简介：2014年12月1日，中国电子信息产业集团有限公司第六研究所在北京举办了“工业控制系统信息安全技术国家工程实验室”揭牌暨理事会和技术委员会成立大会。工业控制系统信息安全技术国家工程实验室是经国家发改委批复，

简介：由铁通南宁分公司开发的营收综合管理信息系统，采用模块结构，利用VFP9作为开发工具，有分类电话欠费与处理、营业收入填报、营收通知管理、营业厅工单填报等9个子系统。投入应用后．提高了工作效率，完善了资料保存，优化了作业操作，取得了良好效果。

简介：阐述了构建城市轨道交通综合信息以太网的必要性,并对相关传输业务的需求和特点进行了分析,提出了综合信息以太网的组网方案。

简介：<正>银川永宁黄河公路大桥是中铁十六局集团首个大型控股BOT项目,线路全长5.6km,桥梁全长3743.37m,由引桥、副桥和主桥组成,按双向6车道设计。水急、风大、深桩、大体积承台、高墩、大跨、斜拉索、50mT梁是项目施工的重难点,汛期防冲刷、凌期防冰凌,栈桥、钻孔平台、钢板桩围堰施工,索塔、主梁高空作业,50mT梁运架是项目安全控制的重点。工程项目2013年10月21日开工,合同工期36

简介：为了支持土耳其铁路建设和发展，欧洲投资银行（EIB）决定给土耳其铁路公司（TCDD）提供1．45亿欧元优惠贷款，用于伊尔马克-卡腊比克-宋古尔达克长415km铁路的现代化改造。欧盟委员会也将拨款1．9亿欧元投资支持这项工程建设。这条铁路连接土耳其亚洲部分阿纳托利亚高原地区与黑海沿岸城市，

简介：《学校体育工作条例》在有关课余体育训练的条款中明确指出“学校应当在体育教学和课外活动的基础上,开展多种形式的课余体育训练,提高学生的运动技术水平。有条件的普通中小学……可以开展培养优秀体育后备人才的训练。”学校的课余体育训练工作在我国的竞技体育发展中占有重要

简介：重点介绍了《铁路中间站三线图管理信息系统》的开发研制背景、原理、技术要求以及应用情况。该系统可自动绘制各中间站行车岗位使用的列车运行图，其准确性、及时性、美观性远远超过人工铺画的三线图。目前该系统已在全局基层站段推广使用。

简介：从阐述信息焦虑的成因出发，研究信息焦虑的影响因素，以降低信息焦虑危险因素，改变用户的信息行为，提高信息利用的效率等为思考方向；在基于考虑局限与未来研究方向基础之上等方面构建了干预模式，包括培养深度阅读行为、发挥图书馆的作用、基于用户角度的读者教育、基于馆员综合素质的提升等方面；旨在有效引导湖南省高校学生的信息行为，有效取信息，预防信息焦虑心理的发生。

简介：随着城市轨道交通信息化建设步伐的加快,城市轨道交通信息网络所面临的安全问题日益突出。分析城市轨道交通信息网络的安全问题,从基础承载网络、网络边界安全、入侵防范措施等方面提出了安全设计方案。

简介：5月31日，由上海公路学会主办的“长三角高速公路管理信息互通论坛”在本市科学会堂举行。来自江苏、浙江、安徽、江西、上海5省市公路学会、各地交通厅及部分的大专院校的有关领导、专家、学者60余人参加了会议并就长三角高速公路管理信息互通工作的现状和发展前景进行了深入的研讨。

简介：<正>津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动切换为备用状态。为保证系统工作正常,设备动作时间必须协调一致。下面就系统的时间特性进行分析。

简介：斜拉桥的振动特性分析是研究斜拉桥结构动力行为的基础，它反映了斜拉桥的刚度指标．斜拉桥的结构型式多样，不同结构动力特性相差悬殊．本文着重从动力特性的角度，对几种结构体系进行了分析比较，给出了它们的自振特点和影响规律，为工程设计提供参考．

简介：EUHT（超高速移动通信技术）具备高可靠、高容量、高速率，低时延、低功耗、低成本和精确定位、精密计算、精细控制的特点，在全球范围内首次解决了“移动宽带”和“宽带移动”一体化的难题，因此在轨道交通车地无线通信、农村宽带覆盖、高速铁路旅客上网等领域已经开始了快速的产业化进程。

简介：目前，我们以日新月异来形容世界的变化，可以说是毫不夸张的。尤其是科技领域的飞速发展，给人们的生活带来了意想不到的变化，科学技术在人们生活中体现的越来越广泛。文化、科学、自然、能源、交通、艺术等无不体现出新的科技水平。上一个世纪末，大多数人还搞不清的数字化，在短短的十几年间便已广泛应用于人们的生活，甚至可以说与我们密不可分。

简介：本文主要论述新建铁路勘测数字化的主要内容及意义、信息采集方法、要西安南京线中的应用情况，以及目前存在的困难和发展方向。

简介：1、前言CBR法是一种在国外广泛使用的柔性路面设计方法,CBR是实测土基(或路面材料的承载值与标准碎石承载能力的百分比,称之为承载比。记为CBR值。所以CBR是表征土基和路面材料强度的重要指标。我国柔性路面设计土基与路面材料强度参数是采用回弹模量E_o。虽然CBR与E_o表现形式不同,但两者之间有

简介：经济全球化的浪潮正冲击着全世界的每一个角落,以多媒体和互连网为代表的当代信息技术,正以惊人的速度改变着人们的生存方式和学习方式.面对世界教育信息化的发展与可持续发展提出的挑战,构建以现代信息技术为基础的可持续教育体系已成为教育改革发展的大趋势.我们的学校针对教育科技化、教育信息化的要求,与时俱进,于2000年在全校四、五、六年级有条件地开设了信息技术实验班.在这个实验班,计算机网络环境下的新型教学模式已进入各学科课堂.计算机课程在这个班已经成为举足轻重的重要课程,它不仅仅是单一的教学课程,更重要的是它已成为其他学科的辅助手段和内容.因此,网络环境下的小学生探究性学习和整合学习资源,成为信息技术实验班微机教学主要探索的课题.

简介：坐落于西安高新技术开发区的中交第一公路勘察设计研究院（以下简称“一公院”）是知名的老牌勘察设计企业，五十多年来，一公院凭借技术、管理等优势在业内享有盛誉，特别是进入21世纪以来，一公院抓住我国公路建设事业蓬勃发展的大好机遇，以惊人的速度迅速发展。据一公院霍明院长介绍，“十五”期间，全院共签订勘察设计任务合同407项，共计合同产值29．608亿元，是“九五”末的7．6倍，其中仅2005年的累计合同产值就达10．06亿元。

简介：<正>山东济南顺河高架路北延工程,全线采用高架桥形式,上部结构为钢筋混凝土连续箱梁。其中第二合同段全长1038米(K0+139-K1+577),由中铁三局二公司济南顺河高架路北延工程项目部承包施工。等宽段桥面24.5米,长750米,上部结构为预应力混凝土连续梁;收费站,长288米为18孔16米钢筋混凝土连续箱梁。下部结构

简介：到2017年年底,全国公路通车总里程突破470万公里,近5年公路总里程增长约53.4万公里,位居世界第四位,高速公路总里程是建国初期的50倍以上。经过长期的实践演变,我国已经建立了中央、省、地、县四级公路管理体系,并形成了以公路沿线道班（工区）为主的公路日常养护体系。