简介：为探究桥梁跨径对结构噪声的影响，选取30m的混凝土箱梁为研究对象，采用有限元-边界元联合仿真技术进行数值仿真，并进行现场试验验证。在此基础上，通过改变桥梁跨径和改变桥梁结构体系，探讨了桥梁跨径对桥梁结构噪声的影响规律。研究结果表明：箱梁振动和噪声的峰值频率为50～63Hz，减小桥梁跨径能降低结构噪声，增大跨径结构噪声先升后降；改变桥梁体系能够有效改善结构噪声水平。

简介：科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。科技工作者作为科技创新的主力军，是先进生产力的开拓者，是科技知识和现代文明的传播者，更是建设中国特色社会主义现代化的骨干力量。

简介：城市轨道交通综合监控系统中的视频监控子系统与多个业务子系统共处同一个网络环境中,具有大规模数据并发特点。首先,介绍视频监控子系统所采取的策略,然后介绍基于订阅/分发模型的视频数据规划,最后,重点研究视频分发过程中的负载均衡技术。在多台服务器工作的条件下,根据服务器的性能和负载等因素,提出一种基于动态测量的负载均衡技术,实验证明,该负载均衡技术可以有效地降低时延,提高系统的吞吐量,并均衡各个服务器的负载。

简介：针对货运列车上坡道起车时车辆缓解时间、加力时机难以掌握的操纵难题，提出了实际测定列车尾部车辆缓解时间，确定加力时机的解决办法，结合上坡道起车操纵实例分析，对货物列车在上坡道地段常用制动、紧急制动停车及尾部顶送救援等情况下的起车操纵方法及注意事项进行了分析和探讨。

简介：在全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会上,习近平总书记指出,企业是科技和经济紧密结合的重要力量,应该成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转化的主体。从世界各国创新经验看,重大科技创新基本上都由大企业承担和完成。铁路企业要深入实施创新驱动战略,确立企业在技术创新中的主体地位,充分发挥企业在技术创新中的主体作用,使企业真正成为研究开发投入的主体、技术创新活动的主体和创新成果应用的主体,全面提升企业的自主创新能力。要在研发投入上发挥主体作用。根据国际经验,企业的研发投入应占到全社会研发投入的70%左右。从世界发达国家现代化所走过的道路看,只有在企业的研发投入成为主体的时候,企业才可能成为技术创新的主体,并可以有效地解决科技成果转化问题。要加大对具有国际竞争力的铁路创新型领军企业的政策支持力度,吸引更多高端创新要素向大企业聚集。要支持和鼓励企业提高研发经费投入力度,落实国家已出台的研发费加计扣除和研发设备加速折旧政策,推动设备更新和新技术运用。

简介：DEMATEL/ISM集成模型适用于高速公路路段脆弱性影响因素分析。分析时,首先以是否直接影响多条路段为依据,将高速公路路段脆弱性影响因素分为宏观和微观2个层面,用专家打分法确定各因素对脆弱性的贡献度;然后,基于DEMATEL/ISM集成模型建立影响因素层次关系模型,把复杂的路段脆弱性影响因素关系转换为良好的层次结构。研究发现：恶劣气候和地质灾害是高速公路路段脆弱性的深层影响因素,拓扑结构是直接影响因素。

简介：在铁路货车定期检修时,轮轴需要进行超声波探伤检查,及时发现轮轴自身存在的裂纹缺陷,以及在轮轴压装后存在的质量缺陷。通过对超声波探伤在轮轴检修工作中的问题分析,特别是针对出现的误判和漏判问题,提出了相应的改进措施与建议。

简介：0引言根据国家“一带一路”的顶层战略，多种跨越大江（河）、海峡（湾）的大型桥梁需要建设，推进我国桥梁建设信息化、智能化达到“智慧建造”的建设理念。智慧建造，要求工程在施工过程中必须兼顾对环境的保护实现“绿色施工”，即在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学的管理手段和技术的进步，

简介：公路的快速发展带来巨大的经济和社会效益,同时也引起大气污染问题。湖北省公路网规划的实施,对区域环境空气质量将产生一定影响,应在评估公路网实施后,大气污染物总体发生量的基础上,明确重点影响区域,并提出保护措施。

简介：基层项目部的纪检监察工作是建筑施工企业纪检监察工作的基石,在强化党风建设、反腐倡廉宣传教育以及推进企业的廉政风险防控机制建设等方面起着重要作用,为项目生产经营工作提供了坚强的政治和纪律保障。但在当前反腐倡廉工作不断深入的新形势下,对基层项目部的纪检监察工作也提出了更高的要求。如何做到与时俱进,做好基层项目部的纪检监察工作,是目前亟待解决的问题。一、当前基层施工项目纪检监察工作存在的主

简介：新常态下,国有企业正处在挑战与机遇同在的新时期。同时,随着社会经济的持续发展和不断进步,人们的思想观念也发生了极大的转变。特别是在我们建筑施工企业显得更加突出。由于施工点多线长,南北转战流动性大,常年离乡背井条件艰苦,在新理念新思潮的影响和市场经济效益优先原则的冲击下,企业员工的思想观念和价值取向更加多元化,人们不再是固守以往单一的生活方式,而是主动选择更有利于自身发展和生活稳定安逸的工作环

简介：近年来昆明政府大力投资昆明滇池水污染的治理,在治理过程中大量的、采用了顶管施工技术。市政工程中采用顶管施工节约了施工空间,减少对周边居民生、活及交通的影响,在繁华地段降低了安全事故发生的几率。本文介绍了我项目部承建、的国道昆明南连接线高速公路滇池路节点雨污水管迁改工程DN1200F型钢承口钢筋砼管泥水平衡顶管工艺及横穿道路的注意事项。

简介：简要回顾国内外移动支付技术的发展历史及现状,分析目前国内3种移动支付技术：NFC,SIMPASS,RF-SIM技术的原理及优劣势,结合城市轨道交通领域的业务需求和特点,研究移动支付在城市轨道交通中的应用前景和发展趋势。

简介：运煤车辆抑尘装置的流量监测的科学与准确,有利于抑尘工作的规范管理,为抑尘液喷量的合理控制提供依据。经过针对性的设计研究,采用智能型电磁流量计采集喷淋的流量数据,建立相应的抑尘作业数据库,编制专用软件进行数据处理,为现场提供喷淋数据分析报表,提升抑尘设备作业管理水平。

简介：双层桥面桥梁有利于提高城市交通效率,在城市桥梁方案设计中有着极大的竞争优势。以苏州市斜港大桥为背景,利用有限元程序,对该双层桥面桁架式拱梁组合体系桥梁的静力特性、动力特性等进行分析。研究表明：双层桥面桁架式拱梁组合桥恒载所占比重很大;双层桁架拱梁组合体系整体刚度较大,自振频率较为密集,存在多振型同时激发的可能;桁架梁具有较大的刚度,能对主拱提供较大的约束,提高拱桥的整体稳定性。

简介：1工程概况丽泽金融商务区F02、F03地块项目总承包工程位于北京市丰台区丽泽商务区核心地段丽泽桥（西三环）和菜户营桥（西二环）之间，周边交通和市政设施较为成熟。项目用地北侧是丽泽路、东临莲花河路，场地规划用地面积约4．5万m2，由3栋超高层办公楼（分别为F02—1#（31层）建筑高度150m、F02—2#（25层）建筑高度120m、F03#（42层）建筑高度199.9m）、

简介：铁路中小车站距离城镇中心区域较远，在给排水工程设计中，既要满足铁路运输生产、生活用水的需求，又要确保设计能够符合国家对环境保护的要求。应用BIM技术不仅能够避免传统设计模式带来的问题，还可以提高设计质量、缩短工程周期，从全生命周期对铁路中小车站给排水工程进行全面管理。

简介：摘要：随着无线通信技术的发展，频谱资源愈发稀缺，WLAN易受干扰问题不能满足信号系统的安全性、可靠性要求，拥有频谱资源优势的LTE技术被提出来应用在城市轨道交通信号车地无线通信系统。从WLAN、LTE技术特点分析，结合广州有轨电车海珠试验段的建设经验及广州有轨电车仑头线的线路情况，优化信号车地无线通信系统设计方案，提高车地无线通信系统的安全性、可用性及可靠性。

简介：在轨道交通项目整个生命周期中参与方众多,产生的信息类型复杂,形式多样,数量庞大,使得在管理的过程中信息沟通不畅、信息流失严重,在很大程度上制约了项目管理水平和管理效率的提高。以轨道交通项目信息管理为研究对象,进行项目建设各阶段的信息分析与BIM应用研究,提出基于BIM的轨道交通项目全生命周期信息管理框架体系,实现轨道交通项目整个生命周期中信息的有效沟通,为全生命周期信息管理提供了理论支持。

简介：以京广高速铁路（简称高铁）郑武段开通前单基站故障导致的无线超时故障高发问题的解决方法为切入点,通过对管内基站逐个单基站故障模拟试验的方法,对既有高铁区段在GSM-R网络覆盖方式为冗余覆盖情况时的测试方法进行了补充探讨。