简介：

简介：临床资料:本组4例,均为男性,年龄21～43岁.因不慎坠入汽油罐中,在油中浸泡并缺氧38h后入院.患者烧伤面积35%～85%TBSA,平均面积42%,以Ⅱ度为主.创面大部分表皮脱落,基底红润,渗出多,创面周围有大小不等水疱.4例均有不同程度吸入性损伤.表现为声嘶、呼吸困难,意识模糊、昏迷,表情淡漠.呼吸36～52次/min,有不同程度呼吸困难,两肺可闻及广泛湿啰音,呼出汽油气味.心率114～186次/min.实验室检查:Hb146～178g/L,Hct58%～62%,WBC16.2～24.0×109/L,TP42～60g/L,Alb20～36g/L,血气分析:pH7.28～7.32,PaCO24.36～4.47kPa,PaO28.2～9.0kPa,SO20.80～0.92,HCO3-16.2～19.4mmol/L.1例心肌酶增高明显,AST258U/L,LDH448U/L,CK2210U/L,HBDH408U/L,CK～MB324U/L.黑便,潜血试验(++).辅助检查提示:血液浓缩,低蛋白血症,低氧血症,代谢性酸中毒.临床诊断:(1)化学烧伤;(2)吸入性损伤;(3)汽油中毒;(4)休克.

简介：为了满足不断严格的排放法规，近年来我国的汽油标准发生了很大的变化，车用汽油的质量得到了很大提高。高桥公司作为一家特大型的石油化工生产企业．近年来采用新工艺新技术，清洁汽油的生产上了一个台阶，为改善上海的空气质量作出了贡献。

简介：一、问：为什么要发展汽油机缸内直喷技术（简称GDI），当前国外开发情况如何？答：随着人们对节能和环保要求的日益严格。作为缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术。在动力性、燃油经济性、排放性能等方面都有出色的表现和潜力。汽油缸内直喷技术作为第三种燃烧方式。得到了广泛重视和发展。已经成为汽车工业发展的重要方向。

简介：甲醇汽油的推广运用从一定程度上可以缓解能源危机，但由于甲醇汽油的蒸发性，甲醇的引入将增大气阻产生的可能性。虽然低比例的甲醇汽油可以在发动机不做改动的条件下直接使用，但混合燃料的蒸发性有待进一步的研究。本文对几种低比例的甲醇汽油的蒸发性进行了试验研究，结果表面，低比例甲醇汽油的蒸发性变化不大，理论上发动机不易产生气阻。

简介：从山西省质监局了解到，2008《M5、M15车用甲醇汽油》等4个甲醇汽油行业地方标准已经通过审核批准，并于上月底开始实施。业内人士认为，这将使本省甲醇汽油的发展更加规范化，也为在全省境内进行全封闭运行提供了实施依据。

简介：汽油是汽车的动力源，驾驶员天天与汽油打交道。我们经常看到有的驾驶员手弄脏了用汽油洗，衣服脏了用汽油浸泡，修车时用汽油擦洗零件，从油箱里往外引流时直接用嘴吸，油路不通时用嘴吹等等。这些被驾驶员们当作习以为常的行为，对健康极其有害。

简介：

简介：电控汽油喷射系统出现故障时．会造成该系统喷射不良，发动机起动困难或转速不稳定，耗油量明显增加等现象。遇到上述情况时。一般应先检查电气系统连线接头和油管连接是否可靠．然后再检测有无漏油和电路故障。在进行燃油喷射系统专项测试之前。还需对发动机基本部件性能进行检测，如火花塞、点火正时等．以确保这些部件技术状况良好。

简介：摘要：本文旨在探讨油气储运行业中汽油回收技术的应用。随着环保法规的不断加强和对资源的可持续利用的需求增加，汽油回收技术在石油行业中的应用日益重要。本文将介绍汽油回收技术的背景和原理，深入分析其在储运过程中的实际应用，包括回收率、成本效益和环境影响等方面。本文将探讨汽油回收技术的未来发展趋势，并提出一些建议，以最大程度地提高其应用效果。通过总结研究结果，本文强调汽油回收技术在油气储运行业中的重要性，以及其在实现可持续发展目标方面的潜力。

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简介：摘要：为了能够降低汽油加氢装置的能源消耗，需要对汽油加氢装置能耗相对较高的原因进行研究和分析。同时根据汽油加氢装置的具体情况提出有效可行的节能措施。要尽可能装置的节能水平，提高其在运行过程中的环保效益。

简介：摘要：在炼油化工企业中使用加氢工艺技术能够提高其应用效果，并且对整体技术发展进行优化，充分满足我国当前在汽油使用方面的实际需求，对改善社会环境发展而言也具有极为重要的推动作用。在未来的工业发展过程中，作为炼油化工企业也需要对催化汽油质量技术进行进一步分析，以此来推动我国催化汽油技术的多方面合理进展，并且确保在催化汽油工艺开展过程中，其催化质量和效果等均能够得到改善，整体发展速度也能够有所提升。

简介：摘要：汽油加氢装置是一种通过在汽油发动机进气道中添加氢气来增加燃烧效率的装置。在过去的研究中，汽油加氢装置已经被证明可以显著提高燃油效率，减少尾气排放。然而，要实现真正的能源节约，还需要更多的措施来提高汽油加氢装置的性能和稳定性。要优化汽油加氢装置的设计。目前市面上有许多不同类型的汽油加氢装置，包括旋涡型、电解型、光催化型等。不同类型的装置在能量利用和氢气产生方面存在差异，因此需要进一步研究和改进。一个好的设计可以更有效地将氢气引入燃烧室，提高燃烧效率，减少废气排放。

简介：在汽油机台架试验中以SQR481F为研究对象,进行了燃用E20W含水乙醇汽油与93^#纯汽油的性能与排放对比试验。试验结果表明：在汽油机未做任何改动的情况下,汽油机燃用E20W含水乙醇汽油后,功率下降约4.7%-7.6%;在n=1500r/min、3500r/min、5500r/min时的有效燃油消耗率平均分别增加了5.84%、4.25%及4.36%;当量燃油消耗率下降了1%-6.59%,HC、CO的排放在小负荷时的改善效果不明显,仅为1%;在中大负荷时HC为10%左右,CO为6%-13%,NOx的排放得到了改善。

简介：为了研究燃用不同掺混比的甲醇汽油对装备有直喷汽油机的整车颗粒物排放的影响,对一辆帕萨特轿车在新欧洲驾驶循环条件下燃用93#国Ⅳ汽油,以及以其为母油配制的M15、M25、M40三种甲醇汽油时的颗粒物质量和数量浓度进行了测试.结果表明,随着燃料中甲醇比例的增加,颗粒物质量呈明显下降趋势,而颗粒物数量却呈快速上升趋势.相比燃用市售汽油时,燃用M15、M25、M40三种甲醇汽油的颗粒物质量分别下降了33.2％、36.5％和40.2％,而颗粒物数量则分别增加了14.4％、15.7％和23.6％.

简介：<正>1987年5月,我们带领汉语专业的学生到宁波市进行方言调查实习。我们请了宁波市甬剧团的退休老演员、在职的青年演员和退休中小学教师,共九名发音人,记录了中国社会科学院语言研究所编的《方言调查字表》及我们自己设计的《两字组连读变调调查表》等。返校后我们整理了调查所得的材料,比较研究了已经发表的有关宁波方言著作,撰成本文。本文有些调查结果及观点跟以前有些学者的不一致,有些观点涉及吴语声调和变调的性质及声调调查方法论,所以我们认为有必要进行一下讨论。本文所谓老派音系指六十岁以上的老年人的语音。

简介：具有主观情态意义的句型称为主观情态句型。主观情态意义既包括纯评价意义,也包括评价描述意义。纯评价意义体现说话者对盲语内容的主观态度。评价描述意义体现说话者对言语内容主观评价态度的同时,兼对言语所涉及事物的性质特征等进行描述。主观情态意义几乎总是伴随着某种感情色彩。根据主观情态意义表现手段的基本特

简介：本文叙述了供热空调系统运行中存在水泵耗能量较大，运行效率较低等问题，分析了能耗大的原因，提出了应从设计、设备、调速方法等诸多方面采取相应措施。并重点强调了变频调速是降低能耗提高效率最有效的方式。

简介：郭绍虞建立了中国现代关于“文以载道”的基本研究模式,他划分的“文以贯道”“文以载道”与“文以明道”的三分法,影响了几代学者的相关论述。但郭绍虞是用现代西方文学观念作为依据的,因而不能有效地揭示“文以载道”的本来含义,忽略了它在“杂文学”观念之下形成的事实及所蕴含的特色。所以,要正确地认识“文以载道”作为一种中国事实基础上形成的中国经验所抽象出来的中国古典知识形态的独特性,就得回到本体论的层面去分析它,认识它。