简介：摘要：船舶管系设计中的管路选型与加工工艺是一个涉及到多个因素和多个目标的综合优化问题。本文简单介绍了管路选型与加工工艺之间的关系、集成优化模型的建立及其数学表达与解决方法，以及常用的集成优化算法和其在该领域中的性能和可行性进行评估。研究表明，集成优化算法可以综合考虑多个目标函数和约束条件，适用于管路选型与加工工艺集成优化问题的求解。

简介：摘要：

简介：【摘要】为切实维护国家、社会及用户的利益，规范汽车企业行为，国家对汽车产品的生产一致性管理日益严格、完善。本文旨在通过对国家关于汽车产品强制认证及生产一致性管理的相关法规研究，结合车企自身实际情况，建立完善车企生产一致性体制。保证企业现产车辆的有关技术参数、配置和性能指标，与《车辆生产企业及产品公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致，以满足相关法规要求。

简介：船舶的正常安全运行中，离不开船舶轴舵系的优质高效安装使用。船舶轴舵系作为船舶动力系统重要组成部分，主要都是应用机械加工工艺来实现技术安装。本文主要是对机械加工及船舶轴舵系安装技术进行阐述，以9400集装箱船为例，研究了轴舵系安装中容易出现的问题，提出了技术优化改进措施，对船舶轴舵系安装技术的应用研究具有一定的理论参考价值。

简介：摘要：制动管是一根贯通全列车的压力空气、传递列车制动、保压或缓解指令的控制管，司机通过机车上的自动制动阀（大闸）不操纵此管中的空气压力变化，从而控制全列车各制动机产生应有的动作。目前铁路货车制动管系漏泄故障日益突出。当制动管系漏泄量大于5kPa时造成车辆管系压缩空气压力低于副风缸压力，使120型控制阀的主活塞两侧形成压力差，推动主活塞移动到制动位，使副风缸的压力空气进入制动缸产生制动抱闸现象，不仅扰乱了正常的铁路运输秩序，而且严重危及铁路运输安全。因此，必须最大极限地减少制动管系漏泄故障的发生，才能有效地确保铁路货车运行的安全、畅通、快捷。

简介：摘要：

简介：

简介：摘要  济莱高铁为国内首条市域高铁，港沟站特大桥跨经十路1-128米系杆拱梁体施工技术难度高，设计采用预应力混凝土单箱三室结构，拱肋横截面采用哑铃型钢管混凝土截面，吊杆采用尼尔森体系。系杆拱跨越城市主干道经十路，交通流量大，施工期对交通安全影响大，本文通过对系杆拱施工关键技术进行论述，为城市高铁系杆拱建设提供参考。

简介：

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的化工工程建设的发展也有了改善。乙二醇(EG)是一种重要的有机化工原料，主要用于生产聚酯纤维和聚酯塑料。近年来随着国内乙二醇产品需求量的快速增加，国外石油制乙二醇以价格低、品质高等优势占据着国内大量市场。国内煤制乙二醇也随着技术革新在产量及质量上突飞猛进，但煤制乙二醇相对于石油制乙二醇产品质量较差，主要是醛、酮、酸和酯等杂质的影响，这些物质严重影响乙二醇产品的紫外透光率。乙二醇产品紫外透光率不合格将影响纤维的质量，如纤维的光泽、色度、着色以及强度等。这就导致煤制乙二醇相对于石油制乙二醇在国际市场上仍缺少关键竞争力。国内煤炭资源丰富，利用这一优势国内煤制乙二醇将会成为乙二醇的主要生产工艺。所以在产能提升的同时，产品质量的提升奠定了煤制乙二醇未来的发展道路。现阶段工艺通过精馏产出的聚酯级乙二醇产品受紫外透光率和醛含量影响很难达到国家指标，所以工艺上大多以辅助手段来提高煤制乙二醇聚酯级产品质量，以满足下游产品要求。

简介：摘要：本文探讨了船舶管系设计中的加热与保温控制技术的创新与应用。首先介绍了加热与保温控制技术的发展历程，从蒸汽加热到电加热器和智能控制技术的应用。其次，介绍了最新的研究成果，包括电加热器控制技术、智能控制技术和环保保温材料应用等。此外，本文还重点探讨了加热与保温控制技术在海洋环境下的应用研究，如海水腐蚀阻抗技术和耐海洋水下压力管路的研究。通过该研究，我们发现：船舶管系加热与保温控制技术的创新和应用，能够有效地保证船舶各项系统的正常运行，并提高船舶的安全性和能效，减少对环境的负面影响，为船舶设计和运营提供了技术支持。

简介：摘 要：本文从空腹混凝土重力坝在昭通市省耕公园中心瀑布大坝工程中应用的地质条件、坝体结构设计、基础处理及效果等方面对空腹混凝土重力坝坝基选用第三系粘土作为持力层的设计应用介绍，对于类似地质条件的水库工程坝型设计具有一定参考意义。

简介：摘要：船舶管系生产设计也就是习惯所说的管系放样，其质量如何直接影响船舶建造周期和建造质量，从而影响船厂的经济效益，如何提高管系放样率及放样的准确率已成为精益造船的一个关键点，本文结合作者多年的船舶生产设计的经验，探讨了一些常见的管系生产设计中存在的问题及对策。

简介：摘 要 ： 跨既有道路连续梁施工是高速铁路施工的重要环节，针对不同的跨路情况制定安全、经济、高效的施工方案，是各铁路施工企业重点研究与探讨的课题。本文结合具体的与道路夹角为 19° 的跨越双向四车道， (40+168+40)m 系杆拱连续梁施工案例，对高速铁路系杆拱连续梁施工中的安全风险及管控进行了探析。

简介：摘要：目前我国中、小合成氨厂使用的主要是钴钼系耐硫变换催化剂，这种低温变换催化剂使用长时间后催化活性会下降，催化剂失活。失活后应更换新催化剂，导致生产成本升高，旧催化剂的回收也会造成环境污染，因此本文对钴钼系耐硫变换催化剂的硫酸盐化失活后再生技术进行了研究并对其活性进行评价。

简介：摘要：针对水煤气变换中，Co-Mo/ MgAl2O4高压耐硫变换催化剂低温催化活性差的问题，用高催化活性ZrO2通过等体积浸渍法改性MgAl2O4载体，通过对催化剂的测试及活性评价，改性后载体比表面积增加，强度也有所增加，同时ZrO2能促进反应中间产物的解离，进而提高催化剂的低温活性，ZrO2含量为3%时催化活性最优，过量添加反而有所下降。