简介:摘要航空发动机叶片是航空发动机最重要的部件之一,经常由于共振而导致断裂失效。传统航空发动机叶片的振动特性通常是基于零阶近似耦合动力学模型。模型忽略了动态刚度,结果是有限的。为了更准确地分析高速旋转发动机叶片的振动特性,研究了叶片刚性和软耦合的动力学问题。将叶片简化为柔性薄板,并考虑了表面的变形,并将平面变形包括在表面形变中。本文用假设模态法描述了叶片的变形,利用拉格朗日动力学方程建立了三维空间位移运动柔性叶片的动力学方程。同时,多体系统动力学软件MSC。ADAMS研究了旋转叶片的动态状态,并比较了叶片动力学理论模型和ADAMS的结果。结果表明,近似耦合模型的理论结果与实际结果是一致的,而当叶片高速时,ADAMS和零近似耦合模型的仿真结果是有缺陷的。基于叶片的近似耦合模型,分析了叶片的振动频率、频移和振动方式,验证了该方法的可行性。
简介:
简介:摘要随着人类文明的进步与科技水平的进一步提升,汽车已然成为千家万户的出行工具,其能够在很大程度上提升人们的出行效率。然而随着汽车的进一步发展,与之相关的维修问题也渐渐得以突兀,其中汽车发动机冷却系统所存在的问题也亟待解决。本文以汽车发动机的组成和功用为背景,着重从冷却系统泄露、冷却液温度高低等常见问题为突破关键,分析其形成机理及针对性检测解决办法,同时以发动机的日常使用磨损为参考点,分析得出汽车发动机冷却系统的日常维修保养办法,希望得到的相关技术性结论能够为今后的汽车发动机冷却系统的故障诊断、检测方法、日常维护提供一定的借鉴价值。
简介:摘要:针对某型发动机加力输油圈断裂故障,进行了分析研究,找到了故障原因,制定了有效的改进措施。
简介:摘要现阶段,科学技术的发展迅速,航空事业的发展也有了很大的改善。航空发动机作为飞机的动力装置,是飞机的心脏,其设计与制造技术对于航空工业的发展起着关键性的作用,是体现一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标志之一。航空发动机零件结构复杂、制造难度大、技术含量高,代表制造业发展的方向,被称为制造业一颗璀璨的明珠。数控加工技术和设备起源于满足航空航天制造的需求,并在不断满足高、精、尖加工要求的过程中发展提高,成为现代航空航天制造业的基础性关键技术。国内外航空航天制造业一直是数控技术与数控机床的最大用户,在航空航天制造企业中,数控机床制造企业的比例高达80%以上。