简介：与其他二次电池相比，单斜结构的磷酸钒锂（Li3V2（PO4）3）因具有能量密度大、安全性能优良、稳定性良好、锂离子扩散通道大等优点，成为锂离子电池正极材料的研究热点之一。综述了近年来Li3V2（PO4）。的主要制备方法及其制备改性的研究现状，并且对其发展趋势进行了展望。

简介：具有上转换功能的纯相Yb3＋／Er3＋共掺杂β-NaYF4上转换微米管通过水热法在180％下反应24小时得到。为更好地利用太阳能并提高降解有机物的光催化效率，尝试将Ti02与NaYF4进行复合，形成Ti02／NaYF4复合材料来对Ti02纳米颗粒进行改性。我们研究了三种不同的复合方法，并对其在太阳光下进行光催化降解罗丹明水溶液的效率进行测试分析。结果表明，Ti02纳米颗粒紧密复合在NaYF微米管表面的复合材料具有相对其他两种合成方法更佳的催化活性，并且比无复合的纯Ti02纳米颗粒的催化效率提高了两倍。催化效率的提高可能是由于在两相进行复合时，在复合界面形成了异质结，该异质结有利于太阳光的吸收和催化效率的提高。

简介：通过加入造孔剂进行聚合反应，成功制备出一系列降解染料废水的碱活化钢渣基介孔光催化材料（ASSMM）。XRD和BET结果表明：加入造孔剂的钢渣基介孔光催化材料主要生成了水化硅酸钙fCSH）和二水钙长石（CaAl2Si207（OH）2·H20）两种矿物相；加入O．1wt％造孔剂的光催化材料f061ASSMM）2-50nm之间的孔占总孔容的85％。以孔雀石绿为目标污染物，考察了不同掺量造孔剂的碱活化钢渣基介孔光催化材料（x-ASSMM）对有机染料的降解性能，结果表明：孔雀石绿的初始浓度为4mg／L，光催化剂用量为O．05g时,紫外灯辐照60min后，降解率顺序为：0．1ASSMM〉5ASSMM〉1ASSMM〉ASSMM〉染料直接光解，其中，加入0．1wt％造孔剂的光催化材料试样的降解效率最高，降解率达95．53％，对降解过程进行了动力学研究，发现其属于一级反应动力学模型。

简介：日本东京大学岩佐义宏教授和理化学研冗所的研冗小组置称，实验证明具有与石墨烯相同的原子构成为蜂窝状晶格结构的层状MoS2是一种优异的谷电子学意义上的新型低耗电器件用半导体材料。为降低耗电量，此前的研究集中在自旋电子方面，即半导体器件不用电荷，而是利用电子自旋，但近年来谷电子学研究比较引人注目。这是利用电子的另一个自由度“谷”，即由半导体晶体结构的对称性产生的电子流动及流动方式在左旋和右旋具有不同的性质。通过抑制因半导体结晶缺陷及杂质导致的能量损失，使电子自旋高效运动，从而减少电子器件的电力消耗。

简介：5月20日，由北京创业孵育协会、北京纳米科技产业创新联盟和清华科技园主办，北京新材料发展中心、北京启迪创业孵化器有限公司承办的首届众创杯中国·北京创新创业大赛节能环保、新能源与新材料主题赛暨首届“纳米之星”新材料创业大赛新闻发布会在京举行。

简介：导电高分子材料一般具有半导体或导体的特征，在某些方面可以取代传统的金属或金属氧化物。采用导电高分子材料对传统的阳极或阴极改性可以大大改善电容器、电池等储能装置的最大储能容量。从导电高分子材料的合成开始，介绍了纳米结构导电高分子的可控合成、导电高分子的聚合机理和导电机理以及导电高分子材料在储能装置包括超级电容器、锂离子电池和燃料电池中的应用。

简介：锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池,锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。赛迪顾问投资事业部总经理吴辉指出,动力电池是影响新能源汽车汽车成本的主要因素,其成本已经由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh。

简介：介绍了通过采用水热法合成由纳米片自组装的类球形3D“微纳结构”FeP04·2H2O前驱体，再通过流变相锂化方法在650℃氩气气氛下加热10h，得到3D“微纳结构”LiFePO4锂离子电池正极材料。使用XRD、SEM对产物的晶型和形貌结构进行表征，表明该3D“微纳结构”FeP04·2H2O是由约100nm长、30nm厚的纳米片自组装而成。对该LiFePO4的电化学性能进行测试，结果显示该材料在10C、20C、30C时比容量分别达到116mAh／g、96mAh／g和75mAh／g。同时，该材料的振实密度测试结果为1．4g·cm-3这表明3D“微纳结构”的LiFeP04能较好地兼顾良好的倍率性能和较高的振实密度。