简介：德国建立了极具特色而又行之有效的二元制劳动者参与管理制度。该制度具体体现为劳动者参与管理的两个制度层面：企业层面与公司层面；三个领域：社会事务、人事事务、经济事务；两种权限：参与决定权与参与协作权；三种功能：保护功能、均衡功能与社会福利功能。德国学者从人的尊严保护、资本和劳动力的关系、民主理论、制约权力等方面对这种参与管理的正当性进行了论证；但也有论者从侵害所有权、妨害结社自由、累加性参与管理导致劳动者一方处于优势地位等方面对其提出批评。目前德国司法机关多通过所有权负有社会义务和《基本法》规定的社会国原则论证劳动者参与管理的正当性。20世纪90年代以来，劳资协议中的开放条款、企业结构变迁以及全球化和欧洲一体化都在影响德国劳动者参与管理制度的发展。德国劳动者参与管理制度，对中国制度完善具有积极参考意义。

简介：北极冰雪融化的加速，不仅增加了其资源开发和航道开通的前景，也再次唤起了该地区一度沉静的地缘政治竞争，更加剧了国际社会对北极生态环境恶化的普遍担忧。由于其体系的封闭性、结构的不平衡和机制的碎片化，现有的北极治理难以有效应对日益复杂的挑战。基于现有改革方案的不足和北极与全球日益密切互动的事实，“利益攸关者”理念有助于缓解由于身份排斥而引发的各种问题，增强北极资源动员能力，提升北极治理的合法性与效能。当然，也为中国参与北极治理提供更强有力的依据。

简介：摘要新主动参与式学习是对接受式学习的发展，它的应用能有效地帮助学习者进行自主学习。本文从远程开放教育学习模式入手，从参与式学习的影响因素和意义出发，对如何激励远程开放教育学习者进行主动参与式学习加以探讨和研究，以期对学习者更好的达成远程教育的学习目标有所帮助。

简介：目的回顾道路交通事故中需要进行涉案者交通方式鉴定的案例。探讨此类案例鉴定的思路和技术方法。方法收集28例近年本单位进行的道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定案例，统计涉案者一般情况、损伤程度与交通行为方式的关系，交通事故发生的时间和地点、交通事故中车辆碰撞类型、采用的技术方法等，进行统计学处理。结果本组资料共28起道路交通事故案件，涉案人员共57人，男性50人．女性7人。交通事故发生时间夜间为19例（67．86％），白天为9例（32．14％）。道路类型中，城市市区道路10例（35．7％），城市郊区道路1例（3．6％），省级道路10例（35．7％），高速公路7例（25％）。酒后驾车9例（32．1％）。交通事故类型中，电动自行车与机动车事故5例（17．8％），机动车与自行车事故1例（3．6％），机动车单方事故7例（25．0％）；机动车与机动车事故11例（39．3％），机动车与行人事故4例（14．3％）。涉案人员死亡27人，损伤29人，无明显伤害1人。损伤存活者中轻微伤10例（34．5％），轻伤8例（27．6％），重伤1l例（37．9％）。涉案者交通行为方式鉴定种类中，汽车驾驶人和乘车人认定16例（57．1％），摩托车驾驶人和乘车人认定1例（3．6％），电动自行车驾驶人和乘车人认定5例（17．8％），自行车推行和骑行状态认定1例（3．6％），摩托车推行和骑行状态认定1例（3．6％），行人横过公路方向4例（14.3％）。涉案者交通行为方式鉴定采用的技术手段和方法．包括法医学活体损伤检验、法医学尸表检验、涉案肇事车车辆痕迹检验、DNA检验鉴定、现场人体模拟实验等。结论根据人体（活体或尸体）的体表损伤形态特征、痕迹分布，分析其致伤物和致伤方式，结合车辆痕迹检验结果，得出确认符合某种交通行为方式�

简介：生命周期理论是研究生物主体行为的重要理论。道路交通参与主体如行人、机动和非机动车驾驶员和其他道路交通参与者,同样具有生命周期现象,其生命周期阶段表现出的交通安全特性各不相同,其对安全化对策选择也不同。因此,培养不同的道路参与主体安全意识和道路交通行为习惯是创造良好道路交通环境的主要途径。

简介：国务院办公厅近日发出通知（国办发[2005]46号），转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》，意见明确提出，要大力发展公共汽（电）车，有序发展城市轨道交通，适度发展大运量快速公共汽车系统，鼓励社会资本包括境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与公共交通投资、建设和经营．推行特许经营制度。意见要求各地区和有关部门进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位，明确指导思想和目标任务，采取有力措施．加快发展步伐。

简介：摘要为进一步提升交通安全管理水平，需要夯实交通安全基础从源头上抓好驾驶员的安全教育和技术培训，对车辆技术状况进行全方位排查，落实责任，加强违章的检查处罚力度，加强重点时段、恶劣天气的安全管理，还要提升交通安全管理者的管理水平。文中对提升交通安全管理者管理水平的思考进行了分析。

简介：编辑同志：一天晚上，杨某驾驶出租车将一行人撞倒。杨某停车后发现行人已经死亡，当即打１１０报警并保护现场直到交警赶到，向交警如实供述自己肇事的经过。后经交警认定，杨某应负事故的主要责任。在后来的诉讼阶段，杨某也如实供述了自己的犯罪行为，并接受审判。对杨某在交通肇事后立即报警并保护现场、如实供述自己的犯罪事实、接受审判的行为能否认定为自首，有两种不同意见。一种意见认为，按照《道路交通事故处理办法》的规定，驾驶员肇事后保护好现场并立即报告公安机关是其法定责任，杨某打电话报警、如实供述肇事经过，不能视为自动投案，不能作为自首认定。另一种意见认为，杨某行为符合刑法总则中规定的自首的条件，应认定为自首。请问：哪一种意见是正确的？四川省自贡市沿滩区人民检察院梁竣峰梁竣峰同志：交通肇事是在交通运输中过失造成人身伤亡或财产损失的行为。发生交通事故后，当事人必须保护现场，抢救伤者或财产，迅速报警，并如实陈述交通事故发生经过。这确实是国务院发布的《道路交通事故处理办法》规定的交通肇事者的法定责任和义务，如果违反要承担相应的法律责任。从行政责任角度看，交通事故当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当...

简介：摘要目的观察主要照顾者术后疼痛管理双全参与模式在妇科肿瘤患者中的应用效果。方法选择主要照顾者术后疼痛管理双全参与模式实施前(2018年7至6月)和实施后(2019年1至6月)收治于中山大学肿瘤防治中心的妇科肿瘤拟行手术患者及主要家庭照顾者各43例为研究样本，实施前后入组者分别设为对照组与试验组，对照组患者与照顾者接受常规疼痛教育指导，试验组接受主要照顾者术后疼痛管理双全参与模式干预，对两组干预后的各观察指标进行比较。结果试验组妇科肿瘤手术患者干预后疼痛积极应对策略评分显著高于对照组，差异有统计学意义(P<0.05)，疼痛信念与感知评分、疼痛消极应对评分、静息时与活动时疼痛评分低于对照组，差异有统计学意义(均P<0.05)。结论采用主要照顾者术后疼痛管理双全参与模式对妇科肿瘤手术患者施加干预，可显著改善该类手术患者的术后疼痛负性信念与应对策略，获得良好的疼痛控制效果。

简介：该扎根理论探索了社区参与对青年领袖发展的影响。本文提出了一种范例模型,解释青年领袖发展的过程,包括青年参与社区的条件,青年与成年协同工作时所采取的策略,以及策略使用的有利条件与不利因素及其结果。分析结果表明,个人关系,共同感情和要求参与被确定为最突出的因果条件。只有青年与成年受访者共同采取行动,才会使个人关系活跃起来,才会使共同情感转化为社会资本,进而转化为个人与社区的成绩。

简介：基于深交所独特的网络投票数据，本文从公司治理和投资者保护视角，考察两个层面的问题：中小股东是否积极参与公司决策？中小股东利益是否得到保护？结果表明，中小股东参与度与公司治理负相关；网络投票平台能够表达中小股东意愿，且能够保护其利益；整体上，中小股东的“冷漠”是非理性的，并损害了其利益；但就中小股东对议案的认同度而言，则存在“搭便车”式的边际收益。本研究为市场监管与投资者保护提供了明晰的政策支持。

简介：股票市场不同类型参与者对股票价格波动程度的影响力度各有差异。通过构建ARCH波动率模型对我国股票市场机构投资者结构、投资者行为及情绪三者对股票价格波动的影响进行实证研究。结果表明,我国机构投资者参与度对股票市场总体波动性的影响较为微弱,机构投资者参与对股票市场波动有微弱的平抑作用。机构投资者应树立理性化的价值型投资理念,这有利于促进股票市场的价值理性回归。

简介：基于深交所独特的网络投票数据,本文从公司治理和投资者保护视角,考察两个层面的问题:中小股东是否积极参与公司决策?中小股东利益是否得到保护?结果表明,中小股东参与度与公司治理负相关;网络投票平台能够表达中小股东意愿,且能够保护其利益;整体上,中小股东的"冷漠"是非理性的,并损害了其利益;但就中小股东对议案的认同度而言,则存在"搭便车"式的边际收益。本研究为市场监管与投资者保护提供了明晰的政策支持。

简介：摘要：随着我国城市经济的快速发展，人民对交通出行的服务品质要求日益提升。城市轨道交通作为承载城市交通运行、组织市民生活的重要载体纽带，在有效利用地下空间的同时，有效缓解了地面交通面临的拥堵、载客量大、环境污染和耗能等问题。

简介：本文简要分析了参与式森林资源调查的主要内容,介绍了在参与式森林资源调查过程中开展利益相关者分析的特点和基本方法、步骤,即辨别利益相关者及其利益、分析利益相关者的重要性和影响、分析影响森林经营管理的利益相关者的假设条件.

简介：社会稳定风险评估涉及利益相关者之间复杂的互动,其质量高低在很大程度上取决于利益相关者能否有效参与。因利益诉求不同,稳评中的利益相关者具有不同的行动逻辑：政府呈现为维稳压力与象征性执行;公众呈现为风险感知与利益表达;企业呈现为利润最大化与社会责任;专家呈现为理性主义与角色异化;专业机构呈现为独立宗旨与利益输送。在此基础上,建立了稳评＂本位主义：政府主导模式-实证主义：专家理性模式-建构主义：利益相关者参与模式＂的分析框架。基于三种稳评主体模式的比较,奉行建构主义的利益相关者参与模式,遵循事实与价值整合的原则,融合了多种评估模式的优势,实现了实证评估与规范评估的统一,这应是当前中国稳评主体模式的理想选择。然而,由于政府决策体制的制度掣肘、公众参与能力的现实羁绊以及专业机构的发展滞后等因素叠加,当前中国稳评的利益相关者参与模式尚未真正建立,需要政府、公众、专业机构等稳评利益相关者采取相应行动。

简介：采用文献资料法、问卷调查法、数理统计法，对沈阳市乒乓球爱好者的参与动机及满意度进行调查研究，结果显示：沈阳市乒乓球爱好者参与乒乓球运动的主要动机是增进健康，他们对乒乓球场馆的服务态度很满意，对场馆的硬件设施不满意。建议场馆管理者可以通过提升硬件设施、开设不同等级学习班、举办比赛等方式提升场馆自身的竞争力。

简介：摘要：随着多模态技术在教育领域的广泛应用，本研究旨在探讨中学英语多模态作业设计对学习者动机和参与度的影响。通过实践研究基于“双减”理念的初中英语多模态作业设计，我们对参与课堂活动的学生进行观察和调查。结果显示，多模态作业设计能够激发学习者的兴趣和动机，提高他们的参与度和学习效果。此外，多模态作业还能够促进学生的创造思维和合作能力。因此，多模态作业设计是一种有效的教学方式，值得在中学英语教育中加以推广和应用。

简介：摘要：

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