简介：文章在简述背包旅游概念的基础上，对背包旅游的特点进行了分析，并结合舟山的实际，对舟山背包旅游的发展策略进行了探讨。

简介：

简介：汉语中存在大量的习语,渗透着浓郁的文化气息,带有鲜明的民族特色和地域色彩。从英汉文化差异的视角,从归化策略、异化策略、直译意译相结合策略等方面探讨汉语习语的英译手段,分析以上策略运用时可能产生的失误之处并提出一些提高翻译水平的建议。

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简介：航运业的运力持续过剩、运价低迷、竞争加剧，世界范围内经济发展极不平衡，东南亚和南美地区的经济危机，对航运业的冲击和压力短期内难以消除，航运业负债经营面临的困境；深化经济体制改革、建立现代企业制度要求对企业的经营和管理进行结构性调整，等等。这一切都迫使中国航运业在加入WTO(世贸组织)之前，为参与国际化和全球化的竞争，必须抓住机遇、加快发展步伐，积极研究对策和经营战略，并对航线进行合理化、科学化的调整。

简介：分析铁通柳州分公司在固定电话、宽带业务等方面面临的严峻经营形势，提出以“铁通感恩电话”为抓手，稳住电话语音业务；以光纤改造为抓手，稳住宽带数据业务；以专业化为抓手，做大代维业务的经营策略。

简介：<正>一、企业人本管理的内涵1.什么是企业人本管理对于企业而言,人本管理(HumanisticManagement)就是把员工作为企业最重要的资源,以员工的能力、特长、兴趣、心理状况等综合性情况来科学地安排最合适的工作,并在工作中充分地考虑到员工的成长和价值,使用科学的管理方法,通过全面的人力资源开发计划和企业文化建设,使员工能够在工作中充分地调动和发挥工作积极性、主动性和创造性,从而提高工作效率、增加工作业绩,为达成企业

简介：文章分析了南通港集装箱运输的优势、弱势、机会和威胁，在此基础上，提出了南通港集装箱运输发展策略。

简介：平面设计教学中渗透民族传统文化情感是平面设计教学领域的一种新尝试,它不仅使学生增强了民族传统文化素养,而且也有助于提高平面设计教学的效果,丰富了平面设计教学的内涵。本文从分析平面设计教学中渗透民族传统文化情感的必要性,探讨渗透民族传统文化情感的平面设计教学的制约因素,最后提出相应的发展对策。

简介：本文分析了传统英语口语教学和行业英语口语教学方法的不同,并根据高职院校经管类行业英语口语教学现状,提出了适用于经管类行业英语教学中口语教学策略。

简介：通过对上海世博会管控区内交通特性的分析，提出有针对性的诱导策略研究。根据研究的需要将研究范围扩大至世博园区疏导区，从土地使用性质入手，按照世博交通、社会交通的特性将疏导区边界所包围的范围划分为4个层次，分别为疏导区、管控区、出入口、围栏区。针对每个层次范围内的交通组成、交通来源和交通状态，提出具有针对性的诱导和控制策略，以保障世博交通安全、便捷、有序。

简介：分析我国遭遇反倾销的原因，提出应对国外反倾销的相关举措，包括完善反倾销法规和反倾销机制，推进企业经济改革，强化行业协会职能，调整优惠及鼓励政策等，构建全方位一体化的反倾销防御系统。

简介：以往的综合监控系统ISCS，环境监控系统BAS，火灾监控系统FAS，自动列车监控系统（ATS）等各个系统都用以保障行车和乘客的安全，列车和站台、站厅间的信息传输是独立的，但是随着科学技术的发展，为了加快应急信息的传输速度，系统之间的合并和整合就被设计和开发出来，其间的联动策略就更为重要。

简介：城镇化过程中的生态环境问题的实质是人类与环境之间的关系产生了不平衡，这种不平衡最明显的特征表现为城镇居民生存质量的下降以及这种生存质量下降引起的人类生存危机．寻找最佳的城镇生态位，充分发挥自然生态系统的潜力，促进城镇生态系统的良性循环，保持人与自然、人与环境关系的可持续发展，是当今城镇化发展规划的重要课题．

简介：BOT和BT作为一种新的投融资方式，为政府需要建设大型项目而又资金不足提供了解决的途径；也使各类资本投资于基础设施开辟了新的渠道；同时还为大型施工企业提供了拓展经营新领域和经营新方式的机会。笔者从BT项目融资的管理实践中，就其风险及对应策略简述管窥之见，以求教专家学者指正。

简介：城市道路施工管理,是遵循道路施工建设规章制度和施工管理办法,对施工相关材料、工期、质量、工艺等实施统一的规范管理的过程。近年来,随着我国城市道路建设项目不断增多、工程质量不断提高,人们对行车舒适度也提出了更高的要求。然而,很多中小城市的道路工程建设,缺少系统、科学、规范的质量管理制度,

简介：教育公平是社会公平的重要内容，是社会公平在教育领域的延伸和体现。公平的教育能够显著改善人的生存状态，促进社会稳定和可持续发展。在教育实践中，通过差异教学，满足不同学生的学习和发展需要，促进每个学生最大限度的发展，提高教育质量是实现教育公平的必然选择。

简介：提出了公交车辆运行在社会车辆决定的长周期下是其延误的重要原因；非关键交叉口选择关键交叉口的长周期导致绿灯时间空闲，从而使得公交信号优先有了可以调节利用的绿灯时间的观点。通过推理的方式证明了公交信号优先效益不具有简单的叠加性的特征。并对各种公交信号优先策略的特点进行了比较，做出了关键交叉口公交优先可能导致交叉口周期变长，进而整体上破坏公交优先效益和社会车辆效益的推断。

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