简介：分析了新时期高校档案信息资源开发与利用工作面临的机遇和挑战，提出开发档案信息资源的途径、现实意义，并论述了新时期做好高校档案信息资源工作必须实现的几个转

简介：港口起重设备自2005年被国务院颁布的《特种设备安全监察条例》列为重点监察的特种设备以来，对其相关操作人员的培训越来越受到各港口作业单位的重视。提高培训质量，降低培训成本，南通航运职业技术学院研发了大屏幕集装箱装卸桥仿真训练器。章结合该仿真训练器的研发介绍了系统的基本组成、功能以及技术特点，并指出应用该模拟器的重要现实意义。

简介：近日，长荣海运宣布开辟新航线，与东方海外（OOCL）、商船三井（MOL）、川崎汽船（KLine）以及阳明（YML）共同投船，联营亚洲至澳洲快捷航线，于10月23日自横滨开航。

简介：阐述了"航海气象与海洋学"多媒体教学课件的开发目的、设计结构、主要特点及开发过程.

简介：以集装箱班轮航线为基础,构建以港口为节点、港口间的运力为边权重的有向加权海运网络,并从中抽取出与广州港、深圳港以及香港港有联系的港口节点和边.在此基础上,分别从出口货流和进口货流两个角度对广州港、深圳港以及香港港的集装箱货流在全球17个海运区域的空间分布情况进行对比,并就出口货流和进口货流在上述三个港口之间的集聚程度进行了分析.结果表明:(1)无论是在进口货流还是出口货流方面,与香港港建立联系的海运区域数量都是最多的,香港港的港口通达性最好;(2)深圳港的货流总量高于香港港和广州港;(3)进口货流主要集中在香港港,出口货流主要集中在深圳港;(4)东非、南部非洲、南美东岸和西非区域的进口货流呈现高度集聚分布的特点.

简介：6月13日，美国海岸警卫队太平洋区司令沃期特中将在美国国土安全部海岸警卫队“急流号”执法船船长沃尔上校、美国驻华使馆官员等陪同下专程拜访了山东海事局，双方围绕港口、海上交通安全、环保等议题进行了交流。

简介：9月24日下午,中远海运散货运输有限公司旗下载有4.3万吨动力煤的雁荡海轮停靠在东方八所港4号码头,并进行卸货作业.这是该轮注册到海南后的首航.为支持海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设,中远海运将包括雁荡海轮在内的14艘散货运输船舶无偿划转给全资下属企业海南海盛航运有限公司。

简介：“新中国船舶工业60年成就展”11月16日在香港会展中心开幕，主办方通过图片、模型、多媒体画面等多种形式，全景展示了中国船舶工业60年走过的辉煌历程。

简介：由中远海运重工有限公司和瓦西兰联合开发的天然气工作船组概念设计日前获得英国劳氏船级社颁发的原则性批准（AiP）证书。其概念旨在为全球运营商提供更加高效和经济的船组设计，根据入级规范，满足目前及未来的环保要求。

简介：在分析建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的必要性、可行性的基础上，从组织结构、基本模型等方面提出建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的实施方案。

简介：介绍了中海油田服务股份有限公司在中国南海进行的预试井活动，讨论了将用于深水油田钻井作业的人工海底新技术．深水钻井市场在最近10年中处于不断扩张的过程，目前世界上用于深水和超深水钻采作业的钻井船和平台数目不足．中国目前也需要更多的设备用于深水海洋的钻采作业．中海油田服务股份有限公司目前拥有的一些半潜式钻井平台可以在水深浅于475m的水深中进行作业．自从2004年以来，中海油田服务股份有限公司与挪威公司合作，进行人工海底技术的研究和改进，这种技术发展的目标是，利用较浅水作业的钻井平台，进行水深1000－1500m的油气田的钻井作业．介绍了该种技术研究和改进的过程，相关装备的生产和更新．2008年6月，在中国南海的500m水域应用人工海底技术进行了预试验井的作业．2009年，中海油田服务股份有限公司将在中国南海的同一海域进行另一次更深入的实际钻井作业。

简介：我是上海港的一名引航员，上世纪八十年代，在引航站没有从港监分离出来时，就知道天津港监在全国港监系统的很多方面走在前列，学术气氛浓厚，有自己的科技杂志等等。

简介：看到最新一期《中国海事》杂志，心中不禁感慨：真快啊，不知不觉间，《中国海事》公开发行已经走过了不平凡的五年。作为海事系统新闻宣传工作战线上的一员，在这五年时间里，我与《中国海事》共同成长。

简介：3月13日,＂JOSCOSTAR＂轮在舟山海事局＂海巡07347＂艇的全程护航下,缓缓驶离舟山港综合保税区码头。这标志着舟山港综合保税区首条外贸集装箱班轮航线正式开通。舟山海事局主动服务,充分做好前期准备,当天上午,2名港口国监督检查官登上＂JOSCOSTAR＂轮,对船舶关键性设备、通讯导航防污染设备、货物积载等情况进行检查;9时30分,在舟山港综合保税区口岸联检大楼海事窗口,船舶代理顺利地从海事工作人员手中拿到了＂JOSCOSTAR＂出口许可证。

简介：23年，在浩浩时空中只是一瞬，但对一个57岁的海事工作人员来说，却是走过的一半人生。

简介：交通部党组按照国家发展战略要求，提出“十一五”期间全国交通系统要紧紧围绕“三个服务”（即：为国民经济和社会发展服务。为建设社会主义新农村服务，为人民群众安全、便捷出行服务），在新的历史起点上实现交通又快又好发展。海事系统如何紧紧围绕“三个服务”做好各项工作，需要海事人全方位、多角度地认真思考和实践。为此，本刊特辟“三个服务”专栏，集中报道各局在围绕“三个服务”，发挥海事作用中所形成的理论和实践成果，欢迎来稿。