简介:摘要随着人们生活水平的不断提高,机动车数量与日俱增,对于城市代步或者短程出行,都会选择使用机动车作为出行工具,机动车使用数量的增加会对公路路面形成一定磨损,因此,面对机动车增加的考验,公路的抗压性和耐磨性就成为了公路建设的重点,近年来。许多城市公路或者高速公路都进行了相应的修建,增强公路路面的耐磨性,提高公路整体的强度,保证公路整体的安全性,避免出现断裂、下陷的危险情况。公路工程施工要求效率高,所施工的公路耐磨性强,强度大,使用寿命长,公路工程纤维碎石封层技术就可以满足以上要求,纤维碎石技术逐渐成为了公路工程的主要技术,本文阐述了纤维碎石封层技术的原理及特点,与公路施工中纤维封层的施工工艺,深入了解纤维碎石封层技术并加以运用。
简介:内容摘要改性沥青稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术。这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。本文主要通过对改性沥青稀浆封层施工技术阐述,并从原材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量控制等方面介绍了改性沥青稀浆封层的施工过程及其在施工中应用时应注意的几个问题。
简介:1前言早在三十年代,德国就有将细骨料、乳化沥青和水混合摊铺在道路上作为封层使用的养护方法,这一路面养护的新技术标志着稀浆封层发展的开始。然而在六十年代以前,这些技术的发展并不是连续的,在这以后,随着先进的乳化剂、连续式摊铺机和控制破乳添加剂的出现,稀浆封层开始得到广泛应用。由于拌和方法、乳化沥青和机械