简介：摘要装配式变电站是推行变电站建设项目全寿命周期设计建设理念,遵循国家电网公司“两型一化”变电站设计建设导则,依据规程、规范和技术管理要求,在典型设计方案的基础上进行改进设计,优化平面布置和竖向设计。重点是还能有效降低占地面积、建筑面积、投资、工期等指标,推行标准化设计、标准化施工,减少管理难度和复杂性,减少对资源的占用,对环境的影响和全面实施工业化生产、配送式施工,达到资源节约、环境友好和工业化、配送式建设,降低工程投资,实现建设项目全寿命周期内功能匹配、寿命协调、费用平衡。本文结合国内装配式变电站的工程实践，从建筑技术、主体结构体系的选择、装配式围墙、装配式防火墙、装配式电缆沟、电气设备等角度分析装配式变电站设计特点，为今后装配式变电站建设提供有价值的参考。

简介：摘要钢结构即采用连接件将钢板与焊接型材、热轧型材、冷弯型材连接起来，能够承载、传递一定负荷的一种结构形式，具有重量轻、强度高、抗震性能好、绿色环保、安装方便、建筑垃圾少等优势，在工业企业和民用建筑中均得到广泛应用。钢结构建筑多是装配式的，其主体材料为钢材，虽然无法燃烧但导热性强，保温隔热性能较差，耐火极限较低，存在一定的消防隐患。基于此，本文就装配式钢结构建筑消防问题及解决措施展开了论述。

简介：摘要作为现代建筑工程中较普遍的钢结构建筑因其强度高、质量轻、延伸性好、抗震性强和施工周期短、环境影响小等优点，在国家电网的大力推广下广泛应用于变电站建筑中。但变电站建筑中主变压器和电容器等电气设备含油量均较多，发生火灾时危险性大。而钢结构材料防火性能、力学性能较差，通常在600℃左右时钢结构即会失去承载作用，而一般火场温度会高达800～1000℃，在这样高温下，裸露的钢结构会很快发生塑性变形，产生局部破坏，使其很快失去支撑能力，导致建筑物垮塌。因此对其主体结构中梁、柱构件进行防火保护研究具有重要的意义。

简介：摘要本文对装配式钢结构建筑的国内外发展现状进行了简要阐述，论述了装配式钢结构建筑的主要特点，并在此基础上，对我国装配式钢结构建筑体系及发展趋势进行了探讨。

简介：摘要电力工程与人们的生活密切相关，土建工程更是对人们的生活有着重要意义。二者共同为人们的生活奠定了基础，保证人们日常生活工作的正常进行。近些年来，人们的生活水平越来越好，相对的，对于生活质量的要求也越来越高。所以，为了满足人们日益增长的需求，保证工程质量，将电力工程与土建工程进行有效配合，是发展的必然要求。

简介：摘要装配式变电站通过标准化设计、工厂化加工、装配式建设，加快了变电站建设技术革新，使装配式变电站建设作为一种新模式迅速的发展起来。在高海拔、严寒地区，传统变电站施工受到严寒、缺水等恶劣环境影响较大，国家电网提出“两型一化”建设战略，高寒地区采用装配式建设方案能够有效避免施工质量和工程进度受低温环境的影响和制约，从而实现变电站建设工程实现节能、环保的目标，确保工程能够按时投产实现电网经济效益。本文从装配式变电站外墙和围墙的研究角度出发，为在高寒地区装配式变电站建设的推广提供参考。

简介：摘要在经济与技术高度发展的时代，电力在各个领域发挥着越来越重要的支撑作用，在保障社会正常生产生活及科技生产领域发展的同时，电力建设本身也不断寻求技术和方式上的创新与变化。在装配式建筑迅速发展的今天，在变电站建设中引入装配式钢结构成为变电站工程新的有效建设方式。

简介：摘要文章针对电动汽车直流充电桩输出功率大、充电时间短、充电效率高的特点，在分析了直流充电桩的系统结构和工作原理后，设计了一种以STM32处理器为核心的控制系统，结合硬件电路和软件程序设计，实现了充电过程控制管理、充电过程故障报警及数据通信与交易结算等功能。最后经过实际应用测试，表明该控制系统能够实现对电动汽车的快速充电，具有良好的安全稳定性。

简介：摘要在当下全球经济程度快速增长，石油生产国家残余产能不够充足加上当前国际局势动荡不安等诸多因素的影响下，传统内燃机汽车耗能高并且尾气的排放量大，无疑进一步加剧了资源和环境的问题，而电动汽车的兴起与出现则为解决相关问题提供了新的思路。电动汽车清洁污染少且噪声小，耗能少，符合节能减排的趋势。在未来，随着电动汽车数量的增多，电力系统承担的负荷压力也将越来越大，与此同时，电动汽车的充电也会引发电能质量问题，电动汽车在充电的过程中还会衍生出谐波，导致电压下降，故障电流，对电缆以及继电保护装置都可能造成不利影响。对电网的经济运行也会有一定的影响。

简介：摘要近年来,汽车零部件企业在经营发展中,需要面对国内、国外两大市场的竞争,要想实现长期可持续发展,企业必须从提升自身管理能力入手,加大成本控制力度,才能够不断创造更多的经济效益。

简介：摘要大规模电动汽车用户的无序充电行为会对电网造成“峰上加峰”等影响，因此电动汽车规模化应用迫切要求实现对充电行为的引导和调度。电动汽车的储能特性，使其可以通过充电站/桩较好地与电网侧进行能量交互，实现V2G调度。根据V2G的特点以充电站各时刻的电动汽车充放电功率为控制对象，建立了以日负荷曲线峰谷差为目标函数的多维、非线性数学模型，并采用粒子群算法求解，得到电动汽车日前优化调度计划。针对电力系统调度问题的应用，本文进一步建立以峰谷差为目标的外层控制模型，并以上述V2G模型作内层优化。应用某典型小区日负荷曲线进行算例仿真，验证了算法的有效性，比较了不同电动汽车数对负荷曲线的影响。结果表明，电动汽车充电调度策略模型，能够有效地降低电网峰谷差，达到平稳负荷波动的效果；且以峰谷差为目标的双层控制模型，能够较好的跟踪不同目标下所需要的可控车辆数，验证了模型有效性。

简介：摘要近年来，我国的电动汽车发展迅速。本文提出了一种基于电动汽车无功补偿的电压调控策略，该策略通过有效调节充电机的运行功率因数，对节点进行无功补偿的同时改变充电有功功率，从而在保证节点电压安全稳定的同时又不降低配电网经济性。

简介：摘要电动汽车是未来新能源汽车的发展方向，能实现交通领域能源利用的多元化和清洁化。充换电设施建设是电动汽车产业发展的基础和前提。并且电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后不可缺少的电动汽车能源服务基础设施，它不仅要为电动汽车补充能量，同时也是电动汽车与电网的接口，因此，电动汽车充电站建设是当前电动汽车产业化的关键所在。

简介：摘要近年来，人们对汽车的需求不断增加，电动汽车也在不断发展。我国电动汽车充电上主要是接触式充电，同时无线充电技术也在不断发展。现今无线充电技术以静态为主，而其动态的充电方式作为对静态的一种完善及补充符合未来电动汽车对无线充电的要求，并且有利于电动汽车的推广，使其充电更加便捷。我国对于动态无线充电技术相关结构一直在不断地进行研究，但是受多方面因素的影响，此种充电形式在发展中还有许多限制及阻碍，这些瓶颈需要相关人员针对其特点进行解决，从而使动态无线充电技术可以得到良好的发展及高效的应用，进而为电动汽车绿色出行提供发展空间。

简介：摘要针对当前电动汽车交流充电桩组网成本高、在线率低、成本高的缺点，本文提出了一种基于ZigBee的无线通信系统的设计和实现方案。基于ZigBee技术构建充电桩局域网，利用4G网络实现远程数据传输。实验结果表明，该系统具有布线简单、可靠性高、建设成本低等优点，能够实现电动汽车交流充电桩的组网和有效管理。

简介：摘要近年来建筑工程施工中，电力工程在施工环节的地位越来越重要，其影响也是越来越广泛，与建筑工程中诸多项目有着密切关系，尤其是土建施工，直接或间接影响了建筑工程施工质量。因此，电力工程安装过程中，必要和土建工程的施工技术有效配合。为了更好提高建筑工程施工质量，需进一步加强电力工程安装和土建施工的配合，文章就探究电力工程安装和土建施工的配合施工技术，可以提高工程施工质量。

简介：摘要随着国内经济的高速发展，城市规模不断扩大，在电网建设中，特别是电网改造和城区及变电站附近的线路，电力线路走廊受限更多，为满足安全要求，设计时采用孤立档的情况越发频繁，有时甚至是连续使用孤立档，如220kV周廖线，220kV星树线、500kV沙星星线，在这些线路施工中，如采用传统的施工方法，不但施工效率低下，施工质量难以保证，而且受停电时间的限制，有时甚至连施工场地（如紧线场）都无法满足施工要求。我们通过预制导、地线，采用装配式架线的施工方法很好地解决了这些问题，由于省却了许多施工步骤，大大地降低了劳动强度，使施工进度加快，安全、质量都有了可靠保证。为文章叙述方便，以一相单导线为例说明，再引申到分裂导线。

简介：摘要随着国家正朝着资源节约与环境友好型社会的逐步推进，变电站的建设模式必须走向减少土地占有、降低造价、缩短建设周期，与周围环境协调、提高运行可靠信和减少设备维护的发展模式，同时相关行业的技术发展也推进了变电站建设模式的发展。国家电网公司要求变电站在通用设计的基础上，全面推行“资源节约型、环境友好型、工业化”的变电站建设工作，并要求推行全过程和全寿命周期最优设计和建设，实现建设项目全寿命周期内功能匹配、寿命协调、费用平衡，全面提高建设项目的效率和效益，从根本上改变传统电网资产管理方式和电网发展方式，而装配式的建设符合了“两型一化”变电站建设的要求和全寿命周期理论的运用。

简介：摘要土建工程不仅是国民经济发展的基础设施，也是人们生产生活活动的基础设施，更是国民经济和人们生活的基础。电力工程支持了经济的发展，也支持了人们的生活，其是国民经济发展的主要动力来源，是人们生活的动力来源。为了促进国民经济的发展以及提高人们的生活水平，就必须加强土建工程的建设，必须加强电力工程的建设，并将土建工程和电力工程配合起来进行施工，以提高建筑资源的利益率，从而建设更加科学化的基础设施。本文分析了土建施工和电力工程安装配合施工的技术。

简介：摘要预制装配式基础的设计应用是变电站设备基础建设的一场那个变革，改变了传统的变电站设备基础建设设计和施工模式。变电预制装配式基础采用混凝土预制、装配的设计理念，结合电力设备基础的设计要求，通过力学分析和优化设计，制造出安装便捷、造价低廉、可重复使用的装配式电力设备基础，弥补了现场浇筑钢筋混凝土基础的不足，可以有效地缩短电网建设工期，提高工效，减少资源浪费，有良好的技术经济效益，为电力建设、生产改造、电力抢修提供重要保证。