简介:分析了单纯形优化理论,应用单纯形法对结构强度试验控制参数优化技术进行了应用研究,对结构强度试验仿真的控制参数优化问题具有一定的参考价值。
简介:直升机抗坠毁能力是现代高性能直升机的主要技术指标之一,对于提高直升机的安全性和作战能力有着重要作用.本文主要介绍高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中的应用,包括高速摄像系统简介,测试原理,测试方案和数据处理等,最后说明了它可应用于直升机的其它领域.
简介:通过对国内外航空发动机研制过程中可靠性发展情况的分析,针对实际操作中出现的问题提出了相应的改进措施和建议.
简介:结构模态阻尼系数是影响振动疲劳特性的主要因素,获取模态阻尼系数对于结构振动疲劳的分析和仿真计算有重要作用,对于揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理有直接意义。本文选取典型航空金属材料2024-O铝合金,进行了大量的元件级振动疲劳试验、仿真以及数值分析计算,并提出了一种基于数值分析的快速获取结构模态阻尼系数的方法,适合于元件级振动疲劳试验过程中试验件的模态阻尼系数变化规律的获取。研究结果表明:本文方法可以在不中断振动疲劳试验的情况下,快速得到较精确的振动疲劳历程中的模态阻尼系数,为进一步揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理奠定了基础。
简介:论述了发动机试验工艺系统多余物产生机理、多余物控制的基本要求,提出了一种基于VFW技术建立的便携式简易内窥镜多余物图像检测系统。主要对软件设计思路进行了论述,并详细介绍了该系统在现有试车台工艺系统多余物控制中的应用,该技术的应用实现了多余检测过程的数字化管理,提高了试验系统单元部件多余物检测效率。并使检测手段便捷化。
简介:借助于AutoSEA软件和实验手段,对类似于飞机机身舱段的圆柱壳结构的内部声压级进行了计算和实验测量,对结果作比较,并通过建立不同SEA模型,探讨复杂结构的SEA分析中子系统模态数和下限分析频率的关系,借用功率流分析,发现复杂结构的SEA低频分析,受给目标子系统主要传递能量的子系统的支配,这对SEA下限分析频率的确定和低频SEA模型的划分具有一定的意义。
简介:扫描测量功能是三坐标测量机一项重要功能,扫描测量方法效率高可以反映出零件表面自由形状的细部特征。因此,就该功能开发适合发动机复杂型面零件测量的数控测量方案,解决复杂空间自由曲面(线)精密测量问题进行了论述。介绍了如何识别不同的扫描数据格式,对扫描数据根据生产实践需要进行旋转、镜像及平移等处理,并将其转换为CAD曲线或曲面.以便进一步进行数据分析或建立三维模型进行加工。
简介:以提高直升机作战性能为出发点,综述了距离选通激光主动成像技术和稳瞄技术的现状,分析了距离选通激光主动成像技术应用于直升机稳瞄系统的可行性和先进性。距离选通激光主动成像技术是提高直升机整体性能的重要技术手段,是直升机稳瞄系统的发展方向。
简介:针对2D12往复式压缩机气阀的工作过程特点,提取了吸气阀与排气阀均关闭的压缩过程的局域信号为研究对象,提出了基于模态参数识别与小波包分析相结合的方法,利用该方法提取了阀片正常与故障时的几种状态下的时域特征参数,最后通过比较各种状态下的时域特征参数完成了对阀片的故障诊断。最终证实了该方法的可行性及有效性。
简介:介绍了低温阀在国内外液体火箭发动机试验中的应用情况,分析了我国低温阀在航天领域的研究现状,提出了低温阀的研究方向.
简介:从满足未来战斗机需求出发,将TRIZ创新理论及其解题工具引入到高推重比发动机方案创新设计中。针对高推重比发动机发展中的两个重要问题进行技术矛盾分析,由矛盾矩阵得到相应的矛盾解决原理(No.1分割原理和No.15动态特性原理),创造性地构建出可变涵道核心机驱动风扇的涡扇发动机概念方案,满足了未来高推重比涡扇发动机宽包线、长航时的技术特征要求。
简介:论述了相似准则在液体火箭发动机组件冷试及发动机试车中的应用,导出了相似方程,用这些相似方程能够合理确定试验参数,并能使试验结果与实际工作情况一致.
简介:首先简要介绍了系统工程的发展历程以及近年来在国内外各大项目的普及应用情况,然后对系统工程的应用范围进行了分析,并指出在航空产品研发初级阶段的核心工作是处理需求。然后介绍了需求的定义、分类以及需求工程的定义、重要性,详细介绍了需求分析在航空产品研发初期阶段的工作流程,对系统工程在航空产品研发中的应用起指导作用,有利于保障航空产品研发的成功率。另外,该分析流程适应性强,具有普遍的推广意义,可为其它各种产品的研发提供参考借鉴。、
简介:直升机动部件的疲劳定寿中,为考虑平均载荷的影响,不可避免地需要采用简化的近似等寿命曲线对疲劳特性和飞行载荷进行修正处理。为防止因修正处理不当而造成影响定寿结论和使用安全,本文对目前国内外常采用的修正方法进行了分析,并提出了工程应用中的处理原则和措施。
简介:应用模态分析技术,分析复合材料拉伸破坏试验中的声发射信号,提取复合材料不同破坏阶段下的声发射源信号的特征,进行了有关复合材料损伤模式识别的工作.
简介:受附面层和二次流的影响,涡轮导向器出口流场呈现三维特性,需使用五孔探针进行测量。本文参考相关资料,发展了一种适用范围较广的五孔探针数据处理方法,并编制了计算程序。经验证,该程序对马赫数计算的不确定度不大于1.5%,气流角计算的不确定度不大于0.5°,精度满足工程需要。将其用于某导向器出口流场测量,取得了较好的效果。
简介:主要介绍了网络化测试技术的基本概念,为满足新建立起落架落震试验室的要求,利用VXI/VEE虚拟仪器软件开发平台,研制开发了一套较为完整的网络化测试系统。实现了各测试设备统一管理,动态调配,既节省了测试成本,又实现了测量信息共享,有效提高了测试过程中的自动化、智能化程度。多次实际应用结果表明,该系统测控性能指标满足试验要求。
简介:直升机尾段是整个机体最薄弱的环节,开展直升机尾段疲劳试验,可为直升机全机寿命评估提供试验依据,具有非常重要的意义.本文以某型号直升机尾段结构疲劳试验为例,介绍了多点协调加载系统ZPXJ-16在该试验中的应用,阐述了其加载方法、系统工作原理及系统标定方法等.
简介:简要回顾了直升机用新型抗静电底漆的主要研制内容,详细阐述了工程应用过程中所开展的涂料喷涂工艺、涂层性能测试,减重和成本分析等应用研究工作。工程实践结果表明,该新型抗静电底漆在直升机上应用取得了预期减重效果,有效减轻了结构重量,简化了工艺并节约了成本。
简介:摘要:为了从整体上把握基本随机变量对可靠性分析中响应功能函数分布的影响程度,提出了一种全局灵敏度分析的矩估计方法。在所提方法中,将四阶矩方法和Edgeworth级数展开式结合起来,有效近似响应功能函数的分布函数,从而解决了基本随机变量全局灵敏度分析中响应功能函数有条件概率密度函数和无条件概率密度函数在计算上的困难,为可靠性设计中全局灵敏度的求解提供了一种高效方法。在给出了所提方法的原理和实现步骤后,通过算例验证了所提方法的合理性和可行性。
单纯形法在控制系统参数优化中的应用
高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中的应用
航空发动机研制过程中的可靠性问题
飞机典型金属材料振动疲劳历程中模态阻尼系数获取方法
VFW技术在发动机试验系统多余物检测中的应用
统计能量分析(SEA)在复杂结构分析中的低频限研究
三座标测量技术在曲面测绘中的开发应用
距离选通激光主动成像技术在直升机中的应用
参数识别和小波包分析方法在故障诊断中的应用
低温阀在液体火箭发动机试验中的应用
TRIZ理论在航空发动机方案设计中的应用
相似准则在液体火箭发动机试验中的应用
系统工程在航空产品研发初期阶段中的应用研究
等寿命曲线在直升机动部件疲劳定寿中的应用
声发射技术在复合材料损伤模式识别中的应用
五孔探针在涡轮导向器出口流场测量中的应用
网络化测试技术在起落架落震试验中的应用
ZPXJ-16在直X型机尾段结构疲劳试验中的应用
新型抗静电底漆研制及其在直升机减重中的应用
结构可靠性设计中全局灵敏度分析的矩估计方法