校正精度和光轴机械安装精度相互匹配的主要出发点,通过专用俯仰-旋转方位/轴向升力极限精度测量仪的光轴设计,确定了各驱动部件之间自动装配和机械安装精度误差的直接影响,解决了由于驱动转轴的轴向正交性而转动引起的光轴校正误差问题,完成了应用传统光轴技术和应用常规光轴调谐控制装置中所无法直接达到的光轴设计控制任务和机械精度控制要求。
简介:摘要:热装板坯平板车调修及加固主要是对韶钢自备车仿N12型平板车下垂的中梁、侧梁进行调修,使其具有一定的上拱度,并进行加固,以满足车辆安全运用,