简介：道路底基层又称垫层或隔离层,位于基层之下,是路面结构中的一个重要层次。主要承受由基层传来的垂直力,并把它扩散到土基中,使传递到土基中的应力限制在允许的范围内,并为基层施工创造工作条件。底基层应具有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。在上海地区,地下水位较高。当下承层为土基时还应有隔水(包括隔断毛细管水)、隔土的作用。因此底基层应选择隔水、隔土、隔温或承载性较好的材料来填筑。上海沪杭高速公路采用天然弱风化碎(砾)石取代砾石砂做底基层,取得了较好的技术经济效果。

简介：上海城建材料公司的科研项目“沥青路面再生养护与快速修复技术研究”于日前通过验收，该课题在国内首次同时对多种沥青再生材料进行室内试验的系统分析和评价，并对室外试验路段渗水性能、摩阻系数及构造深度等关键指标进行了对比。研究成果具有先进性、实用性。有较好的社会经济效益和推广应用价值，研究成果总体上达到国内领先水平。

简介：通过某客运专线通车前对精测网的复测和验收交接实践，介绍精测网的复测技术和稳定性评价的方法以及控制网问题的修复技术，以满足客运专线运营维护的要求，确保客运专线运营的安全性和平顺性．

简介：铅酸蓄电池自发明100多年来，以性能优良、价格低廉牢牢占据二次电池的大半壁江山，是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源。蓄电池的致命弱点是寿命短，虽然其设计寿命是4-10年，但因其自身的特点致使其寿命一般在1—2年，给使用者造成不必要的经济损失，同时增加了资源的浪费和环境污染。

简介：近年来,由于半刚性基层和土基原因造成沥青路面结构损坏的现象比较普遍,但这类路面损坏的修复却十分困难.本文通过实体工程,对充填-压密注浆法在沥青路面修复工程中的应用技术和应用效果进行了分析和总结.实践证明,充填-压密注浆法对沥青路面半刚性基及土基的综合处治效果较好.

简介：大功率拖轮在实施重载拖航作业的过程中，发生主机曲轴轴瓦烧坏故障的主要原因是船舶操纵人员没有理解船舶主机的推进特性原理，盲目加速致使主机超负荷。故障柴油机在曲轴轴颈磨削量超出柴油机生产厂许可的最大磨削尺寸，可采用特配非标准轴瓦的修复工艺。

简介：使用扫描电镜观察和分析了滚压不锈钢钢管的成型模具的表面磨损特性和形貌，分析了粘着磨损的形成机理，研究并制备了电刷镀Ni—w（D）．MoS2复合镀层修复了已磨损的模具．结果表明，镀层明显改善了模具表面的抗粘着磨损性能，使模具的使用寿命明显提高，并取得了良好的经济效益．

简介：国道G206线梅南至丰顺段水泥砼路面1998年完成大修工程,采用"白加白"加铺为基本修复形式.经加铺实践及加铺效果的跟踪调查,总结分析各种修复方案的经验,为提高旧路修复技术水平积累经验和数据.

简介：为了确保九江大桥工程达到100年设计使用年限,根据潮湿环境进行相应的钢结构及混凝土结构耐久性研究和设计。结合当前的研究成果,对钢结构和混凝土结构耐久性设计方法进行介绍。并详细阐述了提高其耐久性的措施,同时对钢结构中钢主梁、斜拉索及混凝土结构中桥面板、桥塔等组件的防腐措施分别进行介绍,为同类桥梁耐久性设计提供一定的参考。