简介：本文介绍了国外用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况，并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度)，并讨论了在强度和伪延性(pseudo—ductility)特征方面的改进措施。

简介：摘要：文章主要是介绍了特种纤维的主要特征，同时讲解了其对人体审理功能的影响，以及其在我国食品、医药行业的具体应用情况，望能为有关人员提供到要一定的参考和帮助。

简介：摘要：对经过相同预氧化、低温碳化以及不同高温碳化处理的碳纤维样品进行了拉伸强度、拉伸模量以及密度的分析，发现了两种原丝在经过碳化工艺处理后拉伸强度、拉伸模量、密度以及高温碳化温度的相关性，并对其影响机理进行了分析。研究表明，处于一定温度内的碳纤维拉伸强度会随着高温碳化温度的增加而增加，当高温碳化温度达到一定的值时，碳纤维拉伸强度将会有所下降。碳纤维拉伸模量与高温碳化温度成正比，碳纤维密度与高温碳化温度成正比。

简介：摘要：碳纤维具有耐高温、导电、导热、耐腐蚀等性能，可制作成各种复合材料产品，应用于不同领域中。为提升航空复合材料强度，研究使用浓硝酸、浓硝酸超声处理碳纤维表面，经处理会影响碳纤维表面的微结构、表面化学组成，达到增强复合材料性能效果

简介：

简介：摘要钢纤维混凝土是一种优质新型水泥复合材抖，它可以依据实际的施工需要来决定材料的配合比，具有价格低、性能好、施工简便等一系列优点，在实际路桥施工中得到了广泛的应用，其发挥的作用也非常显著。本文在介绍钢纤维混凝土特性的基础上分析了配合比的设计要求，并深入分析了路桥施工过程中钢纤维混凝土的一些施工技术，可以提高路桥工程施工质量和施工效率，降低施工成本。

简介：摘要近年来，国民经济增长迅速，在人们对生活品质要求迅速提高的基础上，对生活品质要求的范围也增加许多，路桥建设质量就是其中之一，人们不仅要求强化路桥的质量，还对路桥的舒适度、安全度有着较高的规定，路桥施工单位在发展中面临着越来越多的挑战。本文在介绍钢纤维混凝土特性的基础上分析了配合比的设计要求，并深入分析了路桥施工过程中钢纤维混凝土的一些施工技术，可以提高路桥工程施工质量和施工效率，降低施工成本。

简介：木质素纤维在建筑行业应用十分广泛，如生产瓷砖粘结剂、勾缝剂、干粉涂料、内外墙腻子、界面剂、保温砂浆、抗裂抹面砂浆、防水砂浆及粉刷石膏等。还有水泥抹灰砂浆，EPS保温板粘接剂柔性抹灰砂浆粉末涂料，可使砌筑砂浆泌水和沉缩，从而有效地防止了前期的收缩和沉缩裂缝的产生。

简介：本文介绍用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况，并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度)，并讨沦了在强度和伪延性(pseudo—ductility)特征方面的改进措施。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的碳纤维复合材料装配行业的发展也有了改善。 碳纤维复合材料具有良好的比强度、比模量，密度小，强度高，抗疲劳特性好，因此可以广泛应用于特殊领域。碳纤维复合材料使用了完全退火的铝线，完全退火的铝线导电性更好，电阻低、节约能源、有利于环境的保护，但相较于硬铝、铝合金而言，完全退火的铝线更软，这也就意味着与普通导线相比，碳纤维复合材料更容易划伤、产生凹陷与受损。由于 碳纤维复合材料性能的特殊性，因此在装配工艺的设计中需要综合分析，研究关键技术，以保证工艺方案的可行性。

简介：摘要先进复合材料比传统材料具有诸多优点，例如轻质量、高强度、低密度、高模量、抗疲劳、耐腐蚀、设计制造一体化等等。复合材料对减轻结构重量、提高经济性和可靠性具有不可替代的作用。复合材料已经广泛应用于制造领域，尤其是航空航天领域，在航空航天设备上的用量和应用部位已经成为衡量航空航天器结构先进性的重要标志之一。

简介：<正>纤维增强混凝土,可根据使用纤维的种类,分为两大类.一类是连续纤维增强混凝土;另一类是短纤维增强混凝土。前者的开发宗旨,是用连续纤维作为增强材料,加固混凝土构件,而后者拌人短纤维是为了提高混凝土及砂浆的材料性能。

简介：

简介：针对社会发展对高强高性能混凝土结构的要求,从高强耐久等要求出发,综述了碳纤维布钢管混凝土的研究发展现状,根据其存在的问题,提出了一种新型组合结构碳纤维布钢管活性粉末混凝土并介绍了试件制作工艺,指出了未来碳纤维布钢管混凝土研究的主要发展方向。

简介：摘要在道路桥梁施工工艺明显进步的当前，钢纤维砼已然成为了一种广泛应用的工程材料。与一般材料相比，钢纤维砼除了具有更佳的承载性能和抗拉性能之外，还具有非常明显的环保优势，因此，其在工程实践中的应用，不仅能够促进道路桥梁工程质量与工程效益的有效提升，还有助于减少施工污染。本文结合某道路桥梁工程案例，对此类工程建设中的钢纤维砼技术进行了分析。

简介：摘要：聚苯硫醚是工程塑料之一，具有重量轻、化学性好、耐温性好等特点，但同时存在材料亲水性差、耐酸性好，镀层不易沉积特点。本文对聚苯硫醚化学镀过程的粗化、去应力等过程进行了相关正交试验，得到包括结合力、外观、焊接等良好的镀覆层。在军用连接器要求高耐腐蚀、低重量背景下，采用聚苯硫醚具备代替金属铝合金或者其他金属进行化学沉积，具有大幅度提高耐腐蚀性能、降低产品重量意义。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，作为我国核心战略材料不能够缺少的构成，高性能纤维和复合材料是国家重大战略实施以及高端装备发展不可缺少的物质基础，同时也是促进新材料产业持续发展不可忽视的力量。本文针对其产生的问题给予有效分析，同时提出我国高性能纤维与复合材料发展的路径为“产品自主、技术自主、体系自主”。并且在这样的一个基础上，基于提高复合材料设计和应用能力，以及处置产业化成套装备存在的问题和建设联合创新平台等几个方面提出具体的解决措施，希望能够为提升高性能纤维与其复合材料技术以及产业高质量发展提供有益的参考。

简介：摘要：粘胶纤维具有产量高、生产周期短、成本低等特点，深受消费者青睐。随着纺丝工艺的进步，粘胶纤维也逐渐向功能性方向发展。文章探讨了相变粘胶纤维、除臭抗菌粘胶纤维、驱蚊粘胶纤维、负离子粘胶纤维等4种功能性粘胶纤维的加工机理与应用现状，以为功能性粘胶纤维的开发提供一些参考。

简介：摘要：当今国际复合材料产业规模不断扩大，未来五年，来自高端企业的先进复合材料将以每年5%的速度增长。因此，随着民营和汽车行业的快速发展，全球高碳地区的年需求增长可达10%，亚太地区的增长将继续加速。在我国的碳纤维生产线上，碳纤维设备将比碳纤维复合材料更快被进口产品取代。碳纤维复合材料在海洋工程、航空航天、汽车等领域具有良好的应用前景，但随着碳纤维复合材料的价格不断下降，碳纤维复合材料的应用会越来越多。本文介绍了我国碳纤维及其复合材料的发展现状和应用。

简介：【摘要】我国的经济建设经过十几年的发展，取得了很大的建设成就，道桥工程也在社会主义市场经济的作用下，得到了很大的發展。随着现代化城市建设的加快，道桥工程的建设也迎来了新的发展机遇。随着科技的进步，越来越多的新型建设技术被应用到道桥工程的建设过程中，极大的促进了道桥工程的建设质量，钢纤维混凝土技术就是其中一种新型的技术，对道桥工程的建设有一定的积极作用。本文以此为出发点，对钢纤维混凝土技术进行了简要的分析，并在此基础上，对其在道桥工程中的应用进行了简要的探讨。