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13 个结果
  • 简介:本文简单介绍了轻型直升机涵道桨发展的情况,以欧直公司对新型涵道桨和BELL公司对DTR桨所做的研究为例,阐述了影响涵道桨气动和声学性能的关键因素.

  • 标签: 轻型直升机 涵道尾桨
  • 简介:自从20世纪70年代美国西科斯基公司在黑鹰上成功采用倾斜桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜桨构型,本文主要分析桨倾斜对直升机飞行性能的影响,并以某样例直升机为例进行了两种桨构型方案飞行性能的对比计算,同时也对倾斜桨和常规桨设计方案的优缺点进行了讨论.

  • 标签: 直升机 尾桨 倾斜尾桨 飞行性能
  • 简介:本文以工程设计案例对桨与机体模态耦合稳定性进行了研究,提出了建模应考虑的因素,研究了机体刚体模态和弹性模态与桨耦合产生不稳定性的特点,分析了一些设计参数及气动力对稳定性的影响.从提高稳定性的角度,对设计、分析与试验验证提出了建议.

  • 标签: 动力学 尾桨 机体模态 稳定性
  • 简介:本文利用某型机的无轴承桨叶,重新设计的桨毂、操纵组件,实现了不同的桨构型,并在通用桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高桨拉力至少3%以上。

  • 标签: 无轴承 剪刀式构型 性能 载荷
  • 简介:针对无桨直升机的航向操纵系统进行参数影响分析。目前针对整个航向操纵系统的建模研究难度很大,成果很少,多数研究集中于其中的一个部件一环量控制梁,分析时无法考虑部件间的相互影响规律与整体特性。建立了包括旋翼和航向操纵系统的三维CFD计算模型,在验证模型正确性后,对其参数影响进行了计算与分析。突破传统二维建模只分析梁截面特性只关注动量系数的方法,基于三维建模优势,考虑部件间的综合影响。开展了梁长度、喷气舵喷口面积、风扇增压与狭缝形状等参数对机身航向稳定性的影响分析,得到了一些参数影响规律,为后续设计和研究提供了依据和参考。

  • 标签: 无尾桨直升机 航向操纵系统 环量控制 CFD 参数影响
  • 简介:单桨带桨直升机的旋翼设计成摆振柔软型后,带来了新的动力学问题:桨与梁耦合动不稳定性问题.本文简述了它与主旋翼/机体耦合动不稳定问题的差别,主要介绍了桨与梁耦合动不稳定性问题的分析方法,通过算例分析,为消除这种不稳定性,对一些关键设计参数提出了设计要求.

  • 标签: 动力特性 稳定性 "地面共振" 刚度 阻尼 频率
  • 简介:基于压力隐式算子分裂(PISO)算法,通过求解Navier-Stokes方程,对燃烧室内一步反应和两步反应模型、无燃烧室三种情形下焰流场进行了数值仿真;采用结构和非结构网格并分别用TTM方法和Delaunay三角形方法来生成;利用高温气体高分辨率光谱参数数据库HITEMP对辐射传输方程进行求解,得到三种情形下焰中CO2和H2O的光谱辐射亮度分布.仿真结果表明:不同的燃烧模型影响焰流场及其辐射,无燃烧室时焰辐射较弱.

  • 标签: 尾焰 辐射 数值仿真
  • 简介:用动量源法模拟了旋翼的下洗流,对壁面射流控制圆柱绕流的环量控制参数进行了研究,利用Fluent软件分析了缝隙位置、大小和数目等参数对梁气动特性的影响,获得了圆柱体梁上气动力随环量控制参数变化的关系。其中,动量系数(喷气强度)和缝隙几何参数对圆柱梁上气动力的影响是本文重点。研究结果表明,缝隙位置对圆柱体梁的气动性能影响明显;旋翼下洗流中单缝最佳缝隙位置与风洞中相差很大;采用多缝喷气可提高圆柱体梁的最大升力系数。

  • 标签: 无尾桨 尾梁 环量控制 计算流体力学
  • 简介:为研究叶片在不同攻角下引起的气流分离对叶栅出口气流紊流度的影响,借助动态压力测量设备和测试技术,完成了某扩压平面叶栅在进口马赫数为0.677,攻角分别为0°、-10°和+8°三种典型工况下,迹非定常流动的测量。通过测量迹区域沿栅距方向和轴向的迹动态压力,并对动态压力数据进行时域分析,得到叶栅迹非定常流动的时均总压和压力脉动云图,揭示出迹区流动过程,同时还与叶栅的气动性能和气流稳定性进行了关联。

  • 标签: 平面叶栅 尾迹测量 动态压力 时域分析 稳定性
  • 简介:采用系统工程的方法对倾转旋翼、机身及面组合模型风洞试验进行了试验设计,根据试验任务书进行需求分析,对组合模型及协调运动结构进行了介绍,同时对机翼和平垂尾测力、测压方法进行了阐述,对悬停和过渡状态PIV布局进行了规划,最后给出了部分典型的试验结果。

  • 标签: 倾转旋翼 系统工程 组合模型 试验设计
  • 简介:某型涡轴发动机在研制过程中屡次出现喷管漏油故障。在滑油系统原理分析的基础上,建立滑油泄漏故障树,对泄漏原因逐层剖析,并结合分解检查、零件计量等手段对发动机各相关部件和滑油泵进行详细分析,确定故障原因。针对影响因素,提出相应的整改措施。

  • 标签: 尾喷管 漏油 轴承腔 回油不畅
  • 简介:以某跷跷板式无轴承桨为研究对象,开展具有跷跷板与无轴承双重结构特性的桨的气弹稳定性分析研究。在考虑了集合型振型与周期型振型两种桨振型的基础上,建立跷跷板式无轴承桨动力学模型,研究了桨转速、桨总距及阻尼器阻尼刚度对桨摆振阻尼和阻尼比的影响。数值分析研究表明桨阻尼器阻尼刚度对桨气弹稳定性具有显著影响,通过控制阻尼器刚度可以有效提高该型桨气弹稳定性。

  • 标签: 跷跷板 无轴承 尾桨 阻尼器 气弹稳定性
  • 简介:本文介绍了一种直升机球柔性桨桨毂连接件疲劳试验方法,重点研究了桨桨毂连接件疲劳试验时力学计算模型的建立与力学计算模型试验验证,试验结果表明力学计算模型正确,试验方法可行。

  • 标签: 直升机 球柔性尾桨 连接件 疲劳试验技术