简介:摘要:湛高铁位于广东省境内,线路呈东西走向,沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元,区域海拔1~500m,总体为中间高两边低;沿线各类构造体系错综复杂,揭露的地层岩性复杂多变;线路沿线山体风化程度高,一般风化层较厚,山体顶部一般呈浑圆状,陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中,隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区,山高坡陡、河流冲刷严重,岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体,对铁路工程造成潜在威胁,需要对其展开专项调查评估和方案研究,为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。
简介:摘要:钢桥梁制造智能化控制室是对智能制造车间所有智能化设备生产信息的集成,可以对连接的智能化设备进行实时监控,检测运行数据和设备运行状态,发起生产指令等,从而达到对整个智能车间的整体控制。
简介:摘要:PPP是一种新型的项目融资模式,即公共政府部门与社会资本方(企业)合作模式。PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的项目融资与实施模式,这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的现代融资模式。目前PPP已成为基础设施建筑市场的主流商业模式,在中建股份战略引领下,不断有PPP项目成果落地,PPP模式下基础设施项目的运营管控成为了企业面临的重要课题。