简介：摘要：随着高速铁路技术的发展，对车体的平稳运行和舒适性提出了更高的要求。高铁车辆的稳定性与车身的弹性振动密切相关。随着高速铁路车体质量的轻量化，柔性振动问题日益突出，必将降低客车的稳定性和舒适性。为了解决这一问题，国内外研究人员进行了大量的理论和实验研究工作，包括约束阻尼处理、变刚度、被动振动控制等，但具体解决方案在实际车辆中的具体应用仍有待探索。

简介：【摘要】现阶段铝合金占高铁接触网总重量的大部分，结构件也是如此，铝合金结构的腐蚀控制为铁路接触维修维护提供了非常的重要帮助，为了能够深入的了解其腐蚀控制，进而研究其未来发展道路和对高铁接触的影响，通过对铝合金结构组成及腐蚀机理分析，并基于对铝合金防腐应用的研究，进行文献研究法和比较法寻找关于铝合金腐蚀控制的优缺点，共性等，基于各方文献，实验，得出以下结论，在生产和使用过程中加强对腐蚀的防治和预防才能避免不必要的麻烦。

简介：摘要：我国高速铁路建设逐渐完善，高速铁路核心技术是保障高速列车行车安全的关键。高铁中车轴及制动管是至关重要的设备，车轴及制动系统性能关系到车辆的稳定运行，传统的故障及性能状态判断已经不符合现代高铁技术的发展实际，采用数据监测的方式通过分析数据判断车轴是否出现性能问题或老化，通过数据研究确定制动管的性能情况，进而采取针对性的措施，有助于保障我国高铁朝着稳定、绿色、智能的方向发展。本文首先对通过监测数据判断车轴性能进行了分析，对依靠数据分析制动管性能进行了阐述，旨在保证高铁的稳定运行。

简介：摘要：高铁和动车作为现代交通运输的重要组成部分，具有速度快、舒适安全等优势，受到了广泛关注。因此，本文将针对当前高铁和动车市场，探讨创新的营销策略，旨在提供可行的建议，促进高铁和动车市场的持续发展。

简介：摘要：高铁调度组织中的安全管理与应急响应机制是保障高铁运营和乘客出行安全的重要环节。现阶段中国高铁的发展取得了巨大的成就，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家之一。但在高铁运营过程中，安全问题仍然是一个不容忽视的挑战。安全管理与应急响应机制的研究变得尤为重要。应急响应机制在保障高铁运营安全中起到至关重要的作用。当突发事件发生时，高铁调度组织需要迅速调动资源，正确、及时的采取相应措施来解决问题，确保乘客的生命财产安全和尽快恢复正常列车运行组织。应急响应机制的研究旨在提高应对突发事件的能力和效率，减少损失和风险因素。

简介：摘要：随着技术的进步和运营经验的累积，传统的固定检修周期已难以适应多变的运行环境和复杂的工况需求，亟需通过科学的方法进行优化调整。基于此，本文旨在深入研究高铁转向架的检修周期优化与可靠性评估问题，通过系统分析运行数据、探索高效检修工艺、构建完善的评估体系，以期为高铁的安全高效运营提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，高铁列车的制动系统作为列车安全、稳定运行的关键技术之一，越来越受到人们的关注。本文首先介绍了高铁列车电气化制动系统的基本原理和组成，然后分析了当前高铁列车电气化制动系统存在的问题，接着重点探讨了电气化制动系统的设计与优化方法，最后展望了未来的发展趋势。

简介：摘要：高铁电力电缆中间接头作为高铁电力传输系统中的关键部件，其稳定运行对高铁列车的安全和可靠运行至关重要。然而，中间接头故障的发生可能会导致电力系统的短路、断路等问题，严重影响高铁的正常运行。本文通过对高铁电力电缆中间接头故障的分析和应对措施的研究，旨在全面了解中间接头故障的原因、影响以及有效的预防和处理措施，以确保高铁电力系统的安全稳定运行。

简介：摘要：高铁的出现和发展，对铁路客运产生了重大影响，从铁路客运的发展历程来看，它的发展与铁路客运营销息息相关。营销是企业参与市场竞争、获取利润的有效手段，只有善于进行营销才能实现企业利润最大化。当前，我国高铁市场正处于快速发展时期，高速铁路、高速动车组的大量开通运行，对传统铁路客运营销理念和方式产生了重大冲击。面对高铁市场竞争日趋激烈的新形势，如何调整营销策略、开拓新的市场空间是我国铁路客运企业亟待解决的问题。

简介：摘要：准确预测高铁客流量对运力资源优化配置、提升运输服务质量具有重要意义。本文以某高铁线路的客流数据为例，运用单指数平滑、双指数平滑和三指数平滑模型对其短期客流量进行预测研究。通过平均绝对百分比误差（MAPE）对比三种模型的预测精度，结果表明：三指数平滑模型能够很好地刻画客流量的趋势性和周期性特征，其MAPE值为6.54%，预测效果最佳。研究可为高铁客流预测提供一定的理论支撑和实践参考。

简介：摘要：本文对高铁动车组制造过程中的质量控制进行了全面深入的研究。首先，从设备与工装、工艺控制、过程检验等方面探讨了制造过程的质量控制要点。接着，针对成品质量检测与控制，详细阐述了最终检验、型式试验和可靠性评估的方法和重要性。最后，强调了质量管理体系建设与持续改进的必要性，包括质量管理体系的建立与完善、质量信息管理和质量文化建设等方面。本文旨在为高铁动车组制造企业提供质量控制方面的指导与建议，以提高产品质量稳定性，保障乘客的安全和舒适。

简介：摘要：高铁调度决策时效是确保高铁运输安全、高效的重要关键。然而，现有研究中对于决策时效对调度效果的影响尚未多有探究。因此，基于晚点风险演化仿真模型，提出不同决策时效对高铁调度的影响。基于此，本篇文章对晚点风险演化仿真的高铁调度决策时效影响研究进行研究，以供参考。

简介：摘要：高铁客运作为现代交通的重要组成部分，在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。高铁以其高速、安全、便捷的特点，成为了许多人出行的首选方式。然而，要保持和提高高铁客运服务的质量，相关人员必须不断地反思和改进。本文针对高铁客运服务标准不统一、服务内容不足和服务质量评价机制缺乏等问题，提出相应的优化措施，以期提高高铁客运服务的质量和水平，为旅客提供更加优质、便捷、舒适的服务体验。

简介：摘要:根据相关数据的分析，目前高速铁路行业的主要技术是采用无砟轨道施工，这种技术在高速铁路建设中的运用，促进了我国高速铁路建设的发展。本文就无砟轨道的施工技术进行探讨，并结合具体的工程实例，对其技术需求进行研究，以期能引起有关方面的重视，并能解决有关问题。

简介：摘要：随着我国高速铁路建设的快速发展，浅埋隧道的施工技术面临着严峻的挑战。地表沉降是浅埋隧道施工过程中常见的问题，它不仅影响到周边建筑物的安全，还可能对地下管线、道路交通等基础设施造成威胁。因此，对浅埋高铁隧道施工中的地表沉降进行准确预测，对于保证施工安全、降低工程风险、保护周边环境具有重要的理论和实际意义。本文将对当前地表沉降预测技术进行深入探讨，并结合实例分析，提出改进和优化的策略。

简介：摘要：本文旨在探索高铁乘务员培训的主要领域，包括职业素养、业务技能、语言能力及心理素质，并分析具体的对策，如岗位职责与工作标准培训、作业要求明确化、安全服务操作规程强化以及有效处理旅客求助和投诉的技巧。研究结果表明，通过综合性培训措施，可提高服务质量，增强乘客满意度，从而提升整体的运营效益。

简介：摘要:高铁旅客满意度是衡量运输服务质量的关键指标，对高铁运营企业至关重要。本文旨在深入理解高铁旅客的满意度来源，通过多源数据分析，揭示影响旅客满意度的关键因素。研究结合理论探讨与实证检验，利用大数据技术，包括社交媒体评论、在线评价、问卷调查等多种数据来源，构建旅客满意度评价模型。基于前人研究，我们首先梳理了高铁旅客满意度的相关理论，明确了影响因素的可能维度，如乘车舒适度、服务态度、购票便利性等。数据分析阶段，我们运用因子分析提炼出影响旅客满意度的主要因素，利用结构方程模型（SEM）验证了各因素之间的关系，并通过多元线性回归模型，量化了各因素对总体满意度的贡献度。本文的结论指出，高铁运营企业应重点关注乘车环境的优化和购票流程的便捷，同时，持续改善服务态度，以全面提升旅客满意度。这些发现为高铁服务的改进提供了实证依据，有助于运营企业在激烈的市场竞争中保持优势。未来研究可进一步探索不同旅客群体的需求差异，以实现更精细化的服务管理。

简介：摘要：随着高铁网络的不断扩展和客运量的持续增长，高铁车站客运岗位职工的管理显得尤为重要。本文旨在深入探讨高铁车站客运岗位职工的管理模式，分析其存在的问题，并提出针对性的优化建议。通过对管理模式的深入剖析，我们旨在提升高铁车站客运岗位职工的工作效率，改善旅客体验，促进高铁事业的持续发展。

简介：1前言近几年来,随着我国国民经济的发展,大中型工程建设项目日益增多,对优质高标号水泥的需求也随之增加。但目前占我国水泥总产量80％左右的立窑企业大多仅生产425R及以下的低标号水泥。能否用机立窑稳定生产525普通水泥是摆在立窑水泥和生产企业的一个新课题。我们曹溪水泥厂技术人员组成攻关小组,进行机立窑稳定生产525R普通水泥的技术探索和工业性试验并

简介：摘要： 根据高铁 乘务员 的劳动特点和劳动强度，本文引用了日本工业卫生学会疲劳研究学会的《疲劳症状自评量表》（ 2002 年版）以及高速列车和普通列车的工作人员对人的疲劳症状进行了比较疲劳测试。结果表明，高速列车 乘务员 的自觉疲劳随着时间的推移而趋于增加，并且其增加幅度大于普通列车 乘务员 的自觉疲劳。针对这种情况，作者可能会结合实际的高铁安全管理工作，对 高铁行驶 过程中的高铁 乘务员工作 进行深入分析， 探讨 引起 乘务人员 疲劳 的原因 并采取对策。