简介：摘 要：为快速疏散广汕铁路新塘站的交通，在站房的东侧设计成站前路、荔新路、东华大道、广园快速路及环城路五路交叉的复合式枢纽立交。现就该复合立交方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析，以此来探讨五路交叉立交的设计思路和选型问题；

简介：摘 要：为快速疏散广汕铁路新塘站的交通，在站房的东侧设计成站前路、荔新路、东华大道、广园快速路及环城路五路交叉的复合式枢纽立交。现就该复合立交方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析，以此来探讨五路交叉立交的设计思路和选型问题；

简介：摘要：碳纳米管具有优异的力学性能、韧性、耐酸碱和化学稳定性，是一种具有广阔前景的新型纳米材料。本文对碳纳米管在水泥基复合材料体系其分散方法和研究成果进行阐述，并对碳纳米管作为水泥基复合材料性能增强体的研究成果进行总结分析。

简介：摘要：介绍了CFG桩复合地基相比于桩基础具有经济优越性，符合黄土地区高层建筑对地基承载力与沉降量的严格要求，同时能够有效地减轻地基的不均匀沉降。本文对CFG桩复合地基的加固机理进行了分析，并结合地基检测结果对其设计进行了优化，以期为同类的地基处理工程提供一定的参考。

简介：摘要：随着大家需求的提高和城市规模的不断发展，我国土木工程的发展趋势不断提高，工程建设行业具有很大的自主创新能力。近年来，我国的土木工程项目量清单越来越大，许多土木工程项目中都使用了化学纤维聚合物材料，在土木工程项目中也越来越多地使用了化学纤维聚合物材料。比较常见。由于化学纤维聚合物材料的可靠性特别好，可以具有很好的支撑点功能，并且化学纤维聚合物材料具有一定程度的耐久性，因此化学纤维聚合物材料通常可以被广泛使用。该地区具有很好的实用价值。

简介：摘要：光塔项目集热管屏是大型光伏项目的重要构成部分。此类项目因为承建时期技术、材料，以及运行过程中的自然损耗，逐渐影响到项目的正常运转。在后续维护修复过程中，需要找出问题的根源，并制定相应的技术保障措施。本文结合中东地区某950mw太阳能光热光伏项目为例，就QC技术质量控制进行分析。

简介：摘要：以酸值为指标设计正交试验表，研究了复合型非酸催化剂生产TOTM的主要工艺参数，为中试或生产做准备。试验标明，在220~225℃、醇/酐摩尔比3.9、催化剂/酐质量比0.1%时，得到的反应结果最优。

简介：摘要: 目的：探讨不同固化温度对亚麻纤维复合材料拉伸性能的影响。方法：将环氧树脂材料、酸酐类固化剂材料和叔胺类促进剂按照99：75：1的比例进行配制，并将其侵入模具中。控制固化温度分别为120°C，140°C和180°C，利用Wance试验机对不同固化温度条件下的亚麻纤维复合材料拉伸力学性能进行测定。结果：固化温度达到120°C时亚麻纤维复合材料的韦伯强度最高，可达873.25 MPa，180°C固化温度下，亚麻纤维复合材料的韦伯强度仅为610.25 MPa。结论： 在固化温度在180°C之前，随着温度上升，亚麻纤维复合材料拉伸强度提高，在180°C之后，随着温度升高，拉伸性能逐渐减弱。

简介：摘要：

简介：摘要：公路工程中，路基设计是非常关键的内容。一方面会影响到整个高等级公路建设施工质量。另外一方面也会直接关系到高等级公路的通行安全。所以，在现代高等级公路施工中，对于公路路基设计应该良好的控制。本文对土工复合材料在高等级公路路基中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：三元复合驱技术诞生于20世纪后期，迄今为止已经历数十年发展，但还远远未能达到尽善尽美，频繁发生的卡泵和断杆等现象严重影响生产，且大大提高了开采成本。弱碱三元复合驱注入的介质种类较多，浓度较高，且由于含有一定量碱性物质，更容易结垢，本文结合目前普遍使用的弱碱三元复合驱技术，给出有效的防垢方法，希望能够提供借鉴。

简介：摘要：本文以某工程为例，本文从体育场的复合金属屋面系统的设计、加工制造、重难点及施工方案等方面对该项目做了介绍。

简介：摘要：为了满足高温环境下电子器件可靠性的要求，寻求在电子封装产品中传热性能良好的复合材料，本文采用液相还原法对纳米银/石墨烯复合材料制备方法和烧结工艺进行实验研究，研究不同含量比例下纳米银和石墨烯的最佳配比以及分析不同材料的烧结工艺最佳水平组合，建立纳米银/石墨烯的工艺参数体系。

简介：摘要：本文主要是针对低温碳钢复合管与Inconel 625合金进行焊接的过程当中， 针对母性的焊接特性，进行分析，使用GTAW作为打底，以及对盖面进行SMAW填充，之后对焊接的工艺进行测评，以及具体分析焊接的结果。而本文则是针对焊接过程的质量控制进行分析，针对GTAW与 SMAW，进行焊接工艺的探索和开发。

简介：【摘要】随着国家科学技术的发展，各行各业都实现了较大的进步，为人们的生产生活提供了更加便利的条件。尤其是全球一体化进程的深入，对于超声速飞行器的要求越来越高，在研发该类设施的时候，需要有良好力学性能和耐高温、轻质的隔热材料，而新型氧化物气凝胶复合材料作为一种性能优异的材料，在现阶段有非常广泛的应用。但由于该材料受到其他因素的影响，实际在工程中应用的时候力学性能会大大降低，因此，本文针对新型氧化物气凝胶复合材料的性能制备进行了多角度、深层次研究，希望可以进一步促进我国材料领域的有序健康发展。

简介：摘要：汽车产业已经成为我国重要的支柱产业，也是能源消耗大户。汽车零部件的轻量化对于能源的节约具有重大的意义。随着材料领域的发展，汽车材料逐渐从金属材料转变为非金属材料，然而大部分的非金属材料不具有较高力学强度，为了增加汽车的安全性，提高材料的力学强度成为汽车轻量化中最重要的一环。聚乙烯由于其质量较轻，优异的物理化学性质，原料丰富以及易加工等特性，成为汽车用塑料的常用品种。但聚乙烯具有耐热老化性能差、耐磨性能差以及耐冲击性较差等缺点，限制了其在汽车工程应用材料上的适用性。通过对聚乙烯进行改性，制备了具有一系列较好性能的聚乙烯复合物。

简介：摘要：现代科学技术飞速发展的一个世纪，其中重要的标志之一就是人类在航空航天领域所取得的辉煌成就。进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更广泛和更深远的影响。在航空航天领域中，使用的高性能复合材料快速发展，复合材料更广泛地用于航天器的各种结构组件。复合材料的高性能新材料组成，通过一个特殊的模制过程复合两种或更多种异构异质材料。复合材料的目的是满足所需的材料性能。复合材料基于复合材料和功能陆续应用在航天领域。目前和未来20～30年，将发展用于制造飞机结构部件(CFRP)的碳纤维增强树脂复合材料。在结构/功能集成和复合材料基础上，将发展智能结构，满足更先进的航天器的要求。

简介：摘要：本文对复合材料结构用紧固件类型分析，并对复合材料机械连接技术应用要点加以阐述，希望能为提升连接接头质量提供有效建议。

简介：摘要：与人类文明发展及科学技术进步相伴随，电子产品的应用领域越来越多，加之国外电子工业向我国的战略性转移及国内通信与电子产业的飞速发展，半导体与环氧覆铜板行业在我国正处于黄金发展阶段，亦对附属产业链的发展形成强有力的推动。在进行印刷电路板、热固性数值制品等的生产与制造时，离型膜通常通过相应的工序被夹在金属板或树脂之间，对粘接现象加以规避，这些工艺全部实现于高温条件之下。对此，本文围绕高温复合离型膜材的成型加工技术展开相应的研究，以期实现其在上述领域的更好应用。

简介：摘要：随着现代科学技术的飞速发展，各行各业对材料的需求与日俱增，而由传统单一材料组成的材料目前已不能满足人们的需求。因此，由两种或多种物质组成的复合材料出现在人们的眼中，成为时下大众关注的焦点。在积极倡导智能和环保的现代社会中，开发更多高性能、高附加值的复合功能材料已成为复合材料发展的风向标。