简介：本文对6160柴油机前端传动齿轮点蚀问题进行了分析,提出改进措施并取得了良好效果。通过曲轴扭振载荷计算,发现曲轴扭转振动所形成的冲击负荷远高于齿轮正常值。疲劳强度校核表明,齿轮名义工作应力超过其材料的接触疲劳极限值,从而引起齿面点蚀的发生,认为曲轴扭振过大是造成齿轮点蚀的主要原因,加装曲轴扭振减振器是解决点蚀的最为有效的方法。
简介：本文通过对玉柴YC6MK系列空压机传动装置故障件分析,找出空压机曲轴凸缘、十字传动套磨损、断裂原因,在不改变原有传动装置装配空间的条件下,通过优化空压机曲轴凸缘、十字传动套材料、表面热处理、结构、润滑方式,将原空压机输出扭矩由50N·m提高到85N·m,满足对大流量、大压力转向泵驱动,优化的空压机传动装置已批量装机应用在玉柴YC6MK、YC6A、YC6L、YC6G等系列发动机上.
简介：
简介：本文主要论述了SF493ZQC型柴油机的同步带正时传动系统的结构设计,及在设计过程中应注意的事项。
简介：近日，笔者接到株洲南车时代电气股份有限公司喜报（以下简称“南车时代电气”），该公司获得金太阳认证几个月之后，又同时获得了GTI-250和GTI-500光伏逆变器TUV认证和CE认证，而取得认证仅仅用时3个月，这在国内实属罕见，于是笔者借湖南调研之际，专程到株洲进行走访。
简介：随着中国高铁时代的到来，南车时代电气以十年磨一剑的恒心毅力，最终站在了世界高速铁路技术的制高点上。在“低碳”时代的呼声中，南车时代电气在思考：我们的能力，能为新能源产业做些什么？
6160柴油机前端传动齿轮点蚀原因及措施
提高空压机传动装置输出扭矩的分析和改进
德国莱茵公司开发的etaX技术大幅提高传动机构效率
SF493ZQC型柴油机同步带正时传动系统的设计
光伏领域闪耀的新星--记南车时代电气取得TV认证之后
SSEP的成套动力机组供应能力持续扩展——该通用电气公司属下部门建基于提供燃
竞合之道强大中国逆变产业——访株洲南车时代电气股份有限公司新产业事业部总经理任其昌
