简介:据日本海洋政策研究财团估算,2050年世界人口为86亿人,GDP为1932230亿美元,人均GDP为22280美元。亚洲的GDP从2005年的约4万亿美元增加到约59万亿美元,增长约14倍,人均GDP从1100美元提高到13900美元,增长11.7倍。
简介:随着海洋货运量(舱位需求量)和舱位供给量之间的差距不断变化,干散货船和油船等不定期船租金每天都在变动。
简介:经过连续六个月的利润率下滑,许多远洋航运公司最终在2011年第二季度出现了赤字。因而,货主再次对这些航运公司的能力不无担忧。
简介:一、五大港外贸额东京港2009年的外贸总额(102911亿日元)超过名古屋港(99768亿日元),2000年后9年来首次重返五大港第一。名古屋港自2001年起连续8年居日本港口首位。名古屋港的进出口额在五大港中是下降最大的,而东京港强势的进口只减少17%。
简介:美国长滩港1994/1995年度(1994年7月~1995年6月)集装箱吞吐量达到2739516TEU,比上一年度增长17.3%,仍居全美第一。输入集装箱比上一年度增长14.9%,达到1334349TEU,输出集装箱增长30.2%,为939647TEU,空箱吞吐量增3%,为465520TEU。集装箱吞吐量居第二位的为洛杉矾港,去年年吞吐量为2621006TEU,比上一年度增长10%。
简介:在非常规天然气充分开采之前,液化天然气市场都将是卖方市场,这一状况至少能维持至2020年。
简介:自2011年希腊及西班牙爆发债务危机以来,欧洲经济始终低迷,2012年1月欧元对日元汇率一度下跌至1欧元兑换97日元。国际货币基金组织为避免其不履行债务,于2012年3月决定进行资金支援。但是,直到现在欧洲经济都没有反弹,物流市场持续低迷。但是2013年以后各船公司订购的载重超过10000TEU的超大型集装箱船将陆续启航,
简介:
简介:根据希腊Danaos官网公布的数据显示,截至2017年9月30日,相较于2016年同期(亏损840万美元),该公司2017年第三季度的净收入为2240万美元,经营状况明显改善。不过,在2017年前9个月的净收入为6110万美元,相比2016年同期(8370万美元)则是有所下降。
简介:中国航海学会2013年学术年会于11月15―16日在上海海事大学召开。中国航海学会理事长徐祖远,中国航海学会常务副理事长刘功臣,中国航海学会秘书长赵东野,中国科学技术协会学术部副部长刘兴平,上海市科学技术协会副主席李虹鸣,交通运输部救助打捞局局长王振亮,上海海事局局长徐国毅,
简介:据日本国际货代、无船承运人(NVOCC)团体日本国际货代协会(JIFFA)2008年1月统计,2007年度上半年(2007年4~9月)日本国际多式联运货物量,进出口合计比上年度同期增长10.2%,达到3805.1万吨(计费吨,下同),以半年计连续7次刷新历史最高纪录。中国货物进出口合计增长22.1%,扩大到1281万吨,继续拉动日本的国际多式联运市场。
简介:2017年10月31日,现代重工公布了第三季度财务报表。根据报表内容显示,相较于2016年同期(1930亿韩元),其净利润为1970亿韩元,略有增加。这主要得益于其实施的成本削减措施取得积极效果,以及高价船舶的相继交付使用。
简介:由上海海运学院、中国海洋运输情报网及上海海运学院物流研究中心共同主办的“全球经济、贸易与海运展望——2004高级论坛”于2003年12月23日至25日在上海举行,60多名网的成员单位代表参加了会议,上海海运学院数百名师生参与专题报告会。
简介:据日本国际货代协会(JIFFA)公布的2005年度上半年(2005年4~9月)国际多式联运货运量,日本到发货物因货流增长进出口都以两位数增长,合计达到3167万吨。该资料统计了正式会员316家货代企业利用远洋运输的货运量,不包括西伯利亚陆桥运输。
简介:11月12日,阳明海运公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入为387亿新台币,相比于第二季度,增加15.23%;货物处理量为140万TEU,相比于第二季度,增加9.19%;税后净亏损为9.09亿新台币,相比于第二季度,减亏幅度达76.16%.
简介:2010年中国国际海洋工程发展论坛将于2010年9月21—22日在上海举行。本次论坛的主题是"后危机时代和低碳经济下的海洋工程产业发展",来自国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中国船舶工业行业协会的领导以及中国海洋石油总公司、中国石油天然气集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司等相关企业的高层人士将出席论坛,探讨全球海洋工程产业的发展趋势、我国和上海地区海洋工程发展对策、海洋工程技术创新发展、绿色制造、新能源的利用与开发以及安全性和风险应对等一系列热点问题。
简介:11月12日,川崎汽船通过官网发布了2018财年第二季度(7至9月)财务报告。报告显示,其营业收入为4161亿日元,与2017年同期相比,下降28.1%;母公司净利润为-246亿日元。其中,干散货板块的总收入为1320亿日元,同比增加11.3%;能源板块为420亿日元,同比增加15.3%;物流板块为2254亿日元,同比大跌44%。
简介:据上海市新闻出版局发布的《关于表彰华东地区优秀期刊、优秀工作者的通报》,上海海事大学《集装箱化》和《水运管理》被评为“2012年华东地区优秀期刊”,两刊连续两届获得此项荣誉。在此次评优活动中,上海海事大学杂志总社社长、
2050年世界海上货流量和船舶需求量预测
2011年海岬型干散货船租金水平及其决定因素
多数远洋船东在2011年上半年频现财务赤字
2009年日本五大港外贸箱吞吐量
长滩港1994/1995年度集装箱吞吐量增17.3%
十年内液化天然气市场都将是卖方市场
2013年超大型船舶陆续启航,港口扩建迫不及待
超巴拿马集装箱船将在三年内倍增
希腊Danaos2017年第三季度的收益明显改善
中国航海学会2013年学术年会在上海海事大学召开
2007年度上半年日本国际多式联运概况
韩国现代重工2017年第三季度净利润微增
全球经济、贸易与海运展望——2004年高级论坛会议纪要
2005年度上半年日本国际多式联运概况
深化改革坚持创新用“四新”要求谋求协会工作新发展—江苏省港口协会会长徐梓卿在2002年年会上的工作报告
中国台湾阳明海运公布2018年第三季度财务报告
2010年中国国际海洋工程发展论坛特辟规范专场
因地制宜全面发展—金湖县港务处2003年工作思路
日本川崎汽船公布2018年财年第二季度财务报告
《集装箱化》和《水运管理》荣获“2012年华东地区优秀期刊”奖