简介:摘 要:天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程是市域(郊)铁路项目,采用市域B型铝合金车,线路最高运行速度120km/h,较常规80km/h地铁线路在速度上有明显提升。首开段工程开通3个车站,最终与天津地铁5号线贯通,实现共线运营。该线路首开段工程不新建车辆段,与既有5号线共用车辆段。本文针对本线速度提升、共线运营和段场共享的线路特点,分析探讨电客车车辆关键系统的技术方案。
简介:在我国城镇化转型发展的关键时期,人均公园绿地面积作为衡量城市绿地建设水平的基础指标,探明其在市域尺度上存在的时空分异特征,可为差异化制定城市绿地建设政策提供理论依据。文章以我国大陆建制市为研究单元,采用数理统计和空间分析相结合的方法,探究1996~2015年我国市域人均公园绿地面积时空演变特征。实证表明:从时序演变看,由于全国公园绿地面积增速相对快于城市人口,人均公园绿地面积持续上升,增速呈先上升后下降态势。从差异变化看,市域间人均公园绿地面积相对差异逐渐缩小,绝对差异进一步扩大;不同规模城市群的人均公园绿地面积呈“大城市>中等城市>小城市”的规律,但增速却呈相反态势。从空间分异看,市域间人均公园绿地面积区域差异明显,呈“东部—中部—西部”依次递减的分布格局;年均增幅和递增速率均呈现“西部>东部>中部”的规律;增速变化类型未形成明显的空间集聚,低水平中速增长型城市占比最大。
简介:摘要:在我国进入21世纪快速发展的新时期,大数据时代,数据作为新的生产要素和战略资源,在改变人们社会生活的同时,也驱动着市域社会治理理念、结构、制度和方式变革。近年,大数据被广泛应用于市域社会治理领域,提升了市域社会治理的智能化、精细化、科学化水平。但整体来看,我国大数据技术发展还不成熟,运用大数据驱动市域社会治理发展还面临许多困境和挑战。因此,在新发展阶段,需要把大数据技术深刻嵌入多元、流动、复杂、异质的市域社会领域,探索创新互联互通、开放共享的数字化治理方式,提升市域社会治理能力,推进市域社会治理现代化,打造高质量发展、高品质生活的市域社会。