简介:摘要随着时代的不断发展,我国的经济在不断的进步,很多基础设施都变得越来越完善,尤其是一些道路交通设施,我国的道路交通设施是领先于很多国家的,特别是铁路方面。完善的道路交通设施能够给人们的生活带来极大的便利,但是在具体的发展过程中人们对运输安全的要求也在不断提高。铁路在人们的生活中占据着非常重要的位置,在众多的铁路结构中,道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,因为其构造复杂,在建设过程中对技术水平的要求也比较高,因此是铁路建设中的一个薄弱环节。如今铁路道岔尖轨和基本轨的不密贴问题是修建铁路的主要问题之一,只有保证二者充分的密贴,才能够提高铁路交通的安全性,避免出现一些安全问题,保证人们的出行安全。
简介:摘要利用CFD商用软件,采用Realizablek-ε双方程湍流模型,在人员区采用多孔介质模型,辐射换热采用离散坐标(DO)模型计算,对一置换通风房间在夏季空调室外逐时综合温度和室内热源共同作用下的情况,分别考虑辐射换热和不考虑辐射换热进行了非稳态数值模拟计算,获得了两种算法下,该房间的置换通风负荷和通风效率并进行了对比分析。结果表明,置换通风房间上区向工作区转移的热量在最大负荷时刻占工作区总负荷的30%左右;计算辐射时的通风效率比不计算辐射的通风效率小约16%。