简介:摘要: 本文的研究针对超长大面积加气混凝土砌块施工,从工艺原理和工艺流程分析入手,深入分析了在该工艺过程中提升墙体质量,避免抹灰裂缝的具体技术措施。
简介:摘要:0号高加在75%THA及以下负荷时投运,可以提高给水温度,可降低热耗35kJ/kwh;在50%THA工况时投入0号高加,可降低热耗45 kJ/kwh。投运0号高加后,每年节约标煤1062t,按照标煤价格349.42元/t计算,节煤金额42万元。由于机组设置0号高加,初投资要增加160万元,投运0号高加运行5年内可回收成本。
简介:摘要:随着社会人口的不断增长和建筑业的快速发展,各种建筑工程都往更深和更高的方向发展了,建筑工程内的电梯基坑及集水井都要在基坑内再往下开挖,深度可达到4m甚至更深,选择合适的电梯坑和集水井支护技术是其施工成功的重点。在实际施工中,深基坑里面再往下开挖电梯井和集水井,这样的基坑简称为“坑中坑”,在基坑内放坡有困难或土质不好的情况下就可以考虑采用钢板桩加混凝土支护墙的施工技术来开展坑中坑的施工了。本文就坑中坑钢板桩加钢筋混凝土支护墙的施工技术进行探讨,结合一个工程实例来研究它的施工技术要点。
简介:摘要:随着我国社会经济快速发展,全面建设小康社会的需要,农村公路作为重要的基础设施在保障农村社会经济发展和改善广大农村生产生活条件上起到了举足轻重的作用。农村公路也已成为公路网的重要组成部分。在农村公路建设中部分路面类型都采用水泥混凝土路面,自建设以来已有好多道路出现不同程度的损坏和超期服役,为了保障农村公路的服务能力而更好的服务农村发展,需要进行改建,一个既经济又环保而且安全可靠的改建方案是非常值得研究的,旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层技术在充分利用旧路而不挖除旧路结构的基础上进行改建,其经济性和环保性是非常显著的,在交通量相对较小的农村公路改建中具有良好的适用性。
简介:摘要:随着社会人口的不断增长和建筑业的快速发展,各种建筑工程都往更深和更高的方向发展了,建筑工程内的电梯基坑及集水井都要在基坑内再往下开挖,深度可达到4m甚至更深,选择合适的电梯坑和集水井支护技术是其施工成功的重点。在实际施工中,深基坑里面再往下开挖电梯井和集水井,这样的基坑简称为“坑中坑”,在基坑内放坡有困难或土质不好的情况下就可以考虑采用钢板桩加混凝土支护墙的施工技术来开展坑中坑的施工了。本文就坑中坑钢板桩加钢筋混凝土支护墙的施工技术进行探讨,结合一个工程实例来研究它的施工技术要点。