简介:以宁波某工业建筑钢筋混凝土结构为原型,对楼面加固、TMD(调谐质量阻尼器)结构、隔振平台这三种不同的减振措施进行了有限元分析.从减振性能与室内舒适度两个指标分析了三种减振措施的优缺点.从有限元模拟结果得出以下结论:1)结构加固措施可以减小机器振动引起的振动响应,增加次梁的加固措施优于增加楼板厚度的加固措施,但是两者减振幅度均不太理想,且对改善室内舒适度并没有效果,甚至有些加固措施会降低室内舒适度;2)TMD结构对振动控制与改善室内舒适度都有很显著的效果,且当本文模型质量比为3%、频率比为1时,控制效果最佳,但是TMD的控制频带较窄,需要设置多个不同频率的TMD来拓宽其控制频带;3)采用隔振平台应对机器上楼有较好的减振效果,且设备振动频率与隔振平台的频率比越大,隔振效果越明显.
简介:摘要随着轨道交通、船舶、航天航空工业的发展,冲击振动试验的需求越来越多。本文主要介绍针对低压电器产品模拟正常工作环境下需要做的冲击振动试验,一方面汇总了相关测试标准,从夹具、产品到传感器的安装,从正弦振动、冲击到随机振动,另一方面对相关测试中需要按照试验程序及要求设计了相关表单,以确保试验数据能够准确按照标准要求的反应产品试验状态,方便相关人员理解这些试验数据,从而更好的了解产品性能,为进一步的改进提供参考。
简介:摘要伴随着社会经济持续发展,现代科学技术也随之进步发展,海上运输发展环境得以不断开拓,犹如雨后春笋一般呈现着良好的发展态势,海上运输领域中出现各种不同类型船舶,为本国社会经济高效发展奠定重要基础。船舶通常是由许多装置所构成,轮机属于最为核心的构成部分,往往对船舶正常安全地运行起着至关重要的现实作用,为船舶正常运行可提供动力支持。但是,船舶实际运行期间,处于核心位置的轮机也往往会存在着一系列问题,其中最为重要的、突出的问题便是振动噪声问题,这一问题的存在,使船舶轮机各项性能得不到保障,船舶运行存在众多安全隐患问题。鉴于此,本文主要围绕着船舶轮机实际运行期间振动噪声问题现象的控制进行综述分析,以能够更为全面细致地了解船舶轮机实际运行期间振动噪声问题现象产生因素及其最佳控制措施等,便于后期更好地控制船舶轮机实际运行期间振动噪声,为船舶轮机正常安全地运行提供安全保障。