简介：摘要：党的十八大以来，我国固定资产投资持续平稳增长，建设规模不断扩大，政府投资建设的各类项目规模和数量不断增长，科学合理控制建设投资、提高投资效益是建设管理工作者的一项重要工作。在立项阶段合理确定投资估算，在设计阶段合理确定设计概算，在施工招标阶段合理编制招标控制价，是解决控制价超概算的有效途径。通过分析研究，提出解决控制价超概算的思路和对策，有利于基本建设项目在立项、设计、概算批复、招标控制价编制、项目招投标等方面科学合理控制造价，为解决实际工程项目实施过程控制价超概算以及顺利推进项目实施提供借鉴和参考。

简介：摘要：本文从高渗透、砂性地层中，超深基坑支护工程的地下连续墙施工部署、机械选择、质量控制、防塌孔、地墙接头渗漏控制等方面进行分析，总结了位于粉细砂、粉砂夹粉质粘土、中粗砂夹卵（砾）石等高渗透地层中，沉渣厚度、塌槽、接头渗漏等隐患的控制措施。

简介：【摘要】结合马来西亚TRX项目SECTION A大跨度超浅埋矩形暗挖隧道施工中的施工，分析超前长管棚在下穿繁忙交通市政隧道中的应用，通过开挖过程中的监控量测表明，路面沉降量满足设计要求，为市政道路的正常通行及地下管线的安全提供了保证。

简介：【摘要】通过优化防火涂料抹涂工艺配合比设计，使防火涂料拌和物达到流塑-可塑状态，采用人工分层抹涂施工工艺，提高型钢柱防火涂层施工的整体效果，降低对周边环境的污染。首先在型钢柱表面粘贴铝合金保温钉，距钢柱面10mm挂设一道规格15×15×0.8mm金属网增加涂料附着力，防涂层空鼓；然后开始分层抹涂，每层厚度不超过14mm；最后一层防火涂层，铺设一道8×8mm网格玻璃纤维网，防止涂层表面开裂、起皮。

简介：摘要：目前建筑施工中最常用的就是土钉墙，它加强了对软地基基坑的支撑力从而提升了地基的稳定性，为了提升建筑施工的质量和保证地基的安全性，在利用土钉墙进行支护时不能忽视一些注意事项，更好地推动后续建筑工程的进行，用先进的技术保证建筑施工的质量和安全问题。本文主要阐述了土钉墙支护技术的含义，并对其特点进行了列举，关于发挥土钉墙技术构建超软地基基坑支护工程方面，本文也展开了深层面的探究，对其支护应用过程中的注意事项进行了大致的讨论，供大家研究讨论。

简介：摘要：近年来云南省交通事业发展迅速，公路工程项目的数量逐渐剧增，工程进度的加快，对工程造价管理也提出了更高的要求。但是结合现状分析，云南多个地区公路工程项目仍存在不同程度的造价超概现象，对工程的顺利开展造成不利影响。基于此，本文以云南省某公路工程项目为例，对工程造价超概的成因进行分析，并提出有效的控制措施，以实现对工程资本投入的有效控制，尽量避免超概情况发生，为以后公路建设造价工作提供有效参考。

简介：摘要：文章以超长超厚大体积筏板混凝土无缝施工技术为研究对象，首先简单介绍了某建筑工程项目案例基本情况，随后围绕该建筑工程项目中的超长超厚大体积筏板基础施工，从多方面入手，分析研究了混凝土无缝施工技术，实践表明，相应施工技术的应用，有效提升了整体超长超厚大体积筏板混凝土施工质量，没有出现温度裂缝问题。

简介：摘要：锅炉受热面洁净化施工作为基建期施工阶段对锅炉受热面管排内部清洁度的主要控制措施，直接影响到机组投运后的安全稳定运行。因此基建期的受热面设备洁净化施工管理是保证锅炉本体安装质量中至关重要的一步。

简介：摘要：随着我国建筑行业的快速发展，对项目建设的各方面提出了更高要求，这也是我国建筑行业管理水平提升的强大动力，工程造价管理作为一项极为重要的管理内容，直接决定着建设效益，但是仍然存在造价超概算的问题，对此，要求设计人员具备全局造价控制意识，从公路工程的整体角度出发，精细规划设计每个施工细节，尤为关注施工重难点，保证资金分配的合理性，在满足工程建设实际需求的同时，避免造成资金浪费，如果遇到超概算问题，及时分析产生问题的成因，有针对性地进行解决和优化，保证造价控制策略的可行性和合理性，为增强公路工程的综合效益奠定基础。

简介：

简介：摘要：本文就超危工程监理施工中的风险识别与管控策略展开探讨。首先分析了超危工程施工过程中可能面临的各类风险，包括技术、人力、环境等方面，并提出了相应的风险识别方法。其次，针对识别出的风险，提出了一系列有效的管控策略，包括事前、事中、事后措施，以及相关管理机制的建立与完善。通过实例分析和对现有研究成果的综合利用，本文旨在为超危工程监理施工提供可行的风险管理方案。

简介：摘要：在市政工程项目中，工程造价控制被认为是项目管理的关键环节，然而，受到各种外在和内在因素的影响，项目往往会超出预算限制。这不仅影响了工程投资效果与质量，而且也降低了企业经济效益，阻碍着我国经济建设的发展速度。因此，有必要对工程成本进行严格控制，并确保其在一个可接受的范围内。因此，需要对市政工程建设全过程开展全面的跟踪与管理。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，地铁建设成为了城市交通发展的重要组成部分。在地铁车站建设中，经常需要面对紧邻既有建筑的情况，特别是在城市中心区域。这类工程往往具有施工难度大、沉降控制要求高等特点。紧邻既有建筑的地铁车站超深基坑施工，不仅要保证新建车站的安全稳定，还要确保既有建筑不受影响，因此，沉降控制成为了施工过程中的关键。

简介：摘要：对于市政工程而言，工程造价控制被视为项目管理的核心环节，但由于各种外部和内部因素的作用，经常会导致项目超出预算。为此，有必要控制工程造价，并将其控制于合理范围。本文在进行研究过程中，通过深入探究市政工程造价超概算原因，提出具体的控制策略，确保工程项目造价控制于合理范围中。

简介：摘要：超黏磨耗层是一种新的封层技术。采用超黏磨耗层技术，可以有效提高高速公路沥青路面的抗滑能力。首先介绍了超黏磨耗层技术，然后论述了案例背景与超黏磨耗层施工原材料与配合比设计，最后详细阐述了超黏磨耗层技术养护施工工艺，具有重要意义。

简介：

简介：摘要：随着社会的不断发展与进步，公路工程建设的不断提升与加快，工程造价行业呈上升趋势迅速发展开来，在此背景下，人们提高了对造价管理的工作要求。但是，就现在发展形式来看，我国工程造价管理经常出现超预算问题，其问题的发生不仅会影响公路工程的可持续发展，还会制约公路工程的资金成本控制。所以，公路工程相关管理人员需细致分析出超预算的具体原因，并采取有效措施进行针对性的解决，只有这样，才能提高公路工程施工质量与施工效率，从而促进其自身的长期、稳定发展。本文主要探究公路工程造价超概算的原因与控制分析。

简介：摘要：大型工程项目投资的有效控制是当前工程管理领域的一个重要课题。本文通过对工程项目超投资问题进行深入分析，探讨了其原因及预防措施，并进行经验总结。笔者经过对多个大型工程造价全过程跟踪与管理，总结出超投资主要源于技术方案多变、项目管理团队业务水平参差不齐、政策与环境的变化、主材设备市场价格变化等因素，建设方应采取有效的预防措施，如加强技术方案审核、强化管理手段、优化资源配置、加强风险管理等，降低工程项目超投资的风险，促进项目顺利实施，实现企业可持续发展。

简介：[摘要]近几年,EPC工程总承包模式得到一定的推广,但是也暴露了一些存在问题,如EPC模式的优势没有充分发挥、建设成本没有有效控制等。为了有效避免EPC工程总承包项目常见的预算超概算问题,本文结合评审实际案例,从发包人和承包人角度进行原因分析,并提出重视前期工作、遵守基建程序、转变传统观念、落实限额设计、加强全过程管理等相应解决思路。

简介：摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁区间明挖段超深基坑的开挖施工技术引起了广泛关注。本文通过对国内外相关研究的综述，分析了超深基坑开挖的技术难点和挑战，探讨了明挖法在地铁车站基坑施工中的应用及其优势，并结合实际工程案例，对超深基坑开挖施工技术进行了总结和展望。