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  • 简介:2018年,一场弥漫全球的债务危机悄然而至,从发达国家到发展中国家及新兴市场,从主权债务危机到地方政府债务违约,从民企到上市公司再到国企,债务违约潮席卷而来。国际金融协会报告显示,2018年第一季度,全球债务达247万亿美元,再度刷新历史新高,单季度增幅也为两年最大。债务违约现象不断暴发,航运对此要保持高度警惕,严控风险,避免造成重大损失.

  • 标签: 航运业 债务 违约 风险 发展中国家 发达国家
  • 简介:东北粮食智能化运输系统创立,实现公路、铁路、航空、港口联运据有关报道,海南省一家粮食企业在吉林省订购了5000吨玉米,当这家企业通过网上向东北粮食智能化运输沈阳指挥中心提出运输申请,指挥中心在短时间内迅速提供出一套最便捷的公路、铁路、海运联合运输方案。这是1月25日在沈阳举行的东北粮食智能化运输系统展示会上看到的一幕。东北粮食智能化运输系统是由四平威达运输工程有限公司投资3000多万元建立

  • 标签: 软件应用 采购 服务 智能化 交通运输业 信息管理系统
  • 简介:市场需求较为清淡,交易行情也持续转淡。12月市场回顾时值年末,新加坡陆上燃料油库存增加到近七个月的高点水平,同时国际原油价格受供应过剩担忧持续下跌,带动新加坡燃料油价格出现连续下跌走势。根据PLATTS数据,新加坡市场380CST高硫燃料油2018年12月份现货均价为373美元/吨,环比上月的440美元/吨大幅下跌了67美元,跌幅为15%,这也是2018年以来单月下跌幅度非常大的一个月。从全月走势来看,月初价格大体在410美元/吨,月末价格为330美元/吨,大幅下跌了80美元/吨。新加坡市场MGO柴油当月均价524美元/吨,环比下跌了85美元,跌幅为14%。

  • 标签: 市场需求 燃料油 原油价格 新加坡 市场回顾 MGO
  • 简介:自1995年市政府提出“以港立市”,把厦门建成现代化国际性港口风景城的发展战略以来,作为“航空港、海港和信息港”三大港之一的“海港”在政府的扶持下得到进一步发展,1999年集装箱吞吐量达84.8万TEU。全国排名第6,同时跻身全球第67位。2000年1-6月份全港集装箱吞吐量已达48.3万TEU,年底可望突破100万TEU大关。如何把厦门建成集装箱国际中转港,已为越来越多的人们所关注。

  • 标签: 国际集装箱 集装箱吞吐量 航空港 扶持 排名 厦门
  • 简介:由于亚洲进口价格在三大市场中居高,欧亚价格形成了套利空间,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格北美天然气现货价格环比上涨,欧亚下跌。2018年12月,美国HenruyHub(HH)现货价格环比上涨。美国采暖用气需求拉动国内天然气消费持续增长;向墨西哥出口量下降2%;LNG出口量上升8%;天然气在用钻机数环比上升5%;国内供应量上升1.4%;从加拿大管道气净进口量增加10%;储气库工作气量比去年同期低20%。HH现货月均价4.18美元/MMBtu,环比上涨9%,同比上涨49%。全年,HH现货均价3.16美元/MMBtu,同比上涨6%。欧洲NBP现货价格环比下跌。风力发电量增加使天然气需求持续疲弱;油价下跌、汇率浮动的影响使欧洲气价承压;LNG进口量增加,供应充足;库存水平维持在过去5年平均水平以上。NBP现货月均价8.17美元/MMBtu,环比下跌2%,同比上涨4%。全年,NBP现货均价7.92美元/MMBtu,同比上涨37%。2018年12月和2019年1月,东北亚LNG现货(到岸)报价环比下跌。东北亚需求低于预期。其中,日本核电增加,LNG进口需求明显下降;中国、韩国、印度需求同比增长,但弱于预期。供应方面,国际LNG现货市场供应充足,多船现货在近海离岸等待买家或卸货。当前对12月和1月交付的东北亚LNG现货(到岸)报价均价10.44美元/MMBtu和9.54美元/MMBtu,环比分别下跌6.1%和8.6%,同比上涨12.6%和下跌4.3%。全年,东北亚LNG现货报价9.89美元/MMBtu,同比上涨43.3%。东北亚LNG进口平均价格随油价波动,2018年10月均价上涨。10月均价10.62美元/MMBtu,环比上涨4.7%,同比上涨37%。1-10月,东北亚LNG进口均价9.68美元/MMBtu,同比上涨24%。

  • 标签: 天然气市场 现货价格 天然气价格 价格形成 LNG 油价波动
  • 简介:坐落于西安高新技术开发区的中交第一公路勘察设计研究院(以下简称“一公院”)是知名的老牌勘察设计企业,五十多年来,一公院凭借技术、管理等优势在业内享有盛誉,特别是进入21世纪以来,一公院抓住我国公路建设事业蓬勃发展的大好机遇,以惊人的速度迅速发展。据一公院霍明院长介绍,“十五”期间,全院共签订勘察设计任务合同407项,共计合同产值29.608亿元,是“九五”末的7.6倍,其中仅2005年的累计合同产值就达10.06亿元。

  • 标签: 高新技术开发区 国际化 勘察设计企业 勘察设计研究院 “十五”期间 21世纪
  • 简介:旅游轨道近年来慢慢火了,坐轨道、铁路旅游,逐渐成为年轻人的一种时尚。旅游轨道顾名思义“轨道+旅游”,最具代表性的当属日本、瑞士等国家。“轨道+旅游”把轨道与当地的风景、人文结合在一起,打造旅游和速度双重体验的轨道模式,既宣扬了本地的文化,同时又拉动了当地的经济发展。

  • 标签: 国际旅游 轨道 铁路旅游 经济发展 年轻人
  • 简介:告别万众瞩目的2010山东国际电动车展览会,一个规模更大、品质更高、服务更专业的2011山东国际电动车展览会正向我们悄然走来。

  • 标签: 山东电动车展 第5届 作用及意义
  • 简介:亚洲大部分船东客户以及燃油供应商均在提前准备春节假期,市场交易氛围日益清淡。2019年1月市场回顾今年年初,受国际原油价格上涨带动,新加坡燃料油价格也呈现一路上涨走势。根据PLATTS公布数据,新加坡市场380CST高硫燃料油1月份现货均价为373美元/吨,环比上月的365美元/吨上涨了8个美金,涨幅为2%。从全月走势来看,月初价格大体在323美元/吨,月末价格为385美元/吨,大幅上涨了62个美金/吨。新加坡市场MGO柴油当月均价525美元/吨,环比上月的514美元/吨上涨了9个美金,涨幅为2%,价格走势较为平稳。

  • 标签: 船用燃料油 国际原油价格 新加坡港 加油量 环比增加 现货市场
  • 简介:国际工程项目具有复杂性、周期长、风险较大等特点,国际工程项目与各种环境因素息息相关,如何有效地对国际工程进行风险管理,己经成为了企业走向国际市场、并取得盈利的重要的管理内容,只有通过有效的风险管理,才能使企业在国际市场竞争中立于不败之地,同时尽可能地拓展海外市场并获取最大的效益。

  • 标签: 国际工程项目 风险管理 风险分析 风险控制 市场竞争
  • 简介:三大市场天然气价格不同幅度下行,由于亚洲进口价格在三大市场中居高,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格三大市场天然气价格不同幅度下行。1月,美国HenryHub(HH)现货价格环比下跌。受气温回升影响,美国国内总需求环比下降2.3%,同比下降13.6%;干气产量环比上升1%,自加拿大管道气进口量环比增加28%,国内供应量上升1.3%;LNG出口略有增加。

  • 标签: LNG 进口量 环比上涨 进口价格 现货价格 环比下降
  • 简介:2018年12月,美国利率走高,油价下滑,产油国再次协议冻产,加之假期临近亚洲需求国进口放缓,VLCC市场需求不足,运力集结,月初冲高后迅速回落。中小船型市场在欧洲稳健进口和美国出口上涨的支撑下,旺季行情延续。成品油轮方面,亚欧市场涨跌互现,综合运价水平小幅下滑。

  • 标签: 运输市场 成品油轮 运价 船型 分化 市场需求
  • 简介:6月下旬,油轮市场收到OPEC可能复产的预期影响短期上行,VLCC中东到远东航线创出年度新高.随着维也纳会议结束,不及预期的增产幅度促使运价回调,叠加委内瑞拉局势趋紧,中美贸易摩擦升级,以及美国对伊朗制裁加码,油轮市场复苏节奏趋缓.BalticExchange数据显示,2018年截至6月29日,VLCC中东/中国航线平均运价为WS43点,日收益水平0.8万美元,同比分别下降18.5%和61.8%;苏伊士型油轮主要航线日均收益0.6万美元/天,同比下降59.7%。

  • 标签: 油轮市场 运输市场 节奏 国际 VLCC 委内瑞拉
  • 简介:航运随着经济全球化快速扩展,对海员的需求日益增长。文中通过对国际海员劳务的重要性、国际海员劳务环境以及我国海员劳务竞争力的分析,提出大力发展国际海员劳务输出对我国经济、社会发展的积极作用,并结合实际提出了提高我国海员劳务竞争力的建议。

  • 标签: 国际航运市场 国际海员劳务 竞争力 培训
  • 简介:今年以来.中国通号焦作电缆厂在一月份完成韩国和哥斯达黎加两批射频同轴电缆的供货任务后.三月份又相继完成了安哥拉铁路的243Km长途通信电缆的供货合同和为伊朗地铁提供40Km音频轨道电缆的供货任务,5月中旬.工厂又接到为孟加拉国电力发展局设计制造17Km33Kv1×300mm^2交联电力电缆的供货合同。

  • 标签: 长途通信电缆 国际市场 中国 供货合同 射频同轴电缆 交联电力电缆
  • 简介:分析了铁路运输代理现存的公司规模小、业务范围窄、人员素质低、硬件投入少和信息网络差等问题,阐述了发展运输代理应从提高认识、形成规模经营、加大硬件投入、提高员工素质、实行网络化经营和扩展业务范围等方面人手,提高运输代理的竞争能力,最终实现运代向物流的转型。

  • 标签: 铁路运输代理业 竞争能力 物流业 公司规模
  • 简介:近日在伦敦总部召开的国际海事组织(IMO)第72届海洋环境保护委员会会议(MEPC72)上,成员国代表一致同意,至2050年,将航运板块的二氧化碳总排放量削减50%,尽快开始减排,并努力逐步实现零碳目标。

  • 标签: 航运业 减排 IMO 环境保护委员会 国际海事组织 二氧化碳