简介：摘要目的研究铁缺乏症患者缺铁程度对口服铁剂吸收的影响。方法纳入2018年7月至2020年6月于中国医学科学院血液病医院贫血中心门诊就诊并确诊铁缺乏症的非妊娠期女性患者37例，以13例健康查体女性为正常对照，分析缺铁性贫血（IDA）、缺铁性红细胞生成/储存铁不足（IDE/ID）患者及正常对照者Hepcidin水平并进行口服铁剂吸收试验（OIAT），比较服铁后2 h血清铁（C2）与基线血清铁（C0）差值。结果IDA、ID/IDE、正常对照组Hepcidin中位数分别为4.9（2.17~32.86）、26.98（11.02~49.71）、69.89（42.23~138.96）μg/L（P<0.001），IDA组Hepcidin低于ID/IDE组（校正后P=0.005）和正常对照组（校正后P<0.001），但ID/IDE组与正常对照组差异无统计学意义（校正后P=0.220）；OIAT IDA、ID/IDE及正常对照组C2-C0平均值分别为（35.30±21.68）、（37.90±14.06）、（23.57±10.14）μmol/L，差异无统计学意义（P=0.130）。多重线性回归分析显示C0、血清铁蛋白（SF）、可溶性转铁蛋白受体（sTFR）和HGB是铁缺乏症患者Hepcidin的独立影响因素，Hepcidin=-31.842-0.642*C0+2.239*SF+1.778*sTFR+0.365*HGB-0.274*网织红细胞血红蛋白含量（RET-HB）。未发现C2-C0的独立影响因素。结论铁缺乏程度影响口服铁剂吸收，胃肠功能正常者铁缺乏越重，口服铁剂吸收越多，ID/IDE较IDA铁吸收减缓。Hepcidin较OIAT更能区分不同铁缺乏程度的口服铁吸收。

简介：摘要目的研究铁缺乏症患者缺铁程度对口服铁剂吸收的影响。方法纳入2018年7月至2020年6月于中国医学科学院血液病医院贫血中心门诊就诊并确诊铁缺乏症的非妊娠期女性患者37例，以13例健康查体女性为正常对照，分析缺铁性贫血（IDA）、缺铁性红细胞生成/储存铁不足（IDE/ID）患者及正常对照者Hepcidin水平并进行口服铁剂吸收试验（OIAT），比较服铁后2 h血清铁（C2）与基线血清铁（C0）差值。结果IDA、ID/IDE、正常对照组Hepcidin中位数分别为4.9（2.17~32.86）、26.98（11.02~49.71）、69.89（42.23~138.96）μg/L（P<0.001），IDA组Hepcidin低于ID/IDE组（校正后P=0.005）和正常对照组（校正后P<0.001），但ID/IDE组与正常对照组差异无统计学意义（校正后P=0.220）；OIAT IDA、ID/IDE及正常对照组C2-C0平均值分别为（35.30±21.68）、（37.90±14.06）、（23.57±10.14）μmol/L，差异无统计学意义（P=0.130）。多重线性回归分析显示C0、血清铁蛋白（SF）、可溶性转铁蛋白受体（sTFR）和HGB是铁缺乏症患者Hepcidin的独立影响因素，Hepcidin=-31.842-0.642*C0+2.239*SF+1.778*sTFR+0.365*HGB-0.274*网织红细胞血红蛋白含量（RET-HB）。未发现C2-C0的独立影响因素。结论铁缺乏程度影响口服铁剂吸收，胃肠功能正常者铁缺乏越重，口服铁剂吸收越多，ID/IDE较IDA铁吸收减缓。Hepcidin较OIAT更能区分不同铁缺乏程度的口服铁吸收。

简介：摘要：在经济的牵引下，公路桥梁项目增多，桥隧相连高边坡隧道成为施工重点，在众多技术中，隧道安全出洞技术影响深远，对项目质量的保障起决定作用。本文将以高边坡隧道为背景，站在不同施工角度，分析施工质量控制技术，以期给作业提供指导，实现隧道运营平稳目标。

简介：摘要：在经济的牵引下，公路桥梁项目增多，桥隧相连高边坡隧道成为施工重点，在众多技术中，隧道安全出洞技术影响深远，对项目质量的保障起决定作用。本文将以高边坡隧道为背景，站在不同施工角度，分析施工质量控制技术，以期给作业提供指导，实现隧道运营平稳目标。

简介：摘要：结合广州地铁9号线3标盾构下穿高铁路基和铁路路基自动化监测实例，论述了自动化监测与BIM建模在MJS加固和盾构下穿过程中地面沉降监测中的应用。通过该套系统，实现了对地表沉降变化的高精度、高密度监测。结果表明，信息化自动监测技术可以满足盾构下穿高铁路基过程获取的高密度，高精度的特征的监测需要，且可以形象的反应地表沉降情况，为提高施工精度提供有效助力。

简介：摘要：中岭隧道为高瓦斯隧道，为了保障施工过程中的安全性，本文基于隧道的实际情况提出了瓦斯监控、事故预防、管理方针等方面的一些安全管理建议，并通过加大安全管理力度将各项措施落实到实处，降低安全隐患的发生概率，从而保障项目的顺利完成。

简介：摘要：随着我国高铁建设的快速发展，这种倾向于“公交化”的铁路模式现在已成为城际间重要的公共交通方式。而高铁站前广场依托站房和高铁线路存在，承载着展示城市面貌、带动新区发展的新时代作用，可以说高铁站前广场交通换乘的顺畅与高铁站区周边地区的整体交通组织息息相关。在实施城市更新行动的战略背景下，以高铁站换乘空间的交通组织模式提升为核心，对高铁站前广场换乘空间更新提升，发挥交通引领城市格局发展的带动作用。本文结合笔者在宣化站前广场新建项目全地下交通组织方式与绵阳站前广场城市更新项目中的立体交通组织方式做对比，对站前广场换乘空间的交通组织模式进行研究探索。

简介：【摘要】以河源市黄田镇高铁新城为例，在新时期国土空间规划背景下，探索在耕地严格管控，建设用地有限的情况下，当原有农耕乡镇面临高铁带来千载难逢的机遇时所采取的规划应对。结合黄田镇实际，提出了“生态优先，保护好利用好山水林田湖”的思路，并在有限的用地规模下，为做好交通衔接、用地布局、服务配套等提供了新的思路。

简介：摘要：近几年，我国高速铁路取得突飞猛进发展，高铁已经成为我国一张闪亮的“名片”。鲁南高铁和京沪高铁二线相继在临沂开建，临沂已经进入“高铁时代”，临沂人实现了“高铁梦”。高铁时代应势而来，为承接高铁效应、发展高铁经济，本文将对高铁给临沂经济社会发展带来的影响提出针对性的对策和建议，以发挥高铁对临沂经济社会的推动作用。高铁的建设为临沂提供良好的发展契机，为临沂市经济发展注入新的动力。然而，高铁发展是一把双刃剑，如果不能正确处理高铁和城市经济发展的关系，同样会给临沂发展带来一系列问题。本文将从高铁给临沂经济社会发展带来的影响和面临的问题，以提出针对性的对策和建议，以发挥高铁对临沂经济社会的推动作用。

简介：摘要

简介：

简介：摘要：国内安置房属于大量建筑，对城市的品质影响不可轻视。本文叙述东阳高铁新城安置房的方案设计创作思路，通过自生品质追求的同时，与环境共生的设计理念，通过剖析山水与建筑的关系，通过对建筑功能和流线的研究，人与建筑的关系开展设计，展现安置房如何助推城市品质。

简介：摘要铁是人体不可缺少的微量元素之一，广泛参与人体重要的代谢和生命活动。铁代谢是一个复杂、被精密调控的过程，涉及铁的获取、存储利用、输出等。铁代谢紊乱会对心脏产生显著影响，如遗传性血色素沉着症、心肌缺血再灌注损伤、铁负荷性贫血、冠心病等。该文综述了铁代谢异常与心脏疾病的研究进展，以期为心脏疾病的预防和治疗提供新思路。

简介：摘 要

简介：摘要铁作为机体必须的微量元素，对维持机体健康至关重要。过多的铁离子可促进活性氧的产生，从而对细胞、组织造成损伤。随着铁死亡这一铁依赖性的细胞死亡方式概念的提出，越来越多的研究聚焦到铁死亡。近年来的研究证实了铁过载及铁死亡与代谢性疾病之间的关系，为代谢相关脂肪性肝病等疾病的防治带来了曙光。该文就国内外铁过载及铁死亡与代谢相关脂肪性肝病的最新研究进展进行综述，旨在为靶向抑制铁死亡防治代谢性疾病提供参考。

简介：摘要：针对天山钢铁巴州有限公司炼钢厂转炉冶炼高钛高锰铁水实践，从炼铁工艺、转炉冶炼、加料控制、溅渣工艺等各方面进行了认真分析总结，采取了一些措施，效果较为明显。

简介：

简介：摘要：在高速公路隧道设计方案中，往往采用上下线分离的双洞形式，通过保持左右洞之间一定的距离保证隧道施工过程中围岩与支护结构的稳定与安全。连拱隧道是一种结构复杂的隧道形式，它具有线形顺畅，引线占地少，跨度大，空间利用率高，结构整体性好，受地形条件限制小等特点，解决了地形复杂地段修建分离式隧道 所存在的问题，在线路布设较为困难地段可优先考虑。目前我国高速公路的建设中大量采用了连拱隧道方案。

简介：摘要：高速公路的出现，在很大程度上解决了现有的交通问题，依靠现有的工程建设技术，以高速公路的建设为基础，能够不断增加我国高速公路整体建设长度，这样一来，就可以为我国未来交通方面的便利奠定基础。但是，有关交通方面的建设仍然存在一些需要解决的问题，高速公路建设的关键问题就是隧道施工，因此，我国相关部门应该加大对隧道施工问题解决的重视力度。基于此，以下对公路隧道工程连拱隧道施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：　摘要：隧道工程是在不同的地质环境下修建适应环境需要的，并有铁路供机车动车辆通行的建筑物的施工工程。而随着隧道工程现行的普及，解决隧道施工中水对隧道造成负面影响的问题也首当其冲。施工中的每一点疏忽都有可能造成渗漏水隐患，从而对整体工程质量造成严重影响。因此隧道排水就显得尤为的重要，应加强对施工每道工序的施工质量检测，严格按规范防排水，确保隧道施工安全、高效。