简介：

简介：物流是物质资料从供应者到需求者的物理运动和时间转换，是创造时间价值和场所价值，同时也创造一定的加工价值的经济活动。文章主要论述了舟山建设能源物流基地的战略机遇；舟山建设能源物流基地的优势；舟山能源物流基地建设的战略构想及相关的对策措施。

简介：上海港多数集装箱码头的吞吐能力已超过码头设计时的核定能力(见表1).据统计,2003年上海港月均集装箱航班为1494班,比1998年的630班增长了137%.20世纪90年代以来,年均递增28.5%左右.2003年完成11282万TEU,占全国港口集装箱吞吐量的24%,2004年计划完成集装箱吞吐量1400万TEU～1450万TEU.

简介：现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一，港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一，而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来，我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展，近年来，集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时，我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：2005年，我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15％以上，其中，宁波港增长速度高达30．2％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代，集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型，并促进港口跨越发展，已成为业界的热门话题。

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简介：近20年来,集装箱的发展给运输业带来了一次全新的革命。据统计,我国港口国际集装箱吞吐量已经连续14年保持了两位数的强劲增长速度,即年平均增长率高达21％,1998年完成集装箱吞吐量1312万TEU,而1999年突破了1600万TEU,增幅达22％。与此同时,作为水陆运输的节点,即各国的集装箱港口以及内陆集疏运点也得到了快速的发展。但是,如何应用科学合理的方法,准确预测某一地区或某一港口的集装箱生成量,已成为各国(地区)和地方港口研究的重点。

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简介：中国西部地区主要包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、四川、重庆、云南、贵州、西藏等十多个省、市、自治区。土地占全国面积的56%,人口占全国的23%,生产总值占全国的14%,是一个贫穷落后的地区。西部地区资源十分丰富,其中有色金属、非有色金属、石油、天然气、水果、棉花、牛羊等农畜产品在全国占的比重大,特别是石油、天然气、煤炭占全国储藏量的50%以上。党中央国务院已确定大规模开发和建设中西部地区。2000年3月5日,在九届人大三次会议上,朱总理的政府报告中指出:“实施西部发

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简介：加大农（渔）村公共投入，增加农（渔）村公共产品供给，是解决“三农”问题和建设社会主义新农村的重要方面。文章从农村公共产品理论分析入手，针对舟山市当前农（渔）村公共产品供给现状，就完善农（渔）村公共投入机制，确保农（渔）村公共产品公平、合理、有效供给提出了建议。

简介：集群在本质上是企业之间的分工网络结构,分工网络中企业的纵向、横向合作创新,不仅降低了单个企业创新在技术上的难度,扩大了创新发生的几率和在商业上的应用价值,而且使创新所需要的人力资本和物资资本投入趋于极小化。产业集群网络式创新得以实现有赖于集群内学习机制、组织机制和利益机制的完善和有效运行。通过利用修改后的麦克洛伊德模型对集群创新进行分析,研究如何通过政府的介入在集群内形成一种可自我增强的创新机制。

简介：治水是一项复杂的系统工程，需要全民树立“人人都是治污者”的理念。舟山因为得天独厚的区位优势和环境条件，其剿灭劣V类水的实践活动承载着为“中国的明天”提供鲜活样本的重要责任。因此，必须出台政策和措施，建立健全治水的宣传引导机制、监督机制和民众资金培育机制，吸引广大民众投身治水实践，才能有助于舟山海上花园城市建设的达成。

简介：多元价值冲突使得体育教师职业素养发展受到了诸多挑战,基于冲突理论,体育教师在面对自身各类角色、学生角色以及学校角色时,难以科学平衡多种角色的多元价值冲突,使得体育教师审视职业素养发展的方向模糊,出现职业素养结构失衡,个别能力下降等情况。应对这些挑战,应以社会主义核心价值观为导向,加强普遍性价值教育;基于交易成本理论建立体育教师职业素养激励机制;基于不安全契约理论建立体育教师职业素养心理补偿机制。

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