简介：摘要：车顶结构设计是车身结构的最关键组成部分之一，车顶结构从刚度分布、外形美观度、密封性、加工工艺性，以及在实际工作中的安全与耐久性等的角度考虑。我们将根据上述各点，对不锈钢的地铁车顶钢结构予以进一步优化设计。

简介：【摘要】超高层钢结构高位连廊设计在两栋超高建筑之间的连廊，采用桁架结构体系。根据连廊结构特点及施工环境分析，制定采用“楼地面原位拼装、整体液压提升、高空补杆”的施工方案。同时对施工提升架、提升点等关键施工要点进行阐述。实践表明，采用的方案及关键技术措施可靠，工程质量、安全、工期及经济性均有保障，对类似项目的施工具有借鉴意义。

简介：摘要：我国交通建设不断发展，桥梁建设也取得了长足的进步，钢箱拱桥以其结构轻、跨度大、外形美观等特点得到了越来越广泛的应用，它将拱桥与梁桥两种结构有机地结合在一起，既发挥了两种桥梁结构各自的优势之处，又克服了拱桥与梁在受力方面的劣势，在降低梁桥受力弯矩的同时，增加了拱桥的跨越能力，使拱桥与梁之间的融合造就了钢箱拱桥这样的结构形式。对于大跨度钢箱拱桥,顶推施工法是常见的一种施工方法,特别在跨越河道、峡谷和既有线路的施工情况中优势明显。在顶推施工时，大跨度钢箱拱桥受力情况复杂，需要研究它的施工工艺，对施工中的要害问题进行分析。本文以武汉左岸大道(万家湖南路~小军山)工程主桥钢箱梁顶推施工为项目背景，分析其在顶推过程中的顶推施工工艺及施工过程中的各种工况。

简介：摘要：高速线材的摩根区，使用的是活套控制原理，所以在进行工艺布置时，要对摩根区侧活套堆钢事故情况进行分析，同时对轧钢工艺进行改进，才能优化活套控制系统，进而加强对摩根区侧活套堆钢峰控制，从而降低事故频率，并对其他同类产线起到借鉴的作用。

简介：摘要：随着国家新一轮加快基础设施投资建设，目前基础设施正在飞速发展，市政桥梁工程施工中有诸多的施工工艺，市政桥梁多为跨河道、跨已有市政道路，钢箱梁顶推施工技术在跨河道、跨已有市政道路就显得尤为重要。作为主要的施工技术，其重要性不言而喻，在钢箱梁顶推施工技术的实际应用中，应严格按照相关要求和施工工艺进行操作，相关技术人员应科学、专业地指导施工现场，以最大限度地保证整体施工质量和安全。

简介：摘要： 2#主墩双壁钢围堰块件的安装，采取分块对称安装原则，完成第一层围堰安装焊接后，利用钢护筒顶部设置的牛腿作为围堰下放系统，采取整体下放的施工工艺，显著提高了施工效率，减少了工序转换，间接节约了工期与成本。

简介：摘要：组合梁斜拉桥索塔端常采用钢锚梁的锚固方式，钢锚梁上的2个锚孔中心要同时精确定位，具有吊装重量大、安装精度要求高、安全风险大的特点，为保障钢锚梁安装的高精度和高效率，避免影响后期斜拉索施工，本文以古金高速公路赤水河大桥钢锚梁施工中所采用的“测量机器人+千寻北斗定位”进行双重定位控制的高精度安装技术进行了介绍，为以后同类型的施工提供借鉴。

简介：摘要：随着高铁网络的迅速发展，人们的交通出行的效率和舒适度得到了很大的提升。本文以一座钢桁斜拉桥为例，对横跨长江的巨型钢桁斜拉桥进行了钢桁斜拉桥的施工技术进行了探讨，并就其在钢桁架施工中的预拼、吊装、拉索等技术问题进行了论述。

简介：摘要：火灾极易造成结构损伤、破坏甚至倒塌。随着建筑事业的发展和建设水平的提高, 如何合理进行结构的抗火设计正越来越受到学术界和工程界的关注。本文通过综合分析整理国内外文献资料，介绍了火灾的危害性，详细阐述国内外各专家学者在组合结构构件、梁柱节点、整体结构抗火性能方面的研究进展，总结了结构抗火设计的方法，提出了结构抗火需进一步研究的问题，给出了钢-混凝土组合结构抗火设计的建议。

简介：

简介：摘要：随着社会交通需求不断提高，桥梁已经由传统的架设于江河湖海之上发展成跨越所有交通阻碍物，而是桥梁形式及桥梁建设施工材料以及施工技术工艺也有了很大程度的发展创新，例如在现代化桥梁工程建设项目中，对钢箱梁的应用越来越广泛，由于施工技术是保障工程项目建设顺利推进的基本条件，而顶推施工技术则是钢箱梁桥梁工程建设中必不可少的施工技术，所以本文主要开展桥梁钢箱梁顶推施工关键技术研究，旨在为该类项目施工提供技术参考资料。

简介：摘要：轴承钢中碳化物对材料本身有害，所以为满足需求，人们创新出处理技术，可以通过扩散退火来消除和减少碳化物。在轴承钢中为消除液析碳化物，改善物质均匀性，文章对其展开分析。轴承钢碳化物的均匀性对轴承力学性能和载荷力有很大的影响，如果轴承钢存在碳化物会降低钢材性能，钢材的脆性明显增加，轴承的寿命明显下降。本文主要结合GCr15钢材来分析，讨论碳化物均匀控制技术的实现。

简介：摘要：本文以在建的肇明高速公路梅西江特大桥主桥双壁钢围堰为例。从围堰设计、底节围堰原位拼装平台搭设、围堰下放平台系统及围堰着床处理和后续围堰监测系统。采用了砂砾石料解决河床与围堰设计情况不符，保证围堰着床。

简介：摘要：轴承钢中碳化物对材料本身有害，所以为满足需求，人们创新出处理技术，可以通过扩散退火来消除和减少碳化物。在轴承钢中为消除液析碳化物，改善物质均匀性，文章对其展开分析。轴承钢碳化物的均匀性对轴承力学性能和载荷力有很大的影响，如果轴承钢存在碳化物会降低钢材性能，钢材的脆性明显增加，轴承的寿命明显下降。本文主要结合GCr15钢材来分析，讨论碳化物均匀控制技术的实现。

简介：摘要：在公路工程的建设过程中，往往会涉及到一些特殊环境的建设需求，需要采用涵洞施工的形式进行。涵洞施工的内容十分复杂，而且由于环境的特殊性，要具体的施工过程中，需要克服种种问题与困难，这就需要从施工材料、施工方法上积极探索，运用有效的方法与形式来进行科学施工。钢波纹管在公路涵洞施工中的应用具有良好的适应性，能够更好的适应公路涵洞施工的功能需求。本文就钢波纹管的特点，以及钢波纹管在公路涵洞施工的中的具体应用进行简单阐述，以供参考。

简介：

简介：摘要：弧形现浇梁在公路上应用的比较多，特别是城市互通立体式桥梁中，桥梁的形式多为曲线梁，对于现浇弧形断面梁体的施工，技术要求高，因曲率半径不同采用定制钢模会造成模板购买成本增高，采用钢、木模结合施工工艺，不仅节省购买模板的成本，同时在人材机等方面也会大大减少投入，并且提高了施工进度，取得较好的经济、社会效益。

简介：摘要：随着我国国民经济的迅速发展，在国家的大力支持下钢铁冶炼技术在逐步的提高，加上设计、施工水平的提升，带动了钢材在公路、市政桥梁方面应用与普及，带动了钢结构桥梁制造技术的进步。本文对钢箱梁主梁纵向体系和横向体系的分析验算以及钢箱梁尺寸的拟定分别进行了简要的说明分析，针对钢结构桥梁的特点和发展方向进行了论述。

简介：摘 要：随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，铁路运输的需求量也在不断增加。高速铁路的建设成为我国交通建设的重点之一。本文以商合杭铁路国内首座时速350Km的高速铁路钢混结合梁施工为背景，分析水中桥墩的施工安全管理、钢箱梁的吊装安全管理、高空作业安全管理、桥面板的吊装安全管理及有限空间的作业安全管理等，以提高高速铁路钢混结合梁施工的安全管理水平。

简介：摘要：水利工程中的金属结构承担着承载、固定和支撑的重要任务，钢材由于其高强度、耐腐蚀和可塑性等优点，广泛应用于水利工程的建设中。焊接连接作为一种常见的金属结构构件连接方式，具有高强度和良好的密封性，被广泛用于水利金属结构的制造和安装中。本文将对目前常用的钢焊缝无损检测技术展开详细介绍，讨论其在水利金属结构中的应用情况，最后，提出了未来无损检测技术发展的趋势和挑战，以期为水利金属结构的无损检测提供参考和指导。