简介：摘要高铁是科学技术融合后的铁路运输途径，具有高速高效的优势。在工程项目发展的过程中，也存在一些亟待解决的问题，其中重要的就是接口系统的管控工作。为了有效减少其内部运行的矛盾，要建立有效衔接的运行框架，确保能对不同问题进行集中处理和综合管控，提高高速铁路的运行效率。本文从工程案例分析出发，简要概述了高速铁路“四电”系统集成结构的内涵和接口结构，并针对运行结构提出了几点建议，旨在助力相关项目技术管理人员更好的处理高速铁路“四电”系统集成接口管理问题。

简介：摘要牵引供电系统是为高速动车组提供动力的重要系统，其工作性能的安全可靠，是高速动车组安全运行的重要保障。高速铁路对牵引供电系统有很高的要求，一方面供电系统要为高速动车组提供大容量、高电压等级、高可靠性的电能；另一方面，高速动车组的运行也会对电网造成较大的影响。本文分析了高速铁路牵引供电系统的状态空间模型。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，高速铁路运输能力和需求进一步提升，对设备性能和技术要求越来越高。然而高速铁路在运营的同时也出现较多问题，尤其在牵引供电接触网遭受雷击导致接触网跳闸方面，对列车安全运行和铁路运输造成极大影响。

简介：摘要在我国社会不断发展，经济水平不断提升的背景下，高速铁路事业得到了长足的发展，特别是我国科技水平不断提升，高速铁路建设已达到世界一流水平。要确保高速铁路运行的安全性，不仅需要保证铁路前期基础设施建设的质量，更应该做好铁路设备后期维护工作。道岔是高速铁路中重要的基础设备，对铁路平稳运行有直接的影响。

简介：摘要社会经济的迅猛发展，促进了交通运输业的发展，使得高速铁路在人流、物流运输方面的功能和作用得到了较好的发挥。高速铁路牵引供电系统的供电能力问题关系高速铁路运营的安全性和稳定性，如何做好馈线保护是现阶段必须考虑的一个重要问题。基于此，本文主要对高速铁路牵引供电系统馈线保护问题进行了简要的分析，希望可以为相关人员提供一定借鉴。

简介：摘要某铁路的牵引变电所使用变压器本体保护、过负荷保护、高压侧过流保护、变压器差动保护等措施来对牵引变电所进行保护，并且没有在牵引变电所中设置220kV线路保护，只是在电力系统一侧配置了双套距离保护来保护线路，未设置过电流、电流速断、零序电流等保护装置进行后续的保护工作，整个保护方案不够完善，还有一些问题存在。需要在此基础上进一步对铁路牵引变电所的继电保护方案进行探讨。

简介：摘要目前国内高速铁路轨道基准网平面啮合仍在使用德国测量方法，效率低，劳动强度大，工人操作问题影响测量精度，本文针对以上问题构建一个方法，提出了整个网络的双线轨道基准网的方法，对两种方法的结果和观测数据进行比较，证明了整个网络的双轨道基准网方法不仅能满足精度要求，而且还可以提高工作效率，更适合我国高速铁路建设的实际情况调查。此外，对铁路基准网的测量与整个网络平面网络数据进行比较，按照结构规则对轨道控制网进行眼界，作为轨道平面控制网络的测量结果，极大地提高了现场工作的效率。

简介：摘要建立适合高速铁路逐步成网条件下高速铁路科学、规范和高效的运输组织管理模式，有助于适应新时期高速铁路的发展需求。高速铁路旅客在站内的流动性加剧，旅客随到随走行为逐渐增多，对车站的安检、售票、候车、检票等流线组织提出了新的要求。

简介：摘要高速铁路对中国乃至世界都具有积极意义。在高速铁路蓬勃发展的过程中，电力远动技术为其指明了方向。电力远动技术在高速铁路的应用是为了确保高铁在运营过程中的安全供电和快速抢修。目前，中国在电力远动技术方面取得了很大进步，但是仍存在一些需要亟待解决的问题。只有实现电力远动技术的高效应用，才能处理好高速铁路与电力运行的关系，保障高铁快速安全运行。

简介：摘要在当前的交通工具中，高速铁路的应用非常受欢迎。高速铁路的速度较快，而且安全有保障，所以乘坐高速铁路的人员数量逐渐地增多。在高速铁路这一交通工具越来越受欢迎的情况下，人们对于高速铁路工程的建设质量要求也更高。在高速铁路工程建设中，工程测量是极为关键的组成部分，在工程测量工作开展中，因为诸多因素的影响，从而导致了工程测量问题的出现。面对这样的情况，文本对高速铁路工程测量技术存在问题进行了分析，并针对问题提出了具体的措施，以供参考。

简介：摘要高速铁路隧道施工过程中，往往会发生衬砌病害问题。在发现裂缝后，需要根据具体的裂缝发生严重程度，实施有效的裂缝分布情况分析，选择有效的整治措施，明确技术操作标准。按照裂缝的整体预防操作过程，实施高度的重视，及时调整施工过程中可以设定的规范标准和设计要求，做好有效的施工强化管控。加强施工过程的有效监督管理，做好及时检查力度的分析，明确施工工程质量的达标判断，确保后期运行的有效安全化管理。

简介：摘要高速铁路在线性波动和变化上表现的非常平缓，因此也造就了高度平滑顺畅的轨道，但是这也要求高速铁路的路基具有相当高的稳定性和均匀性，才能为乘客提供高速度和高舒适度的服务。同时这也说明了高速铁路路基沉降观测工作的重要性。据此，本文针对高速铁路路基沉降观测的技术要点和应用规范进行了详细探讨，希望可以为今后的工作开展和创新提供引导帮助，为高速铁路建设质量持续提升奠定坚实的基础。

简介：摘要近些年来，随着我国国民经济的快速发展，我国的高速铁路电气化事业也得到了突飞猛进的发展，大量的高速铁路工程也随之而起动，以满足国民经济快速发展和人民生活水平不断提高的需求。特别是在高速铁路四电工程建设中，一大批新技术、新工艺、新材料也在铁路电气化工程项目中得到了普遍的应用，实践证明，这些新技术、新材料和新工艺的应用，不仅对铁路电气化工程科学技术的发展起到了积极的推动作用，而且对提高铁路电气化工程项目管理水平也产生了积极地促进作用。本文通过分析施工现场安全管理的重要性，并针对目前高速铁路四电工程施工现场的安全管理现状，结合实际工程，提出了加强铁路四电工程施工安全管理工作的几点建议。

简介：摘要文章分析高速铁路路基沉降工作的重要性并介绍其控制标准，介绍高速铁路路基沉降变形的分类及成因，并提出了高速铁路路基沉降变形的控制以及预测方法，以供参考。

简介：随着交通建设进程的不断加快。国家会更快更好的提出高速铁路施工规划纲要。相关单位必须根据不同标段困难进行因地制宜的爆破方案制定，保证工程在预计工期内完成。当前大规模采用的爆破施工虽经过多年发展，但还是会出现质量瑕疵和安全事故。为了研究高速铁路路基爆破施工技术。本文基于笔者中铁十七局集团第五工程有限公司多年工作经验，以安全施工为原则对高速铁路路基爆破施工技术进行综合探讨，为同行提供建设性意见。

简介：摘要我国人口众多，人口分布不均衡，人们的出行频率大，使得铁路运输在人们的出行中发挥着重要的作用，也在促进经济发展中也起到一定的积极作用。随着经济的发展和社会的进步，我国的铁路运输的发展方向也随之发生了变化。交通运输的人流量和密度越来越大，人们对铁路运输的速度和安全性的要求也越来越高。因此，和铁路运行安全有重大联系的电力系统受到了管理部门的重视，使得铁路运输要转向高速安全的发展。一般来说，铁路管理部门还在使用旧的铁路监测和协调控制的方法，例如，通过电话进行行车间的联系，但是，目前来看，这种传统的管理技术，已经难以满足人们对铁路行车安全的需求。

简介：摘要高速铁路装配式预制构件采用装配式预制构件厂生产是大势所趋，目前，构件预制厂在建设过程中无具体的建厂标准和必备的工装设备标准，预制构件厂的建设规模要依据承揽任务的工程量进行设置，预制构件距离安装施工现场需根据运输距离来选择场地，这样，建厂的成本、施工安装运输距离的成本才能得到有效控制。

简介：摘要现在随着我国经济的发展，高速铁路建设也有了越来越大的规模，无论是铁路路基建设还是桥梁隧道的建设，乃至于相关施工和维修工作都有了越来越高的标准。工务设备可以说是一种非常重要的铁路基础设施，如果想要保证设备的正常运行和管理，就应当对工务段维修工作给予足够的重视。高铁在我国发展时间还不长，所以很多检修管理工作的开展都在摸索中进行，并且在很多方面和普通铁路的检修管理工作存在明显区别。这就需要我们不断整理和摸索，建立一套成熟而完善的管理方法。

简介：摘要为承受运行荷载，高速铁路梁体设计强度较高，重量较大（约900吨）；采用桥位支架现浇施工时，支架高度越高，安全质量风险越大。本文详细介绍了正在建设的某铁路客运专线某桥系杆拱大里程侧两孔预应力现浇混凝土简支箱梁大高度支架设计及施工，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要结合隧道综合整治实践，总结隧道综合整治的方法和要点，将病害造成的影响与损失降至最低限度，确保结构稳定、畅通、运行安全。在此基础上提出预防隧道工程病害应注意的问题，对隧道和地下工程施工具有一定的指导作用。