简介:摘要我国社会科技的不断进步,带动了各个行业的迅猛发展,建筑行业近年来取得了较为可观的成就,而该行业的发展也与我国的社会建设息息相关。我国大力推进城市化建设的发展进程,但是因为大体积混凝土施工作业难度更高,因为应用的混凝土材料较多,在水泥集中水化放热情况下,导致结构内外温度差增大,形成较大温度应力,一旦温度应力超出结构可以承受的最大限度,就会发展成裂缝,削弱工程结构整体性能。除此之外因为工艺不规范、条件控制不当等也会造成结构裂缝,务必要在施工时做好综合分析,制定科学可行的方案,对整个施工过程进行可靠控制,及时消除存在的各类隐患。现在建筑工程建设出现越来越多的大体积混凝土施工项目,所用混凝土数量较大,因为各项因素产生裂缝的可能性更高。为达到预期的施工效果,保证结构稳定性与强度,必须要在实际施工中不断总结经验,总结裂缝产生原因,然后有针对性的采取措施进行控制,争取从根本上来消除质量隐患产生的可能性。
简介:摘要丰台区高立庄西城区旧城保护定向安置房项目三期工程地下建筑面积3.8万平方米,筏板基础厚度为1.2-1.4米,局部厚2米,混凝土设计强度等级C45,混凝土水中14天的膨胀率不小于0.030%,抗渗等级P8。筏板基础混凝土用量合计14080m³,根据设计图纸后浇带划分为23个施工段,每块筏板均采用一次性浇筑,最大施工段供应量为650m3,严禁出现冷缝、施工缝等情况,如此大方量的筏板混凝土连续浇筑,对混凝土质量控制提出了较高的要求。同时,需严格控制混凝土早期收缩裂缝、温度裂缝等,而且要求采用28天标准养护抗压强度评定,混凝土技术指标高,质量控制难度大。
简介:目前,我国经济持续增长,以至于我国对于大型港口航道的建设需求逐年增加,所以,近年来我国大型建筑工程的建设时有发生,部分大型建筑在世界上也引起了重视和关注,建设规模之大,甚至在世界范围内都是十分罕见的。港口航道的建设原材料主要是混凝土结构,但大体积的混凝土在施工过程中难免会遇到很大的施工难题,如何避免大体积混凝土固有的建筑特性,需要相关行业加大研究分析力度,为推动大型中国制造建筑的发展提供推动力。文章以港口航道工程为切入点,简要分析了大体积混凝土结果的施工现状以及施工问题,阐述了大体积混凝土施工裂缝技术的应用和注意事项,意在推动混凝土施工裂缝技术的推广和应用。