简介：<正>随着“建筑热”的兴起,越南近年来对水泥的需求量剧增,国内水泥市场供不应求。为了摆脱水泥工业严重依赖进口的局面,越南政府采取利用外资和国内集资相结合的办法,加速水泥工业的发展,并提出了到2000年实现年产水泥2000万吨的目标。越南水泥工业还十分落后。国内绝大部分水泥厂规模小,设备陈旧,产量低下。目前,全国只有三家水泥厂的年产量超过100万吨。因此,尽管近年来越南水泥联合企业

简介：经过十余年的努力奋斗，我国饲料工业年产饲料已达5000万吨以上，成为世界上第二饲料生产大国，并且建成了较为完整的饲料工业体系，成为我国经济发展中的一个重要产业。根据我国经济和社会发展的需要，我国饲料工业还要有一个大的发展，到2000年，工业配合饲料双班生产能力要达到1亿吨，年产量7000－8000万吨，浓缩饲料产量达到300－400万吨，饲料添加剂预混料产量达到150－200万吨。有关部门提出，我国饲料工业要走联合道路，发展规模经济，实行集团化经营。即以骨干企业为龙头，以名牌产品为标准，以资本为扭带，实行跨地区、跨部门、跨行业、跨所有制的联合，提倡大企业兼并小企业，强势企业兼并弱势企业。通过积

简介：从去年10月份起，江苏口岸工业用盐进口呈大幅度增长态势。据南京海关统计，今年元月份，江苏口岸共进口工业用盐20．8万吨，价值825万美元，进口量已占去年进口总量的29．6％。

简介：我国造船业经过"九五"时期实施扩大投资规模、加快技改步伐和进行结构调整等一系列措施,"十五"开局出现了高速增长的喜人形势.特别是在朱镕基总理关于"中国有希望成为世界第一造船大国(就吨位比较)"重要指示鼓舞下,两大造船集团和地方造船业都加快了发展步伐,使2001、2002年我国新船完工量、成交量、手持船舶订单量连创历史最好水平.然而,与造船业欣欣向荣的形势十分不协调的是,我国船舶配套业严重滞后于造船业的状况仍未有改变,国产设备装船率不断下降,国外配套产品在我国市场的占有率不断增大.这已经对我国造船成本降低、产量增加、技术水平和竞争力提升形成了很大的制约.

简介：2004年依旧是中国饮料业快速发展的一年，与2003年的2374．41万吨相比，全国饮料总产量提高了22．66％．达2912．43万吨。总体说，2004年形势喜人，但要保持可持续发展需要花大力气。

简介：2002年福建全省机械工业(“规模以上”下同)完成工业总产值589.02亿元，比上年同期增长29.7％，增长幅度高于全省工业的增幅5.9个百分点，高于全国机械工业的增幅6.31个百分点；占全省工业总产值的比重为16.02％，占全国机械工业总产值的比重为3.19％。完成工业销售产值565.92

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简介：2000年全球聚丙烯能力约为3496万吨／年，其中亚太地区（不含日本）的能力约为1097万吨／年，西欧地区能力约为837．5万吨／年，北美地区能力约为855．7万吨／年，日本能力约为292．4万吨／年，日本，北美和西欧的聚丙烯能力占世界总能力的56．8％。

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简介：我国从80年代末到90年代初，先后引进生产能力约40万吨／年以上，中国的腈纶生产进入高速发展期，在1990－1999年间，产能，产量的年均增长率分别达到15．6％和14．5％，产量从占世界5％上升到17％。

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简介：工业企业财务评价初探张进修财务评价是从财务角度对企业经营状况、经营成果、经营前途进行的评价。通过财务评价，企业可掌握现状、决策未来；投资者可预测投资前景，进行投资决策；债权人可透视放贷风险，决策放贷方向。正确计算财务评价指标，为决策者提供切实可靠的决...

简介：工业竞争力是近年来学术界研究的一个重要领域。本文在对现有研究成果进行简要回顾的基础上，提出了一个衡量地区工业竞争力的基本理论框架，即地区工业竞争力是由市场影响力、工业增长力、资源配置力、结构转换力和工业创新力有机构成的综合体。根据这一基本理论框架，我们设计了一个简便的测度地区工业竞争力的综合评价指标体系，并据此对当前我国各地区的工业竞争力状况进行了初步评价，提出了增强地区工业竞争力的政策建议。

简介：泰国原是一个农业国,与大多数发展中国家一样以农业为主,存在着劳力过剩,生产效率低,潜伏着失业或半失业现象.二战后,泰国经济的发展战略与东盟其他国家一样,从实现工业化入手,通过发展工业带动经济高速增长,充分解决就业,提高国民收入,逐步建立起一个均衡发展的社会经济结构.

简介：美国作为世界第一军事大国,十分重视本国国防工业的发展,舰船工业作为国防工业的组成部分,在许多方面得到政府的大力扶持。美国舰船工业管理体制与其他国家不尽相同,具有自身的很多特点,深入了解美国舰船工业管理体制,剖析其特点,对于我们从中吸取经验,促进我国舰船工业的发展具有重要的指导作用。

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简介：<正>去年下半年,由泰国浮动泰铢对美元汇率引发的东亚金融危机,对地区造成巨大冲击并给东亚汽车工业带来不幸:汽车产量剧降,市场迅速萎缩,库存急剧增加,开工严重不足,工厂纷纷关门,前景不容乐观。亚洲去年的汽车产量为1230万辆,但销售量仅为780万辆,产销量均出现下降,而且严重失衡。亚洲汽车工业主要集中在东亚。目前,作为汽车生产大国的韩国的汽车库存量已超过了200万辆。日本的汽车产销量也因本地区市场的萎缩受到较大影响。去年,金融危机的“重灾区”东南亚各国的汽车市场出现严重滑坡,今年的形势更令人沮丧。今年头5个月,东南亚最大的市场泰国的汽车产量比去年同期下降了76.9％,销售量比

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